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　　他，參與制造首臺三一旋挖鉆機

　　姓名：鄭建華

　　職務(wù)：制造工人

　　入司時間：2002年

　　“我是北京樁機第16名員工，也是公司的首批制造工人?！边@是老鄭對記者說的第一句話，言語中流露些許自豪。老鄭名叫鄭建華，今年五十有余。2002年，有著二十多年國企生產(chǎn)經(jīng)驗的他選擇了加盟剛剛起步的北京樁機，擔(dān)任桅桿班班長。

　　十年前生產(chǎn)第一臺三一旋挖鉆機SYR220的過程，老鄭歷歷在目?！爱?dāng)時公司在馬池口租了半邊廠房開始第一臺樣機的試制，我們班組十幾個人負(fù)責(zé)桅桿的制作，因為人少，幾乎所有的工序我都會參與，從下料到焊接再到組裝，無一遺漏?！?/P>

　　除了人手少，工作環(huán)境及生產(chǎn)設(shè)備的局限也給創(chuàng)業(yè)之初的樁機人帶來了不少困難?！澳莻€時候下料沒有數(shù)字化的設(shè)備，物料的輪廓都是我們蹲在鋼板上用石筆畫出來的?！崩相嵳f，“有時候一蹲就是半天，等站起來的時候腿早就麻了?！?/P>

　　沒有宿舍就在附近找個招待所將就，沒有食堂大家就輪流做大鍋飯，在這樣艱苦的條件下，樁機人沒有抱怨、沒有氣餒，攢著一股勁要造出中國第一臺優(yōu)質(zhì)旋挖鉆機。

　　終于，在2003年3月1日，北京樁機的第一臺產(chǎn)品——SYR220旋挖鉆機順利下線，當(dāng)天，梁穩(wěn)根董事長親臨現(xiàn)場剪彩，參與首臺樣機制造的員工都圍在那里，老鄭說，當(dāng)蓋在機器上的紅綢揭開的那一刻，他的巴掌都拍紅了……

　　讓大家都喜出望外的是，第一臺機器將參與青藏鐵路的修建，發(fā)貨那天晚上，老鄭跟幾個制造部的工人都去幫忙，還有一位裝配線的同事一路跟著運送機器的大板車去西藏。

　　自機器被運走的那天開始，老鄭和同事們的心都一直懸著，直到從西藏傳來捷報，SYR220成為青藏線上唯一一臺高效施工的國產(chǎn)旋挖鉆機，大家興奮不已。

　　2003年10月，北京樁機制造部從馬池口搬到回龍觀，正式告別作坊式的試制，進(jìn)入系統(tǒng)性的批量生產(chǎn)階段?！懊康拦ば蛴蓪Ｈ素?fù)責(zé)，不僅保證了產(chǎn)品質(zhì)量，還提高了生產(chǎn)效率?！鄙a(chǎn)壞境的改善，給了鄭建華們更多的動力和信心。

　　2003年，北京樁機每月的產(chǎn)量為5臺，到2008年近50臺，并以每年50%的速度遞增，產(chǎn)品型號涵蓋大、中、小及入巖型鉆機。

　　2010年，北京樁機制造部再度搬遷，入駐全球最大、自動化程度最高的旋挖鉆機生產(chǎn)基地——南口E工廠，老鄭說，這是他十年前想都不敢想的事情。

　　老鄭在崗位上堅守了整整十年，他一直驕傲于自己的選擇：“最好的旋挖鉆機是由我們、由三一生產(chǎn)的，我覺得這十年自己不僅僅是在干一份工作，更是在參與一項偉大的事業(yè)?！?/P>