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　　2009年是危機(jī)與機(jī)遇并存的一年，面對(duì)國際金融危機(jī)的沖擊，廣西玉柴集團(tuán)緊緊圍繞“內(nèi)練外筑，蓄力發(fā)展”的經(jīng)營方針，以信心應(yīng)對(duì)危機(jī)，以創(chuàng)新構(gòu)筑實(shí)力，以服務(wù)鞏固市場，大力構(gòu)筑“發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品鏈”、“工程機(jī)械產(chǎn)品鏈”兩條產(chǎn)品鏈的優(yōu)勢。從銷售收入提高到企業(yè)經(jīng)營效益趨好，結(jié)構(gòu)調(diào)整初顯成效，經(jīng)營業(yè)績超同期、超預(yù)期、超記錄，“玉柴模式”在競爭中成為行業(yè)標(biāo)桿。

　　2010年是玉柴集團(tuán)“十一五”戰(zhàn)略目標(biāo)的收官年，也是玉柴集團(tuán)“十二五”規(guī)劃的對(duì)接年。承接2009年“內(nèi)練外筑”的工作重心，玉柴集團(tuán)確定了“續(xù)內(nèi)練，保目標(biāo)，筑后勁”的經(jīng)營方針，提出了銷售收入突破300億元大關(guān)的目標(biāo)。玉柴集團(tuán)將通過持續(xù)開展“內(nèi)練”工作，提升公司的管理水平和經(jīng)營質(zhì)量，構(gòu)筑發(fā)展后勁，為“十二五”規(guī)劃全面啟動(dòng)實(shí)施奠定基礎(chǔ)。

　　一點(diǎn)突破全面推進(jìn)2009年，玉柴集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入271.97億元、同比增長29.58%。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)板塊實(shí)現(xiàn)銷售收入160.53億元，同比增長31.04%，發(fā)動(dòng)機(jī)銷售量突破67萬臺(tái)，連續(xù)9年位于國內(nèi)同行首位;物流汽貿(mào)板塊銷售收入23.72億元，同比增長41%;工程機(jī)械板塊銷售收入18.13億元，同比增長59.35%;能源化工板塊銷售收入30.94億元，同比增長20.73%;零部件板塊銷售收入33.33億元，同比增長7.98%。

　　從發(fā)動(dòng)機(jī)板塊一枝獨(dú)秀到六大產(chǎn)業(yè)板塊全部實(shí)現(xiàn)大面積增長，玉柴旗下的10億級(jí)子公司也從4個(gè)增加到6個(gè)。在海外市場，借助中國東盟自貿(mào)區(qū)即將建成的東風(fēng)，出口東盟國家實(shí)現(xiàn)逆勢增長25%，領(lǐng)先行業(yè)。

　　內(nèi)練外筑蓄力發(fā)展2009年初，玉柴與所有企業(yè)一樣，都遭遇前所未有的“市場危機(jī)”和“國際金融危機(jī)”。為突破“雙重”危機(jī)的威脅，玉柴深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，辯證看待金融危機(jī)的影響，認(rèn)為，危機(jī)不是沒有需求，而是發(fā)生了需求轉(zhuǎn)移。隨著國家拉動(dòng)內(nèi)需政策的實(shí)施，中國汽車行業(yè)一定會(huì)出現(xiàn)暖春行情。因此玉柴提出“內(nèi)練外筑，蓄力發(fā)展”的目標(biāo)，認(rèn)真識(shí)別管理和工作中的弱項(xiàng)，不斷改進(jìn)，使企業(yè)在危機(jī)中鍛煉了強(qiáng)健肌體。在研發(fā)上，找準(zhǔn)市場定位，開發(fā)更適合市場的產(chǎn)品，在此基礎(chǔ)上，強(qiáng)化員工危機(jī)意識(shí)，注重調(diào)動(dòng)和發(fā)揮，形成強(qiáng)大合力，一致克服困難挑戰(zhàn)危機(jī)：在1月份的訂單低谷時(shí)，大家不氣餒，苦練功;在2月份的訂單飆升時(shí)，大家鼓足勁，拼產(chǎn)出，最終順利突破雙重危機(jī)影響，創(chuàng)造了新的輝煌。

　　危中取機(jī)逆市飛揚(yáng)在發(fā)動(dòng)機(jī)市場，玉柴強(qiáng)化市場總體策劃能力，提升專業(yè)板塊市場運(yùn)作質(zhì)量和水平，優(yōu)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化配件服務(wù)保障力度，提升區(qū)域市場建設(shè)管理能力。例如，瞄準(zhǔn)了中輕型工程車市場和農(nóng)機(jī)市場大幅增長的商機(jī)，果斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場營銷戰(zhàn)略，不斷開拓新興市場，使發(fā)動(dòng)機(jī)板塊以高于行業(yè)的發(fā)展速度迅猛發(fā)展：重機(jī)同比增長50%,卡車發(fā)動(dòng)機(jī)同比增長37%;客車發(fā)動(dòng)機(jī)在行業(yè)下降8%的情況下同比增長5.8%，其中客車市場國3、國4柴油機(jī)銷售同比增長94%，氣體機(jī)銷售同比增長181%;農(nóng)機(jī)市場繼續(xù)高歌猛進(jìn)，拖拉機(jī)銷售同比增長154%。

