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　　相關(guān)報(bào)道：玉柴發(fā)力汽車(chē)零部件再制造產(chǎn)業(yè)

　　發(fā)展汽車(chē)零部件再制造產(chǎn)業(yè)，對(duì)廢舊零部件產(chǎn)品進(jìn)行再制造，有利于充分利用廢舊產(chǎn)品中蘊(yùn)含的附加值，有效發(fā)揮我國(guó)的制造業(yè)優(yōu)勢(shì)。玉柴作為中國(guó)最大的內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)基地，發(fā)動(dòng)機(jī)年產(chǎn)量達(dá)到70萬(wàn)臺(tái)，基于“創(chuàng)新服務(wù)模式、降低社會(huì)成本、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)”理念，玉柴在向社會(huì)提供高品質(zhì)的綠色動(dòng)力的同時(shí)，致力于發(fā)動(dòng)機(jī)再制造，把再制造作為清潔、環(huán)保、節(jié)能的重要手段和途徑，加強(qiáng)再制造研究和產(chǎn)能建設(shè)，立志做中國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)的開(kāi)拓者和領(lǐng)先者。

　　早在幾年前，玉柴就派出專(zhuān)門(mén)小組到美國(guó)、歐洲考察，了解歐美國(guó)家再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況，看到了再制造在中國(guó)巨大的發(fā)展?jié)摿陀癫裨僦圃斓氖袌?chǎng)機(jī)會(huì)。2006年初，玉柴建立了發(fā)動(dòng)機(jī)再制造工廠，開(kāi)展發(fā)動(dòng)機(jī)再制造業(yè)務(wù)，2008年3月，玉柴獲得國(guó)家首批汽車(chē)零部件再制造試點(diǎn)企業(yè)資格。2009年，玉柴年產(chǎn)3萬(wàn)臺(tái)再制造發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目被國(guó)家發(fā)改委列為擴(kuò)大內(nèi)需的重點(diǎn)項(xiàng)目，獲得1000萬(wàn)元經(jīng)費(fèi)支持。2009年12月，玉柴與全球最大的再制造企業(yè)美國(guó)卡特彼勒公司的子公司卡特彼勒(中國(guó))投資有限公司簽署協(xié)議合資成立零部件再制造公司，在再制造可持續(xù)發(fā)展之路上，實(shí)現(xiàn)與國(guó)際接軌，躍上了新的發(fā)展臺(tái)階。

　　再制造是一種高端循環(huán)再生方式，是指將失去產(chǎn)品原有特征的零件在與新產(chǎn)品一致的工廠環(huán)境下采用與新產(chǎn)品相同或相近的流程和質(zhì)量控制以及最新的改進(jìn)制造工藝，最終使之達(dá)到或超過(guò)新零件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程。

　　再制造利用尖端技術(shù)幫助客戶(hù)保持強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力和盈利，并通過(guò)減少?gòu)U物排放及降低對(duì)制造新零件所需原材料的需求，為環(huán)境保護(hù)提供解決方案。

　　從2006年初建立發(fā)動(dòng)機(jī)再制造工廠至今，玉柴的再制造主要經(jīng)歷了發(fā)動(dòng)機(jī)再制造自身摸索和項(xiàng)目合作兩個(gè)階段。

　　從無(wú)到有探索中前行

　　玉柴再制造工廠目前共有員工160多人，其中工程技術(shù)人員30多人，車(chē)間總面積約15000平方米，生產(chǎn)車(chē)間主要分為整機(jī)拆解分析車(chē)間、零部件處理(再制造)車(chē)間、整機(jī)裝配車(chē)間，形成了年整機(jī)拆解和零部件再制造1萬(wàn)臺(tái)的能力，在再制造機(jī)型和總體制造能力上，處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　短短幾年，玉柴努力開(kāi)展發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件再制造的技術(shù)研究、工藝開(kāi)發(fā)，通過(guò)自主創(chuàng)新和技術(shù)引進(jìn)等手段掌握了發(fā)動(dòng)機(jī)零部件再制造的關(guān)鍵技術(shù)和工藝，逐步建立了零部件清洗工藝、表面處理和修復(fù)工藝、舊件故障評(píng)估工藝、再制造產(chǎn)品質(zhì)量保證體系等，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件的再制造進(jìn)行了成功的探索與實(shí)踐。

