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　　唱響低碳經(jīng)濟(jì)的主旋律引領(lǐng)綠色動力的發(fā)展

　　記者：“當(dāng)我們享受著綠色的環(huán)境，清新的空氣時(shí)，都會記得玉柴綠色動力?！边@是一位客戶對于玉柴發(fā)動機(jī)的評價(jià)。對于柴油機(jī)行業(yè)來說，環(huán)境保護(hù)是最能夠體現(xiàn)一個(gè)企業(yè)的社會責(zé)任的一個(gè)方面。近年來，玉柴在國內(nèi)率先提倡了綠色動力的概念。致力于節(jié)能減排，發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)，玉柴做了哪些工作?

　　晏平：發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，是每一個(gè)企業(yè)義不容辭的責(zé)任，作為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的龍頭企業(yè)，玉柴將低碳發(fā)展落實(shí)到發(fā)動機(jī)行業(yè)，控制排放，節(jié)約能源。

　　在控制尾氣排放技術(shù)上，玉柴一直領(lǐng)跑行業(yè)，每次都在國家強(qiáng)制性要求提出前2—5年就介入。比如，5年前玉柴就著手開發(fā)滿足歐5排放要求的國5發(fā)動機(jī)的研發(fā)，2007前就推出了我國首臺國5發(fā)動機(jī)，2010年伊始，玉柴已拿到了首批國5發(fā)動機(jī)訂單，成為國內(nèi)唯一能夠批量生產(chǎn)國5發(fā)動機(jī)的企業(yè)。

　　在混合動力的研發(fā)上，玉柴同樣成績斐然：2009年12月第六屆國際節(jié)能與新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展展覽會上，玉柴展出了多臺新能源發(fā)動機(jī)，其中，玉柴YCHPT混合動力系統(tǒng)得到了全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼的高度評價(jià)。玉柴于2004年開始著手進(jìn)行混合動力技術(shù)的研發(fā)，歷時(shí)5年，終于研制出完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、性能可與國際先進(jìn)水平相媲美的YCHPT混合動力系統(tǒng)，在相同工況下，平均節(jié)油率超過25%，最高節(jié)油率可達(dá)30%。目前玉柴的YCHPT混合動力系統(tǒng)已經(jīng)小批試產(chǎn)，在多個(gè)汽車廠家的混合動力客車上得到了應(yīng)用，反響很好。

　　2009年底，世界上首臺利用現(xiàn)有零部件技術(shù)實(shí)現(xiàn)可再生空氣混合動力功能的發(fā)動機(jī)在玉柴成功問世，接著，玉柴又實(shí)現(xiàn)了低碳節(jié)能高效發(fā)動機(jī)在全國首次裝車試運(yùn)行，這是玉柴在核心技術(shù)方面取得的重大突破，達(dá)到了國際先進(jìn)水平，更是玉柴在低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展中對人類的貢獻(xiàn)：采用空氣混合動力的發(fā)動機(jī)，不用添加任何蓄電池、電機(jī)等電力系統(tǒng)，通過改變機(jī)械設(shè)備就能達(dá)到減低燃油消耗和二氧化碳排放量的效果;低碳節(jié)能高效發(fā)動機(jī)投入公路運(yùn)輸，每臺車每年至少能夠減少二氧化碳排放5噸。

　　與此同時(shí)，玉柴的發(fā)動機(jī)再制造技術(shù)不斷推進(jìn)，再制造是利用尖端技術(shù)，減少廢物排放、降低對制造新零件所需原材料的需求，既節(jié)約能源又保護(hù)環(huán)境。玉柴在2006年初便建立了發(fā)動機(jī)再制造工廠，形成了年整機(jī)拆解和零部件再制造1萬臺的能力。2008年玉柴成為全國首批14家汽車零部件再制造試點(diǎn)企業(yè)之一。2009年玉柴年產(chǎn)3萬臺再制造發(fā)動機(jī)項(xiàng)目被國家發(fā)改委列為擴(kuò)大內(nèi)需的重點(diǎn)項(xiàng)目，給予1000萬元經(jīng)費(fèi)支持。2009年12月，玉柴與全球最大的再制造企業(yè)美國卡特彼勒公司簽署了建立再制造公司的協(xié)議，合資公司將為玉柴和部分卡特彼勒的柴油發(fā)動機(jī)及零部件提供再制造服務(wù)。

　　把“綠色發(fā)展，和諧共贏”作為企業(yè)核心理念的玉柴，一直致力于做“最大活動污染源”控制者，并圍繞著國家新型能源、節(jié)能等重大發(fā)展戰(zhàn)略，不斷推出國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)的方式，來積極履行自己的社會責(zé)任，引領(lǐng)行業(yè)綠色動力的發(fā)展，并在新一輪的爭奪中獲取民族工業(yè)的話語權(quán)，樹立起民族工業(yè)旗幟，力爭在世界內(nèi)燃機(jī)舞臺上，有中國的一席之地。