　　開拓國內(nèi)市場的同時(shí)，玉柴并沒有停止國際化的步伐，在2009年外需萎縮的情況下，著手優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，構(gòu)建強(qiáng)大的海外營銷網(wǎng)絡(luò)。2009年7月，玉柴將海外市場部從銷售公司獨(dú)立出來，成立海外營銷部，并調(diào)整海外辦事處機(jī)構(gòu)。目前，該公司在海外共設(shè)有13家辦事處，擁有30多家海外經(jīng)銷商，在50多個(gè)國家具有配件供應(yīng)保障及售后服務(wù)支持，在60多個(gè)國家注冊了玉柴商標(biāo)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞、中東、拉丁美洲、東歐、非洲等80多個(gè)國家和地區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)在海外的保有量已超過10萬臺(tái)。

　　玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)以優(yōu)良的品質(zhì)和服務(wù)、節(jié)能減排效果，贏得全球客戶的廣泛認(rèn)可：2009年2月，與俄羅斯企業(yè)簽訂1000萬美元發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品供銷總協(xié)議，首次實(shí)現(xiàn)我國發(fā)動(dòng)機(jī)單機(jī)產(chǎn)品批量出口俄羅斯;2009年5月，又拿到120臺(tái)YC6L330—20重型發(fā)動(dòng)機(jī)裝車出口中東的大單。玉柴還積極抓住東盟自貿(mào)區(qū)建設(shè)的商機(jī)，不斷鞏固在東盟的優(yōu)勢市場，2009年玉柴出口東盟的發(fā)動(dòng)機(jī)1.3萬多臺(tái)，較上年增加25%。目前，在東盟國家的發(fā)動(dòng)機(jī)保有量已超過3萬臺(tái)。

　　現(xiàn)在，玉柴八大系列歐Ⅲ、歐Ⅳ產(chǎn)品已獲得TüVE/e-mark認(rèn)證，是中國惟一一家獲得此認(rèn)證的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。2010~2015年，玉柴將有計(jì)劃進(jìn)入北美、西歐等發(fā)達(dá)國家市場，將實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)出口量達(dá)30萬臺(tái)，占年度總銷量的35%。

　　加速創(chuàng)新提升后勁在產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)上，玉柴也取得了喜人成果：柴油機(jī)領(lǐng)域，2009年是玉柴研發(fā)全新項(xiàng)目最多的一年，全年共開發(fā)基本型產(chǎn)品196個(gè)，同比增長22.5%;新產(chǎn)品商業(yè)性投放10.4萬臺(tái)，銷售收入同比增長11.19%，核心技術(shù)開發(fā)繼續(xù)領(lǐng)先國內(nèi)同行。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量總體趨好，在全年發(fā)動(dòng)機(jī)銷量同比增長25.68%的情況下，總故障率同比下降17%，三包賠付率同比下降19%。工程機(jī)械領(lǐng)域，繼續(xù)完善和豐富挖掘機(jī)型譜，產(chǎn)品開發(fā)向30噸位、40噸位大型挖掘機(jī)進(jìn)軍，推出了一系列中大挖、旋挖鉆機(jī)等新產(chǎn)品，在重型機(jī)械產(chǎn)品方面取得新突破。

　　在研發(fā)技術(shù)上，玉柴全年申報(bào)專利技術(shù)247項(xiàng)，授權(quán)專利185項(xiàng)。連續(xù)發(fā)布多款新型產(chǎn)品，其中，I-EGR技術(shù)國3發(fā)動(dòng)機(jī)引領(lǐng)行業(yè);實(shí)現(xiàn)國內(nèi)首臺(tái)EGR+DOC技術(shù)路線達(dá)標(biāo)國4排放的重型發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā);實(shí)現(xiàn)國內(nèi)首臺(tái)EGR+POC技術(shù)路線達(dá)標(biāo)國4排放的乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā);混合動(dòng)力總成系統(tǒng)全面優(yōu)化升級(jí)，發(fā)布了“可再生空氣混合動(dòng)力技術(shù)”，實(shí)現(xiàn)“低碳節(jié)能高效發(fā)動(dòng)機(jī)”裝車試運(yùn)行，受到國家科技部的高度關(guān)注和評(píng)價(jià);玉柴系列旋挖鉆機(jī)誕生，把玉柴重工帶入新的發(fā)展境界;承擔(dān)4項(xiàng)國家863項(xiàng)目及11項(xiàng)國家其他項(xiàng)目，累計(jì)獲得國家科技撥款超過8000萬元，同比增長超過100%;獲得國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)資質(zhì)，榮獲“國家自主創(chuàng)新獎(jiǎng)”，“國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心成就獎(jiǎng)”，企業(yè)技術(shù)中心在全國575家企業(yè)技術(shù)中心排名中，從上一年的第36位上升至第27位。

