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　　而值得注意的是，在各制造企業(yè)挖空心思創(chuàng)新銷售模式以圖業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的背后，暗含的是包括挖掘機(jī)在內(nèi)的所有中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重、技術(shù)創(chuàng)新能力不足的癥結(jié)。

　　在中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)走過(guò)了引進(jìn)—消化—吸收正在追求創(chuàng)新升級(jí)的節(jié)骨眼兒上，一味地向往規(guī)模紅利已經(jīng)不是也不應(yīng)該是這個(gè)時(shí)代的主題。但這個(gè)“泡沫”仍然在依靠自己強(qiáng)大的生命力野蠻生長(zhǎng)著。

　　閱讀延伸: 日本啟示

　　日本工程機(jī)械行業(yè)起步于20世紀(jì)50年代，而目前其已發(fā)展成為全球第二大工程機(jī)械制造強(qiáng)國(guó)。

　　20世紀(jì)50~70年代是日本工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展最快的時(shí)期。而這也正是二戰(zhàn)后日本經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快、城鎮(zhèn)化率提高最快、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資增長(zhǎng)最快、各類基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資增長(zhǎng)最快的時(shí)期。當(dāng)時(shí)的日本經(jīng)濟(jì)持續(xù)20年左右的高速增長(zhǎng)，GDP的增速平均在15%左右，城鎮(zhèn)化率從50年代初的30%左右快速提高到70年代末的76%。

　　這20年，日本在城鎮(zhèn)化率快速提高的過(guò)程中，大量人口從農(nóng)村轉(zhuǎn)向城市，使日本城鎮(zhèn)的住宅需求快速增加，這帶動(dòng)了日本住宅開(kāi)發(fā)投資的快速增長(zhǎng)，平均在20%左右。

　　也是在這個(gè)時(shí)期，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，日本進(jìn)行了大規(guī)模的各類基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。例如著名的高速鐵路———新干線(第一條于1964年建成)。同時(shí)，日本政府制定并執(zhí)行了一系列基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃，其投資額平均增速也在20%以上。

　　正是在這樣的環(huán)境中，日本的工程機(jī)械企業(yè)實(shí)現(xiàn)崛起，并培育出一批小松、日立、住友等跨國(guó)巨頭。

　　而回看鄰國(guó)日本的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)走過(guò)的路徑，中國(guó)該產(chǎn)業(yè)近10年的快速發(fā)展與其上世紀(jì)50~70年代極為相似，都是國(guó)內(nèi)大量的基礎(chǔ)建設(shè)和城鎮(zhèn)化促使了工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)黃金時(shí)代的到來(lái)。

　　而日本的成功之處在于，專業(yè)化高素質(zhì)人才奠定崛起的基礎(chǔ);本土、歐美和新興市場(chǎng)交替拉動(dòng)需求增長(zhǎng);技術(shù)創(chuàng)新和效率提升是企業(yè)戰(zhàn)略中不變的主題;上游零部件行業(yè)是決定日本工程機(jī)械競(jìng)爭(zhēng)力的核心要素，而下游租賃業(yè)則是其最穩(wěn)定的市場(chǎng);政府產(chǎn)業(yè)政策大力支持;石油危機(jī)、本幣升值和成本上升助推日本工程機(jī)械完成產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提升全球競(jìng)爭(zhēng)力。

　　相形見(jiàn)絀，我們的確存在諸多短板。而人才的培養(yǎng)、技術(shù)的升級(jí)、配套政策及國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境的改善都不是一朝一夕可以得到的。如果我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的黃金時(shí)代果真已經(jīng)到來(lái)，那么，顯然眼下就是最好的時(shí)機(jī)。

　　續(xù)寫井噴 本土品牌挖掘機(jī)奪取1月銷量冠軍

　　據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2011年前兩個(gè)月我國(guó)挖掘機(jī)銷量同比增長(zhǎng)86%，續(xù)寫著去年以來(lái)的“井噴”之勢(shì)。同時(shí)，混凝土機(jī)械同比增長(zhǎng)超過(guò)50%，裝載機(jī)和起重機(jī)的銷量增速也不低于20%~30%的水平。

　　其中，1月我國(guó)主要挖掘機(jī)制造商銷量超1萬(wàn)臺(tái)，出口增幅接近翻倍。從歷史銷售情況來(lái)看，1月份為每年的銷售低點(diǎn)，但今年市場(chǎng)出現(xiàn)較大的轉(zhuǎn)變。這到底預(yù)示著什么，目前難以琢磨。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，雖然1月底各地施工進(jìn)入減速階段，但是出于對(duì)3月份市場(chǎng)的良好估計(jì)，企業(yè)產(chǎn)能并沒(méi)有放緩，都在大力為恢復(fù)開(kāi)工做準(zhǔn)備。同時(shí)，在春節(jié)促銷的推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)企業(yè)紛紛舉起年末促銷的大旗，以此彌補(bǔ)了施工減速帶來(lái)的銷售乏力。相反，外資品牌的發(fā)力有所欠缺。

　　果然，三一集團(tuán)日前宣布，今年1月，三一重工旗下的三一重機(jī)銷售挖掘機(jī)1579臺(tái)，擊敗外資品牌，位列當(dāng)月中國(guó)市場(chǎng)挖掘機(jī)銷售榜榜首。三一稱，“外資品牌在我國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)稱雄數(shù)十年的局面就此被打破。”

　　同時(shí)，有業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè)，從目前的市場(chǎng)需求及廠家的促銷力度上看，今年3月份銷量突破去年同期水平的可能性大大增強(qiáng)，國(guó)產(chǎn)品牌將在上半年大幅搶占外資品牌的市場(chǎng)份額。