亚洲国产精品第一区二区三区-日本大骚b视频在线-国产福利酱国产一区二区-国产裸体xxxx视频

關(guān)鍵字: 熱門搜索: 起重機(jī) | 挖掘機(jī) | 裝載機(jī) | 泵機(jī) | 壓路機(jī)
星邦智能
您當(dāng)前的位置: 首頁 > 資訊中心 > 傳動(dòng)系列
山工機(jī)械
分析目前我國(guó)工程機(jī)械傳動(dòng)元部件的發(fā)展
dgxdyq.com.cn   2011-11-11  中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  傳動(dòng)元部件是中國(guó)工程機(jī)械最重要的核心元部件之一,被喻為工程機(jī)械的心臟,特別是對(duì)以牽引力作為動(dòng)力的行走作業(yè),工程機(jī)械更為重要。在價(jià)值方面,傳動(dòng)元部件占的比重也相當(dāng)大。以典型的5t型裝載機(jī)為例,采用 ...

  2.傳動(dòng)元部件技術(shù)發(fā)展情況

  在我國(guó)工程機(jī)械主要核心元部件中,唯有傳動(dòng)元部件國(guó)內(nèi)配套體系最完善,市場(chǎng)滿足率也最高,且也是最具自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵配套件。國(guó)產(chǎn)核心元部件之一的液壓元件,從價(jià)值上講,國(guó)產(chǎn)配套滿足率只有30%,特別是價(jià)值很高的變量液壓元件,幾乎全依賴進(jìn)口。而傳動(dòng)核心元部件的國(guó)產(chǎn)配套件的滿足率在70%~75%以上,只有少數(shù)高檔傳動(dòng)元部件及大規(guī)格傳動(dòng)元部件仍需進(jìn)口。

  2.1國(guó)產(chǎn)傳動(dòng)元部件技術(shù)發(fā)展概況

  裝載機(jī)、叉車、推土機(jī)的技術(shù)發(fā)展,推動(dòng)了國(guó)產(chǎn)傳動(dòng)部件的發(fā)展。最量大面廣的裝載機(jī)傳動(dòng)元部件基本上起始于1970年柳工與天工所合作開發(fā)成功的ZL50(當(dāng)時(shí)叫Z450)輪式裝載機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)。其變速器由雙渦輪液力變矩器加簡(jiǎn)單行星式動(dòng)力換擋變速箱組成。這可以說是對(duì)我國(guó)工程機(jī)械行業(yè),特別是對(duì)我國(guó)第一塊最亮麗的民族品牌裝載機(jī)事業(yè)的巨大貢獻(xiàn)。它的巨大貢獻(xiàn)在于:在七十年代就實(shí)現(xiàn)了變速的單桿操縱、動(dòng)力換擋,且表面上人工操縱的只有兩個(gè)前進(jìn)擋,一個(gè)后退擋,實(shí)際上有4個(gè)前進(jìn)擋,兩個(gè)后退擋,是自動(dòng)實(shí)現(xiàn)的,不需人工操縱的。因此駕駛員操作作業(yè)時(shí)只有一個(gè)擋,只需駕駛員操作前進(jìn),倒退外,不需換擋,因此操縱十分靈活、方便、省力,從而作業(yè)效率高。再加上變速箱為簡(jiǎn)單行星排,結(jié)構(gòu)、油路都相對(duì)比較簡(jiǎn)單,也特別適合七、八十年代中國(guó)的制造水平。因此該雙變的出現(xiàn),在我國(guó)發(fā)展十分迅速,從出現(xiàn)到現(xiàn)在已經(jīng)過去了三十多年了,該雙變?nèi)栽诔鹘?。同時(shí)維修、服務(wù)、配件也相對(duì)容易,比較普遍,因此使該雙變成了我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)家喻戶曉的產(chǎn)品,遍布全國(guó)每一個(gè)角落。2007年我國(guó)所產(chǎn)銷的16萬多臺(tái)裝載機(jī)中,基本上有14萬臺(tái)左右用該雙變。該雙變目前的市場(chǎng)售價(jià)在2萬元左右。世界上作雙變的主要企業(yè),看到中國(guó)的這種雙變、這種價(jià)格,只能是望洋興嘆!他們不相信,也不理解,這就是七十年代中國(guó)自己開發(fā),具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)特色的雙變??梢哉f沒有當(dāng)時(shí)的中國(guó)特色的這種雙變,很難想象會(huì)有中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)的今天。這種雙變?cè)谥袊?guó)工程機(jī)械行業(yè)中稱霸了三十多年,目前仍在唱主角。傳動(dòng)技術(shù)發(fā)展到今天來看,這種雙變也存在著效率低,不符合今天節(jié)能降耗的要求。同時(shí)結(jié)構(gòu)上也存在引起可靠性差及壽命短的缺陷。因此,今天急需更新?lián)Q代,急需高效節(jié)能、高可靠性、高技術(shù)水平的新型雙變來取代。

  最量大面廣的1.5~3t叉車變速箱也是七八十年代,在引進(jìn)日本TCM叉車技術(shù)的基礎(chǔ)上,開發(fā)成功的叉車變速箱,量最大的是帶同步器的機(jī)械變速箱,有部分帶普通三元件液力變矩器的液力機(jī)械變速箱,5t以上的基本上全是液力機(jī)械變速箱。目前一般水平的、最量大面廣的國(guó)產(chǎn)叉車配套變速箱基本上也能滿足需要。

  推土機(jī)變速箱是八十年代初引進(jìn)日本小松D85、D65技術(shù)基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化研發(fā)成功的,目前也基本上能滿足配套需求。壓路機(jī)變速箱在九十年代以前,基本上都用的是普通機(jī)械變速箱,性能非常落后。到二十一世紀(jì)以來,逐步將帶同步器的機(jī)械變速箱用在壓路機(jī)上,使壓路機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)上了一個(gè)新臺(tái)階。到2002年以后,杭齒逐步把引進(jìn)采埃孚雙變技術(shù)用在壓路機(jī)上,使壓路機(jī)變速箱又進(jìn)入了電控時(shí)期,技術(shù)又進(jìn)了一大步。

來源:百方網(wǎng)     打 印    關(guān) 閉
友情提醒 本信息真實(shí)性未經(jīng)中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)證實(shí),僅供您參考。未經(jīng)許可,請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)”。
特別注意 本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者,文責(zé)自負(fù),本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用,論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)。本網(wǎng)所提供的信息,如需使用,請(qǐng)與原作者聯(lián)系,版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?5日內(nèi)進(jìn)行。
list_info_D1
list_info_D2
更多>>專題推薦
關(guān)于6300 | 本網(wǎng)動(dòng)態(tài) | 聯(lián)系方式 | 免責(zé)聲明 | 版權(quán)信息 | 法律顧問
客戶服務(wù):6300@6300.net 服務(wù)熱線:0754-88363699 商事QQ:1594591502
工程機(jī)械信息網(wǎng) Copyright[c]1999-2023 All Rights Reserved 汕頭市九鼎科技有限公司 版權(quán)所有
《中華人民共和國(guó)增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證》編號(hào):粵B2-20050302號(hào)

粵公網(wǎng)安備 44051102000045號(hào)