終端需求待觀
對(duì)于上述這種頗為樂(lè)觀的判斷,也有相關(guān)人士表示并不認(rèn)同。一位汽車(chē)分析師就直言,重卡銷(xiāo)量之所以能在2月份實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng),一則是由于春節(jié)因素的擾動(dòng)。而更重要的是因?yàn)橐恍┙?jīng)銷(xiāo)商為了迎接3、4月的銷(xiāo)售旺季,提前備貨補(bǔ)充庫(kù)存,從而拉動(dòng)了銷(xiāo)量的提升,這并不能視為終端需求真正回暖的信號(hào)?!熬C合1~2月的銷(xiāo)量,剔除節(jié)日影響,多數(shù)重卡企業(yè)的銷(xiāo)量下滑幅度都超過(guò)了25%,這表明終端需求仍在底部?!币晃恍袠I(yè)專(zhuān)家認(rèn)為,目前市場(chǎng)的趨于好轉(zhuǎn),還僅僅只表現(xiàn)在重卡生產(chǎn)企業(yè)的批發(fā)環(huán)節(jié)。“我們?cè)趯?duì)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研和走訪時(shí)發(fā)現(xiàn),受房地產(chǎn)市場(chǎng)不景氣、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資尚未啟動(dòng)等的影響,春節(jié)后大量工程的開(kāi)工時(shí)間被延后;同時(shí),貨運(yùn)市場(chǎng)也沒(méi)有出現(xiàn)顯著的回升。種種跡象都說(shuō)明,重卡下游需求并未出現(xiàn)明顯的改善。而在這種情況下,我們對(duì)于重卡業(yè)仍然保持相對(duì)審慎的看法。至少?gòu)亩唐诳矗乜ㄐ袠I(yè)全面復(fù)蘇的大環(huán)境仍然不明確?!?/P>
在他看來(lái),雖然從目前收集到的信息來(lái)看,部分重卡企業(yè)3月份的需求還將會(huì)出現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng),但其后續(xù)需求是否能夠持續(xù)好轉(zhuǎn),還有待于宏觀經(jīng)濟(jì)及投資增速的改善?!罢嬲氖袌?chǎng)表現(xiàn)要在后續(xù)的兩個(gè)月才能看得出來(lái)。如果接下來(lái)宏觀層面缺乏利好,導(dǎo)致終端需求回升乏力,那么今年上半年重卡行業(yè)仍要承受較大壓力,尤其是在一季度。”
而從目前的宏觀經(jīng)濟(jì)層面看,未來(lái)重卡行業(yè)的復(fù)蘇尚存一定變數(shù),但其中也不乏利好因素。有人士就指出,進(jìn)入第二季度后,隨著物流、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求的逐步回升,信貸環(huán)境的放松,《公路安全保護(hù)條例》、收費(fèi)公路治理以及物流企業(yè)減負(fù)等相關(guān)有利提升需求的政策將會(huì)逐步向重卡市場(chǎng)傳導(dǎo),使其銷(xiāo)量增速將有所回升。“加之去年較低的產(chǎn)銷(xiāo)基數(shù),預(yù)計(jì)今年的重卡市場(chǎng)有望在第二季度迎來(lái)拐點(diǎn);下半年行業(yè)同比將得到明顯改善,全年將呈現(xiàn)前低后高的態(tài)勢(shì)。至于行業(yè)的整體恢復(fù),可能要等到2013年才有望出現(xiàn)?!?/P>
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