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　　相關(guān)報道：玉柴發(fā)力汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)

　　發(fā)展汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)，對廢舊零部件產(chǎn)品進行再制造，有利于充分利用廢舊產(chǎn)品中蘊含的附加值，有效發(fā)揮我國的制造業(yè)優(yōu)勢。玉柴作為中國最大的內(nèi)燃機生產(chǎn)基地，發(fā)動機年產(chǎn)量達到70萬臺，基于“創(chuàng)新服務(wù)模式、降低社會成本、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟”理念，玉柴在向社會提供高品質(zhì)的綠色動力的同時，致力于發(fā)動機再制造，把再制造作為清潔、環(huán)保、節(jié)能的重要手段和途徑，加強再制造研究和產(chǎn)能建設(shè)，立志做中國再制造產(chǎn)業(yè)的開拓者和領(lǐng)先者。

　　早在幾年前，玉柴就派出專門小組到美國、歐洲考察，了解歐美國家再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況，看到了再制造在中國巨大的發(fā)展?jié)摿陀癫裨僦圃斓氖袌鰴C會。2006年初，玉柴建立了發(fā)動機再制造工廠，開展發(fā)動機再制造業(yè)務(wù)，2008年3月，玉柴獲得國家首批汽車零部件再制造試點企業(yè)資格。2009年，玉柴年產(chǎn)3萬臺再制造發(fā)動機項目被國家發(fā)改委列為擴大內(nèi)需的重點項目，獲得1000萬元經(jīng)費支持。2009年12月，玉柴與全球最大的再制造企業(yè)美國卡特彼勒公司的子公司卡特彼勒(中國)投資有限公司簽署協(xié)議合資成立零部件再制造公司，在再制造可持續(xù)發(fā)展之路上，實現(xiàn)與國際接軌，躍上了新的發(fā)展臺階。

　　再制造是一種高端循環(huán)再生方式，是指將失去產(chǎn)品原有特征的零件在與新產(chǎn)品一致的工廠環(huán)境下采用與新產(chǎn)品相同或相近的流程和質(zhì)量控制以及最新的改進制造工藝，最終使之達到或超過新零件質(zhì)量標準的過程。

　　再制造利用尖端技術(shù)幫助客戶保持強勢競爭力和盈利，并通過減少廢物排放及降低對制造新零件所需原材料的需求，為環(huán)境保護提供解決方案。

　　從2006年初建立發(fā)動機再制造工廠至今，玉柴的再制造主要經(jīng)歷了發(fā)動機再制造自身摸索和項目合作兩個階段。

　　從無到有探索中前行

　　玉柴再制造工廠目前共有員工160多人，其中工程技術(shù)人員30多人，車間總面積約15000平方米，生產(chǎn)車間主要分為整機拆解分析車間、零部件處理(再制造)車間、整機裝配車間，形成了年整機拆解和零部件再制造1萬臺的能力，在再制造機型和總體制造能力上，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　短短幾年，玉柴努力開展發(fā)動機及其零部件再制造的技術(shù)研究、工藝開發(fā)，通過自主創(chuàng)新和技術(shù)引進等手段掌握了發(fā)動機零部件再制造的關(guān)鍵技術(shù)和工藝，逐步建立了零部件清洗工藝、表面處理和修復(fù)工藝、舊件故障評估工藝、再制造產(chǎn)品質(zhì)量保證體系等，對發(fā)動機主要零部件的再制造進行了成功的探索與實踐。

　　玉柴發(fā)動機再制造可節(jié)約能耗70%，項目成立至今，在機體、曲軸、缸蓋、凸輪軸等十多種發(fā)動機零部件和總成件的再制造方面取得了明顯成效，再制造產(chǎn)品累計產(chǎn)值13206萬元，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟效益約7000萬元。同時，此項目也取得了明顯的社會效益。從項目成立至今，累計節(jié)電約1200萬度，減少二氧化碳排放約9000噸。作為一個勞動密集型產(chǎn)業(yè)，還提供了直接從業(yè)崗位120多個。

　　再制造發(fā)動機以其高性價比獲得用戶的高度評價。用戶認為，玉柴再制造發(fā)動機性能完全不亞于一臺新的發(fā)動機，而其價格僅是新品的70%左右。

　　攜手巨擘開拓新局面

　　玉柴和卡特彼勒的發(fā)動機再制造項目是一項強強聯(lián)合的成果?？ㄌ乇死帐窃僦圃旒夹g(shù)的全球領(lǐng)先者，每年循環(huán)利用超過1億磅的報廢鐵，主要用于再制造發(fā)動機、變速箱和液壓零部件。從2007年3月玉柴與卡特彼勒首次接觸后，雙方本著合作誠意多次商談并最終達成一致，于2009年12月12日簽署協(xié)議合資成立一家公司，為玉柴柴油發(fā)動機和零部件以及部分卡特彼勒柴油發(fā)動機和零部件提供再制造服務(wù)，建成后將成為我國國內(nèi)最大、最先進的汽車零部件再制造企業(yè)，也是卡特彼勒在中國的首家再制造合資企業(yè)。新公司將通過卡特彼勒再制造與可持續(xù)解決方案部門，利用再制造技術(shù)向全球客戶提供最完善的再制造發(fā)動機和零部件。

　　按照計劃，合資公司將于2010年3月中旬完成注冊，后期的各項工作將逐漸步入正軌。根據(jù)各類柴油機零部件的可再制造性，合資公司再制造柴油機零部件初步定為16類，具體為：缸體、高壓油泵、曲軸、增壓器、缸蓋、起動機、空壓機、轉(zhuǎn)向泵、水泵、連桿、發(fā)電機、機油泵、活塞銷、冷卻器、噴油泵以及凸輪軸等，計劃在三年時間內(nèi)形成上述零部件的再制造能力，次年下半年形成發(fā)動機整機生產(chǎn)能力。

　　再制造不僅提高了資源利用率，降低了對環(huán)境的污染，而且隨著產(chǎn)能的不斷提升，產(chǎn)量的不斷增加，再制造產(chǎn)業(yè)已成為玉柴新的增長點。通過卡特彼勒全球再制造業(yè)務(wù)以及這家新組建的合資企業(yè)的平臺，玉柴將更有力地支持國家和社會，實現(xiàn)以行業(yè)領(lǐng)先制造技術(shù)和環(huán)境友好型商業(yè)模式為基礎(chǔ)的可持續(xù)型經(jīng)濟發(fā)展。