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　　百力通新推出的VANGUARD“先鋒” 單缸發(fā)動機特有的TransportGuardTM 運輸保護系統(tǒng)可有效消除“汽油流入機油中”而導(dǎo)致的各種發(fā)動機問題

　　有這樣一種說法：在解決問題的時候，最好的解決方案永遠是最簡單的那個方案。

　　百力通商用發(fā)動機部門曾經(jīng)用1年的時間近距離接觸各類客戶以及商用汽油發(fā)動機用戶，他們發(fā)現(xiàn)最常見的發(fā)動機問題都與發(fā)動機停機后“汽油流入機油中”有關(guān)。

　　目前市場上大多數(shù)品牌的發(fā)動機都有一個單獨的停機開關(guān)和一個單獨的油箱開關(guān)，而導(dǎo)致汽油流入機油中的原因是用戶在關(guān)閉發(fā)動機后，通常不愿再去關(guān)閉汽油發(fā)動機上的油箱開關(guān)，因為“那樣太麻煩了”。

　　那么，如何讓用戶去完成他們應(yīng)該做但經(jīng)常沒有做到的操作?對百力通來說，答案似乎很簡單——將發(fā)動機停機開關(guān)和燃油油路開關(guān)同時集成在一根紅色的操作桿中，這就是百力通用來解決客戶碰到的所有與“汽油流入機油中”相關(guān)問題的方法。

百力通推出的全新單缸風冷式VANGUARD“先鋒” 汽油發(fā)動機，包括 5.5馬力、6.5馬力(圖中所示)、8馬力和10馬力的四個型號。這些發(fā)動機旨在為建筑機械、農(nóng)業(yè)機械、工業(yè)設(shè)備、草坪護理設(shè)備和發(fā)電機等商用設(shè)備提供動力。

　　“汽油流入機油中”對發(fā)動機的不利影響是多種多樣的，包括：降低機油粘度，從而導(dǎo)致機油潤滑能力下降，增加發(fā)動機磨損和縮短發(fā)動機壽命;機油中的汽油還可能打濕火花塞，甚至浸透過濾器，侵蝕發(fā)動機內(nèi)部零件，從而使發(fā)動機無法啟動或降低工作效率。最壞的情況可能導(dǎo)致液壓鎖——過多機油/汽油混合物堆積在缸內(nèi)，固定或鎖死活塞——使發(fā)動機幾乎無法啟動，并壓迫發(fā)動機部件(如連桿，曲軸，曲軸箱等)導(dǎo)致其斷裂或破損。

　　百力通將其新開發(fā)的這一開創(chuàng)性的集成式開關(guān)系統(tǒng)被命名為 TransportGuardTM運輸保護系統(tǒng)，這也是百力通公司 2010 年初推出的全新的VANGUARD “先鋒” 單缸發(fā)動機系列的關(guān)鍵特性之一。百力通新設(shè)計的風冷式 VANGUARD “先鋒” 發(fā)動機包括 5.5、6.5、8 和 10 馬力四個型號(參見下表)，主要為了滿足建筑機械、農(nóng)業(yè)機械、工業(yè)設(shè)備、草坪護理設(shè)備和發(fā)電機行業(yè)的應(yīng)用需求。據(jù)稱，該系列發(fā)動機是公司百年歷史上最重要的發(fā)動機項目之一，整個項目耗時近三年。

百力通新推出的VANGUARD“先鋒”發(fā)動機基本參數(shù)

* 總功率按照美國汽車工業(yè)協(xié)會SAE J1940標準評定