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鴻得利HBT80-18-195S拖式混凝土輸送泵
  • 技術(shù)參數(shù)
  • 性能特點(diǎn)
  • 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
  • 施工案例

名稱 參數(shù)
理論混凝土輸送量(低壓/高壓) m3/h 80/50
理論混凝土輸出壓力(低壓/高壓) Mpa 11.5/18
液壓系統(tǒng)壓力 Mpa 32
轉(zhuǎn)速 r/min 2000
高低壓切換
輸送缸缸徑/行程 mm ф200/1800
主油泵排量 ml/r 260
柴油機(jī)功率 kw 195
液壓油箱容積 L 500
上料高度 mm ≤1450
料斗容積 m3 0.7
整機(jī)質(zhì)量 kg 6180
混凝土塌落度 mm 80-230
理論最大垂直高度 m 280
理論換向次數(shù)(低壓/高壓) times/min 23/15
外形尺寸:長(zhǎng)×寬×高 mm 6400×2200×2750
1、鴻得利輸送泵的先進(jìn)性和創(chuàng)造性:
 設(shè)計(jì):機(jī)、電、液一體化;
 采購(gòu):全球化高端配置保證高可靠性;
 主動(dòng)力:采用世界著名品牌上柴卡特彼勒、道依茨、帕金斯生產(chǎn)的柴油機(jī);心臟部位液壓泵、液壓閥:采用德國(guó)力士樂泵、美國(guó)威格士閥;管接頭、液壓油管:采用美國(guó)、意大利產(chǎn)品;
 運(yùn)轉(zhuǎn)中樞:電氣控制方式采用西門子技術(shù),世界著名品牌元件,提高了泵機(jī)整體的穩(wěn)定性和可靠性;
 泵送過程:?jiǎn)?dòng)主機(jī),按泵送按鈕,主機(jī)轉(zhuǎn)速根據(jù)指令自動(dòng)跟蹤,達(dá)到整機(jī)最低工作的轉(zhuǎn)速1300r/mln;如需增加泵送排量,只要按動(dòng)電鈕,主機(jī)就可根據(jù)指令變化。(柴油動(dòng)力)
 操作系統(tǒng)靈活多樣:(1)盤面操作(2)遙控操作
 2、采用液壓支腿升降,改變了傳統(tǒng)支腿升降靠千斤頂操作的形式,使用更加自如。
 3、耐磨板等關(guān)鍵易損件,使用壽命在3萬(wàn)方左右。
 4、率先采用主泵回油先過濾后冷卻,采用大功率風(fēng)冷卻器,進(jìn)口意大利電子風(fēng)扇,使回油對(duì)冷卻器無(wú)沖擊,液壓系統(tǒng)冷卻效果更好,使油溫更低,保持在60度左右,大大增加了液壓元件的使用壽命。
 5、首創(chuàng)換向終止時(shí)瞬間液流減小及換向開始泵最大液流輸出的越權(quán)控制技術(shù),使換向更加迅速而系統(tǒng)無(wú)沖擊,大大提高元件的使用壽命及整機(jī)可靠性。
 6、獨(dú)特的料斗和“S”閥設(shè)計(jì),吸料性更好,料斗無(wú)積料,使產(chǎn)品具有更卓越的性價(jià)比。
 7、獨(dú)特的主油缸密封設(shè)計(jì),液壓油無(wú)乳化現(xiàn)象發(fā)生。
 8、ls09001:2000質(zhì)量體系對(duì)設(shè)計(jì)、采購(gòu)、外協(xié)件、生產(chǎn)自制件、工裝工藝、組裝、儲(chǔ)運(yùn)等全程流程化,全程監(jiān)控追蹤、統(tǒng)計(jì)分析、不斷改進(jìn)提高,使產(chǎn)品品質(zhì)更加可靠。
 9、整機(jī)出廠前全方位調(diào)試、檢測(cè),到達(dá)客戶地交貨前的再檢測(cè),保證產(chǎn)品品質(zhì)的穩(wěn)定性。


 
動(dòng)力系統(tǒng)
采用世界公認(rèn)的動(dòng)力源“上柴卡特彼勒”、“道依茨”、“帕金斯”的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,故障率低。

 
控制系統(tǒng)
電器系統(tǒng)采用PLC可編程控制器,方便地進(jìn)行各種信號(hào)的采集發(fā)射,可與計(jì)算機(jī)無(wú)縫連接,在出現(xiàn)異常時(shí),順利恢復(fù)初始程序。
設(shè)置有手動(dòng)操作和遠(yuǎn)程線控操作方式。
采用西門子、歐姆龍等進(jìn)口電器原件,故障率低,使用壽命長(zhǎng),更換方便。
設(shè)有多種報(bào)警指示裝置,便于對(duì)電器系統(tǒng)進(jìn)行檢修。

 
攪拌系統(tǒng)
液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的攪拌裝置,料斗具有獨(dú)特設(shè)計(jì),確保兩邊無(wú)積料。

 
液壓元器件
采用國(guó)際品牌德國(guó)“rexroth”和美國(guó)“vickers”油泵與液壓換向閥。排量大,效率高、壽命長(zhǎng)、性能穩(wěn)定,可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作。

 
易損件
創(chuàng)新的硬質(zhì)合金鎢鋼耐磨板、耐磨環(huán)設(shè)計(jì)。采用新穎的鑲嵌工藝,比同類產(chǎn)品的使用壽命延長(zhǎng)數(shù)萬(wàn)立方以上。

 
液壓系統(tǒng)
泵送回路有雙泵雙回路和單泵單回路兩套系統(tǒng)可供選擇。兩種系統(tǒng)均有獨(dú)特的設(shè)計(jì),避免換向過程中的液壓沖擊。
首家采用主回油先過濾后風(fēng)冷技術(shù)。無(wú)沖擊,無(wú)峰值。溫度控制理想。
支腿升降采用支腿液壓式和插銷防脫落式的設(shè)計(jì),更方便砼泵快速就位。
采用意大利進(jìn)口油管及德國(guó)原裝管接頭,使系統(tǒng)在不增加管徑的情況下提高了流量,減少了滲油的可能性。
主油缸活塞桿密封采用進(jìn)口組合密封,密封效果好,防水性能強(qiáng);活塞密封采用多道活塞環(huán),經(jīng)久耐用。
擺動(dòng)油缸以活塞缸代替通常使用的柱塞缸,緩沖效果好,擺動(dòng)更迅速有力。
潤(rùn)滑系統(tǒng)采用全自動(dòng)補(bǔ)油技術(shù),可實(shí)行定時(shí)補(bǔ)油,延長(zhǎng)易損件的使用壽命。
主油泵采用電比例控制無(wú)級(jí)變量機(jī)構(gòu),操作者可以方便地調(diào)節(jié)主油泵排量。

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