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　　“我們產(chǎn)品開發(fā)的訣竅之一是同客戶保持緊密聯(lián)系”，百力通商用動(dòng)力部門營(yíng)銷經(jīng)理 Dan Roche 表示，“我們?cè)诟鱾€(gè)工地和施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查研究幫助我們制定了全新 VANGUARD “先鋒” 發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?！?/P>

　　“從 2006 年 6 月開始，我們開展了關(guān)于新發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)調(diào)查，在同大量客戶和施工現(xiàn)場(chǎng)人員交談后，我們發(fā)現(xiàn)：市場(chǎng)上現(xiàn)有各品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品表面上似乎滿足了很多需求。但在深入了解后，我們看到實(shí)際上還有許多重要的發(fā)動(dòng)機(jī)問題需要解決。我們了解到設(shè)備在各個(gè)工作地點(diǎn)之間運(yùn)輸時(shí)經(jīng)常發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部“汽油流入機(jī)油中”的問題， 而這個(gè)問題是導(dǎo)致眾多發(fā)動(dòng)機(jī)故障的關(guān)鍵原因。”而導(dǎo)致“汽油流入機(jī)油中”的原因是用戶在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)開關(guān)后，不愿再去“麻煩地”操作一次汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上的油箱開關(guān)。

　　按照百力通對(duì)各品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的研究和測(cè)試結(jié)果，當(dāng)設(shè)備被放在卡車上從一個(gè)工作地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)地點(diǎn)時(shí)，如果油箱開關(guān)沒有關(guān)閉，只需短短 30 分鐘，卡車上的振動(dòng)就可能導(dǎo)致多達(dá)150毫升的汽油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸，然后沿汽缸壁向下流入發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)的機(jī)油中。

　　百力通專利的TransportGuardTM 運(yùn)輸保護(hù)系統(tǒng)成功解決了該問題，在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，油箱開關(guān)會(huì)同時(shí)被自動(dòng)關(guān)閉?！坝辛薚ransportGuardTM運(yùn)輸保護(hù)系統(tǒng)，您不會(huì)忘記關(guān)閉燃油開關(guān)”，Roche.表示，“在您關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油箱將同時(shí)關(guān)閉。發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行后，再也不會(huì)有汽油從油箱流入發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)的機(jī)油中。”

　　“雖然看起來是一個(gè)小的改動(dòng)，但當(dāng)我們向客戶展示后，他們表示了濃厚的興趣和期待，因?yàn)檫@一設(shè)計(jì)解決了他們的大問題。尤其是租賃和專業(yè)施工行業(yè)的客戶，他們的設(shè)備遇到大量這類問題?！?/P>

　　新的 VANGUARD “先鋒” 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了許多與百力通現(xiàn)有的 VANGUARD “先鋒” 發(fā)動(dòng)機(jī)類似的設(shè)計(jì)，例如帶鑄鐵缸套的鋁制缸體、雙球軸承、鍛造曲軸、飛濺潤(rùn)滑系統(tǒng)以及百力通的磁控管點(diǎn)火系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)上的缸體經(jīng)過重新設(shè)計(jì)加入更深的加強(qiáng)筋，以增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)剛度和冷卻性能。百力通還重新優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，以提高燃燒效率、獲得更好的動(dòng)力性能和減少排放。

　　按照百力通發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)部門副總裁 Pete Hotz 的說法，TransportGuardTM運(yùn)輸保護(hù)系統(tǒng)僅僅是新發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)成果的一個(gè)方面?！拔以诎倭νüぷ髁?25 年，新的VANGUARD “先鋒”發(fā)動(dòng)機(jī)是我參與過的最復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目”，Hotz 表示，“20多年前，我們?cè)谕瞥龅谝慌_(tái)VANGUARD “先鋒” 發(fā)動(dòng)機(jī)和 Big Block “巨石先鋒”發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，進(jìn)行了大量測(cè)試，但是我沒有想到我們這次在開發(fā)新款VANGUARD單缸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，竟然使用了這么多的統(tǒng)計(jì)和工程工具，以及這么大規(guī)模高水平測(cè)試?！?/P>

　　新的 VANGUARD “先鋒” 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了許多與百力通現(xiàn)有的 VANGUARD “先鋒” 發(fā)動(dòng)機(jī)類似的設(shè)計(jì)，例如帶鑄鐵缸套的鋁制缸體、雙球軸承、鍛造曲軸、飛濺潤(rùn)滑系統(tǒng)以及百力通的磁控管點(diǎn)火系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)上的缸體經(jīng)過重新設(shè)計(jì)加入更深的加強(qiáng)筋，以增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)剛度和冷卻性能。

　　百力通表示，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，全新設(shè)計(jì)的燃燒室優(yōu)化了燃燒效率，可以獲得更好的動(dòng)力性能和減少排放。缸蓋和缸體之間的精確配合，加上百力通賽車發(fā)動(dòng)機(jī)的Fire-Ring缸蓋墊圈設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)更完美的密封。發(fā)動(dòng)機(jī)的鍛造曲軸與雙球軸承互相配合，提供更好的負(fù)載分配和延長(zhǎng)使用壽命。

　　Roche說，新的 VANGUARD “先鋒” 發(fā)動(dòng)機(jī)還提升了一些重要的性能，大部分旨在提高耐用性和可靠性，并且方便維護(hù)。新的大容量商用空氣濾芯的表面積比比競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品大 22% 。濾芯受金屬框架保護(hù)，并且采用三重密封設(shè)計(jì)，可以有效過濾空氣中的碎屑和浮塵，給發(fā)動(dòng)機(jī)更多保護(hù)。

　　TransportGuardTM 運(yùn)輸保護(hù)系統(tǒng)是百力通全新 VANGUARD “先鋒” 發(fā)動(dòng)機(jī)的最主要的特性之一。該系統(tǒng)用于消除設(shè)備運(yùn)輸過程中“汽油流入機(jī)油中”而導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)問題。該系統(tǒng)將發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)開關(guān)和燃油關(guān)閉開關(guān)集成在單個(gè)紅色控制桿中，可確保發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)，燃油不會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。