　　玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)再制造可節(jié)約能耗70%，項(xiàng)目成立至今，在機(jī)體、曲軸、缸蓋、凸輪軸等十多種發(fā)動(dòng)機(jī)零部件和總成件的再制造方面取得了明顯成效，再制造產(chǎn)品累計(jì)產(chǎn)值13206萬(wàn)元，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益約7000萬(wàn)元。同時(shí)，此項(xiàng)目也取得了明顯的社會(huì)效益。從項(xiàng)目成立至今，累計(jì)節(jié)電約1200萬(wàn)度，減少二氧化碳排放約9000噸。作為一個(gè)勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，還提供了直接從業(yè)崗位120多個(gè)。

　　再制造發(fā)動(dòng)機(jī)以其高性?xún)r(jià)比獲得用戶(hù)的高度評(píng)價(jià)。用戶(hù)認(rèn)為，玉柴再制造發(fā)動(dòng)機(jī)性能完全不亞于一臺(tái)新的發(fā)動(dòng)機(jī)，而其價(jià)格僅是新品的70%左右。

　　攜手巨擘開(kāi)拓新局面

　　玉柴和卡特彼勒的發(fā)動(dòng)機(jī)再制造項(xiàng)目是一項(xiàng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的成果?？ㄌ乇死帐窃僦圃旒夹g(shù)的全球領(lǐng)先者，每年循環(huán)利用超過(guò)1億磅的報(bào)廢鐵，主要用于再制造發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和液壓零部件。從2007年3月玉柴與卡特彼勒首次接觸后，雙方本著合作誠(chéng)意多次商談并最終達(dá)成一致，于2009年12月12日簽署協(xié)議合資成立一家公司，為玉柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件以及部分卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件提供再制造服務(wù)，建成后將成為我國(guó)國(guó)內(nèi)最大、最先進(jìn)的汽車(chē)零部件再制造企業(yè)，也是卡特彼勒在中國(guó)的首家再制造合資企業(yè)。新公司將通過(guò)卡特彼勒再制造與可持續(xù)解決方案部門(mén)，利用再制造技術(shù)向全球客戶(hù)提供最完善的再制造發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件。

　　按照計(jì)劃，合資公司將于2010年3月中旬完成注冊(cè)，后期的各項(xiàng)工作將逐漸步入正軌。根據(jù)各類(lèi)柴油機(jī)零部件的可再制造性，合資公司再制造柴油機(jī)零部件初步定為16類(lèi)，具體為：缸體、高壓油泵、曲軸、增壓器、缸蓋、起動(dòng)機(jī)、空壓機(jī)、轉(zhuǎn)向泵、水泵、連桿、發(fā)電機(jī)、機(jī)油泵、活塞銷(xiāo)、冷卻器、噴油泵以及凸輪軸等，計(jì)劃在三年時(shí)間內(nèi)形成上述零部件的再制造能力，次年下半年形成發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)生產(chǎn)能力。

　　再制造不僅提高了資源利用率，降低了對(duì)環(huán)境的污染，而且隨著產(chǎn)能的不斷提升，產(chǎn)量的不斷增加，再制造產(chǎn)業(yè)已成為玉柴新的增長(zhǎng)點(diǎn)。通過(guò)卡特彼勒全球再制造業(yè)務(wù)以及這家新組建的合資企業(yè)的平臺(tái)，玉柴將更有力地支持國(guó)家和社會(huì)，實(shí)現(xiàn)以行業(yè)領(lǐng)先制造技術(shù)和環(huán)境友好型商業(yè)模式為基礎(chǔ)的可持續(xù)型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。