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鴻得利HDL5131THB電動車載泵

外觀
80分
價格
80分
性能
80分
質(zhì)量
80分
售后
80分

總分：80分

技術(shù)參數(shù)
性能特點
結(jié)構(gòu)特點
施工案例

名稱	參數(shù)

序號	項目	單位	HBC80-15-110S	HBC110-14-195S
1	混凝土理論輸送量（低壓/高壓）	m3/h	80/48	112/70
2	混凝土理論輸出壓力（高壓/低壓）	Mpa	9.2/15.6	13.6/8.7
3	混凝土分配閥	/	'S'閥	'S'閥
4	液壓系統(tǒng)壓力	Mpa	32	32
5	輸送缸缸徑×行程	mm	φ200×1800	φ230×1800
6	主油泵排量	ml/r	260	260
7	混凝土塌落度	mm	120-230	120-230
8	換向次數(shù)（高壓/低壓）	times/min	23/14	25/16
9	混凝土輸送管直徑	mm	φ125	φ125
10	料斗容積	m3	0.7	0.7
11	水箱容積	L	300	300
12	液壓油箱容積	L	500	500
13	上料高度	mm	≤1500	≤1500

14	理論最大垂直高度	m	200	200
15	上料高度	m	900	800

“城市獵豹”車載泵是我公司國內(nèi)首家推出的產(chǎn)品，并榮獲國家實用新型發(fā)明專利（ZL03255707.8）。一舉奠定了鴻得利車載泵在混凝土泵送機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)先地位。HDL5131THB型為公司第三代新型車載泵，除保持原有的性能優(yōu)勢外，在整機(jī)布局和外觀上進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計，擴(kuò)大了可利用空間；外露式洗滌室，縮短了更換砼活塞時間，更加方便、快捷。罩殼底部網(wǎng)板設(shè)計，提高了整機(jī)散熱性，有效降低系統(tǒng)故障率。人機(jī)界面式電控箱，故障自動報警系統(tǒng)，使操作者更加方便操作、觀察料位。該泵創(chuàng)造了拖泵與車泵的完美結(jié)合，不僅具有臂架泵移動便捷的優(yōu)點，還繼承了拖泵砼出口壓力高，可打高層的優(yōu)點。流線型外形、整車設(shè)計布局合理，操作維修便捷，操作空間大。符合歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，性價比高，適合于小批量、多工地、施工環(huán)境復(fù)雜和打完即可離開等工況。廣泛應(yīng)用于房屋建筑、橋梁、隧道、港口、碼頭等混凝土工程，是一種低成本高產(chǎn)出的施工設(shè)備。

		動力系統(tǒng) 1、泵送采用上裝獨立動力匹配；油泵組采用了恒功率技術(shù)與主電機(jī)匹配，功率匹配合理。 2、主電機(jī)與油泵組采用德國KTR連軸器彈性連接，連接可靠，確保油泵組平穩(wěn)高效運行。 3、采用國內(nèi)、國際知名品牌發(fā)動機(jī)。



		泵送系統(tǒng) 1、采用低速大扭矩液壓馬達(dá)驅(qū)動攪拌裝置，攪拌均勻強(qiáng)勁，確保兩邊無積料 2、創(chuàng)新的硬質(zhì)合金鎢鋼耐磨板、耐磨環(huán)設(shè)計，采用新穎的鑲嵌工藝使之比同類產(chǎn)品的使用壽命延長數(shù)萬立方以上。 3、料斗采用高強(qiáng)度剛性、流線型設(shè)計，剛性好，高壓工作無變形，吸料性好、無積料、清洗方便。有效提高相關(guān)易損件使用壽命。 4、泵送系統(tǒng)采用自動退活塞技術(shù)，有效改善活塞潤滑條件，提高活塞及輸送缸使用壽命，維修保養(yǎng)更加簡單方便。



		電控系統(tǒng) 1、采用可編程控制器，控制部分進(jìn)入數(shù)字時代。 2、設(shè)置有機(jī)身本控操作和遠(yuǎn)程有線遙控操作兩種方式。 3、采用西門子、歐姆龍等進(jìn)口電器原件，故障率低，使用壽命長。 4、電機(jī)采用Y-△起動方式，起動性能好；接觸器采用施耐德，電壓適應(yīng)范圍寬，特別設(shè)計加裝了欠電壓脫扣裝置，更適合電壓波動大的區(qū)域作業(yè)。 5、起動采用PLC控制，省去外圍大量的元器件，工作更可靠，且檢修方便。

