此外,治超力度的不斷加大和計重收費(fèi)政策的普及,也促使輕量化重卡受到市場追捧,份額不斷提升。
不僅如此,在宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩的情況下,用戶在購車時也更加注重投入產(chǎn)出比,但是重卡車型在短期內(nèi)又很難將增加的成本向下游傳導(dǎo)。在這種情況下,過去一度被擠壓的中卡,在生產(chǎn)企業(yè)加大發(fā)動機(jī)馬力等多種技術(shù)改進(jìn)后,顯示出了比重卡更好的性價比。受此影響,部分載貨車用戶的需求重心開始向中卡下移,一些中卡車型的銷量也得以明顯改觀,在500公里以內(nèi)的中短途城市物流配送,以及二三線城市的工程用車市場,尤其明顯。對此,分析人士預(yù)計,中卡的這種熱銷趨勢,在未來也有望進(jìn)一步延續(xù)。
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