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霍林河煤場(chǎng)，LW500KL裝載機(jī)機(jī)群施工

　　1989年，徐工集團(tuán)在“三廠一所”的核心層基礎(chǔ)上拔地而起。這三個(gè)核心廠之一，便是徐州裝載機(jī)廠，從那時(shí)起，徐工便一直沉浸在中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)最具挑戰(zhàn)性、最富競(jìng)爭(zhēng)力，也是最跌宕起伏的細(xì)分領(lǐng)域——裝載機(jī)行業(yè)之中。若將時(shí)間軸拉長(zhǎng)至中國(guó)第一臺(tái)裝載機(jī)成功下線看，徐工三十年的裝載機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)也許不夠耀眼，但是將徐工的裝載機(jī)制造放入整個(gè)集團(tuán)體系中看，這個(gè)以生產(chǎn)重型裝備而聞名于世界工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的企業(yè)，這個(gè)中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)唯一先后數(shù)次獲得國(guó)家科技二等獎(jiǎng)殊榮的企業(yè)，以超越六十年的產(chǎn)業(yè)積淀為裝載機(jī)業(yè)務(wù)搭建的高水平制造和技術(shù)平臺(tái)，在中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)內(nèi)是得天獨(dú)厚的。正是這樣的成長(zhǎng)背景，注定徐工裝載機(jī)要在裝載機(jī)行業(yè)中有不俗的作為，也注定其會(huì)完成一次次里程碑式的轉(zhuǎn)身、蛻變和躍進(jìn)。

國(guó)內(nèi)首臺(tái)液化天然氣裝載機(jī)——LW500K-LNG裝載機(jī)

　　【突圍大噸位】

　　與中國(guó)大部分裝載機(jī)企業(yè)以中小噸位產(chǎn)品為主要陣地不同，徐工自進(jìn)入裝載機(jī)行業(yè)起，便對(duì)大噸位設(shè)備表現(xiàn)出異乎尋常的渴求，并不斷為大噸位裝載機(jī)研發(fā)、制造積蓄力量。21世紀(jì)初，在外部條件成熟、內(nèi)部實(shí)力雄厚的基礎(chǔ)上，徐工正式將大噸位裝載機(jī)研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)列上日程表。此時(shí)的中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)，因進(jìn)入門檻低、市場(chǎng)充斥同質(zhì)化產(chǎn)品而陷入惡性競(jìng)爭(zhēng)泥淖，行業(yè)正在靜候有實(shí)質(zhì)性創(chuàng)新能力的參與者顛覆競(jìng)爭(zhēng)格局。

　　徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司科技分公司副總經(jīng)理馬鑄直言，“中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)圍繞價(jià)格展開的營(yíng)銷之爭(zhēng)，遲早會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)橐约夹g(shù)為核心的高端競(jìng)爭(zhēng)，這是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的方向?！?而這個(gè)對(duì)行業(yè)成長(zhǎng)、成熟路徑的判斷早已成為徐工自上而下的共識(shí)。