		液壓系統(tǒng) 1、液壓元件采用德國Rexroth和美國Vickers液壓換向閥，品質(zhì)卓越，提高砼泵效率和使用壽命，確保砼泵能穩(wěn)妥定并能長時間連續(xù)工作；采用意大利進(jìn)口的油管及德國原裝管接頭，性能優(yōu)越，使系統(tǒng)在不增加管徑的情況下提高了流量，減少了滲油的可能性。 2、泵送回路采用開式液壓系統(tǒng)，首家采用主回油先過濾后風(fēng)冷技術(shù)，避免換向過程中的液壓沖擊。無沖擊、無峰值、溫度控制理想。 3、主油缸活塞桿密封采用進(jìn)口Parke組合密封，密封效果好，同時設(shè)計自動單向補油裝置，起到良好的緩沖作用。獨特的泄壓沖洗裝置，防塵、防水性能極佳。 4、擺動油缸采用活塞缸，采用OK密封，密封及緩沖效果好，確保長時間穩(wěn)定運行。 5、潤滑系統(tǒng)采用全自動補油多重過濾技術(shù)，有效延長易損件的使用壽命。

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粵公網(wǎng)安備 44051102000045號

		動力系統(tǒng) 1、泵送采用上裝獨立動力匹配；油泵組采用了恒功率技術(shù)與主電機(jī)匹配，功率匹配合理。 2、主電機(jī)與油泵組采用德國KTR連軸器彈性連接，連接可靠，確保油泵組平穩(wěn)高效運行。 3、采用國內(nèi)、國際知名品牌發(fā)動機(jī)。



		泵送系統(tǒng) 1、采用低速大扭矩液壓馬達(dá)驅(qū)動攪拌裝置，攪拌均勻強(qiáng)勁，確保兩邊無積料 2、創(chuàng)新的硬質(zhì)合金鎢鋼耐磨板、耐磨環(huán)設(shè)計，采用新穎的鑲嵌工藝使之比同類產(chǎn)品的使用壽命延長數(shù)萬立方以上。 3、料斗采用高強(qiáng)度剛性、流線型設(shè)計，剛性好，高壓工作無變形，吸料性好、無積料、清洗方便。有效提高相關(guān)易損件使用壽命。 4、泵送系統(tǒng)采用自動退活塞技術(shù)，有效改善活塞潤滑條件，提高活塞及輸送缸使用壽命，維修保養(yǎng)更加簡單方便。



		電控系統(tǒng) 1、采用可編程控制器，控制部分進(jìn)入數(shù)字時代。 2、設(shè)置有機(jī)身本控操作和遠(yuǎn)程有線遙控操作兩種方式。 3、采用西門子、歐姆龍等進(jìn)口電器原件，故障率低，使用壽命長。 4、電機(jī)采用Y-△起動方式，起動性能好；接觸器采用施耐德，電壓適應(yīng)范圍寬，特別設(shè)計加裝了欠電壓脫扣裝置，更適合電壓波動大的區(qū)域作業(yè)。 5、起動采用PLC控制，省去外圍大量的元器件，工作更可靠，且檢修方便。

		液壓系統(tǒng) 1、液壓元件采用德國Rexroth和美國Vickers液壓換向閥，品質(zhì)卓越，提高砼泵效率和使用壽命，確保砼泵能穩(wěn)妥定并能長時間連續(xù)工作；采用意大利進(jìn)口的油管及德國原裝管接頭，性能優(yōu)越，使系統(tǒng)在不增加管徑的情況下提高了流量，減少了滲油的可能性。 2、泵送回路采用開式液壓系統(tǒng)，首家采用主回油先過濾后風(fēng)冷技術(shù)，避免換向過程中的液壓沖擊。無沖擊、無峰值、溫度控制理想。 3、主油缸活塞桿密封采用進(jìn)口Parke組合密封，密封效果好，同時設(shè)計自動單向補油裝置，起到良好的緩沖作用。獨特的泄壓沖洗裝置，防塵、防水性能極佳。 4、擺動油缸采用活塞缸，采用OK密封，密封及緩沖效果好，確保長時間穩(wěn)定運行。 5、潤滑系統(tǒng)采用全自動補油多重過濾技術(shù)，有效延長易損件的使用壽命。

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