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　　VANGUARD“先鋒”發(fā)動機的金屬油箱直接安裝在發(fā)動機缸體上。這樣可以在減少振動和降低燃油蒸發(fā)的同時，提高其耐用性。

　　按照百力通的說法，發(fā)動機還使用了具有附加燃油通道的新型商用化油器，可以讓發(fā)動機在更廣泛的速度范圍下流暢地工作?；推鞑捎酶咝У耐该髌统恋肀蛡让娣庞烷y，以更方便地清空汽油。。

　　發(fā)動機點火系統(tǒng)采用高能量點火線圈。百力通表示該線圈可以在低轉速情況下產(chǎn)生足夠火花，從而實現(xiàn)更好的啟動性能。精心設計的導風罩，可讓更多的冷卻氣流流經(jīng)發(fā)動機最熱的區(qū)域。重載啟動拉盤使用粗拉繩，更加耐用。

　　百力通公司表示，所有VANGUARD“先鋒”發(fā)動機發(fā)動機還可選配新的機油低油保護系統(tǒng)，該系統(tǒng)設計用于在缺機油的情況下自動關閉發(fā)動機，以保護發(fā)動機不受損害。與同類產(chǎn)品相比，該系統(tǒng)的優(yōu)勢在于它不會因設備的暫時傾斜或高振動而“錯誤”地關閉發(fā)動機。

　　Hotz 說，百力通憑借公司有史以來單臺發(fā)動機最詳盡的測試計劃檢驗了新發(fā)動機的設計?！拔覀冊谌曛袦y試了 350 臺發(fā)動機”，他說，“我們測試了約 120,000 小時，所有工程師和技術人員對該項目投入了 60,000 工時?！?/P>

　　“我們還做了大量應用測試。開發(fā)團隊在各種類型設備中進行了 60 個設備測試。對發(fā)動機最苛刻的應用大概要算平板夯了。作為發(fā)動機應用計劃的一部分，我們在美國密爾沃基的實驗室建造了一個平板夯測試軌道，用不同發(fā)動機進行了超過 1200 小時資格測試?！?/P>

　　“我們還做了大量對比測試。為了確保競爭優(yōu)勢，我們必須了解市場動態(tài)和客戶需求。我們比較了自己的發(fā)動機和市場的其他發(fā)動機。我們非常自信我們發(fā)動機一定會讓客戶滿意?！?/P>

　　百力通已經(jīng)開始了全新VANGUARD“先鋒”發(fā)動機的生產(chǎn)。5.5和6.5馬力的發(fā)動機在百力通位于中國重慶的工廠生產(chǎn)。8馬力和10馬力在百力通位于美國Auburn的工廠生產(chǎn)?！拔覀冊诿绹?、日本、歐洲和中國都有工廠，不管是在哪個工廠生產(chǎn)，我們都使用相同的質量標準。 這些發(fā)動機可以隨時滿足全球市場的需要?！?/P>