　　為保證研發(fā)實(shí)力，玉柴每年投入的研發(fā)經(jīng)費(fèi)超過2.2億元，2009年10月，玉柴工程研究院南寧基地隆重奠基，建設(shè)研發(fā)范圍更寬、規(guī)模更大、配套設(shè)施更全的研發(fā)新基地，這是玉柴在繼2007年將企業(yè)技術(shù)中心升級(jí)為工程研究院之后，在構(gòu)建企業(yè)技術(shù)研發(fā)核心平臺(tái)上的又一力作，也是玉柴打造具有國際競爭力的大型跨國企業(yè)集團(tuán)、提升產(chǎn)品核心競爭力的重大舉措，有利于吸引國際水平級(jí)研發(fā)人才，加強(qiáng)國際間的技術(shù)交流與合作，為玉柴今后發(fā)展成為國際化大型企業(yè)集團(tuán)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　聚焦低碳綠色發(fā)展發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，是每一個(gè)企業(yè)義不容辭的責(zé)任，作為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的龍頭企業(yè)，玉柴將低碳發(fā)展落實(shí)到發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)，控制排放，節(jié)約能源。

　　在控制尾氣排放技術(shù)上，玉柴一直領(lǐng)跑行業(yè)，每次都在國家強(qiáng)制性要求提出前2~5年就介入。比如，5年前玉柴就著手開發(fā)滿足歐Ⅴ排放要求的國5發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，2007年前推出了我國首臺(tái)國5發(fā)動(dòng)機(jī)，2010年伊始，玉柴已拿到了首批訂單，成為國內(nèi)惟一能夠批量生產(chǎn)國5發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)。

　　在混合動(dòng)力的研發(fā)上，玉柴同樣成績斐然：2009年12月第六屆國際節(jié)能與新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展展覽會(huì)上，玉柴展出了多臺(tái)新能源發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，玉柴YCHPT混合動(dòng)力系統(tǒng)得到了全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼的高度評(píng)價(jià)。玉柴于2004年開始著手進(jìn)行混合動(dòng)力技術(shù)的研發(fā)，歷時(shí)5年，終于研制出完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、性能可與國際先進(jìn)水平相媲美的YCHPT混合動(dòng)力系統(tǒng)，在相同工況下，平均節(jié)油率超過25%，最高節(jié)油率可達(dá)30%。目前玉柴的YCHPT混合動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)小批試產(chǎn)，在多個(gè)汽車廠家的混合動(dòng)力客車上得到了應(yīng)用，反響很好。

　　2009年底，世界上首臺(tái)利用現(xiàn)有零部件技術(shù)實(shí)現(xiàn)可再生空氣混合動(dòng)力功能的發(fā)動(dòng)機(jī)在玉柴成功問世，接著，玉柴又實(shí)現(xiàn)了低碳節(jié)能高效發(fā)動(dòng)機(jī)在全國首次裝車試運(yùn)行，這是玉柴在核心技術(shù)方面取得的重大突破，達(dá)到了國際先進(jìn)水平，更是玉柴在低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展中對(duì)人類的貢獻(xiàn)：采用空氣混合動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，不用添加任何蓄電池、電機(jī)等電力系統(tǒng)，通過改變機(jī)械設(shè)備就能達(dá)到降低燃油消耗和二氧化碳排放量的效果;低碳節(jié)能高效發(fā)動(dòng)機(jī)投入公路運(yùn)輸，每臺(tái)車每年至少能夠減少5噸二氧化碳排放量。

　　與此同時(shí)，玉柴的發(fā)動(dòng)機(jī)再制造技術(shù)不斷推進(jìn)，再制造是利用尖端技術(shù)，減少廢物排放、降低對(duì)制造新零件所需原材料的需求，既節(jié)約能源又保護(hù)環(huán)境。玉柴在2006年初便建立了發(fā)動(dòng)機(jī)再制造工廠，形成了年整機(jī)拆解和零部件再制造1萬臺(tái)的能力。2008年玉柴成為全國首批14家汽車零部件再制造試點(diǎn)企業(yè)之一。2009年玉柴年產(chǎn)3萬臺(tái)再制造發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目被國家發(fā)改委列為擴(kuò)大內(nèi)需的重點(diǎn)項(xiàng)目，給予1000萬元經(jīng)費(fèi)支持。2009年12月，玉柴與全球最大的再制造企業(yè)美國卡特彼勒公司簽署了建立再制造公司的協(xié)議，合資公司將為玉柴和部分卡特彼勒的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件提供再制造服務(wù)。

　　把“綠色發(fā)展，和諧共贏”作為企業(yè)核心理念的玉柴，一直致力于做“最大活動(dòng)污染源”控制者，并圍繞著國家新型能源、節(jié)能等重大發(fā)展戰(zhàn)略，不斷推出國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)的方式，來積極履行自己的社會(huì)責(zé)任，引領(lǐng)行業(yè)綠色動(dòng)力的發(fā)展，并在新一輪的爭奪中獲取民族工業(yè)的話語權(quán)，樹立起民族工業(yè)旗幟，力爭在世界內(nèi)燃機(jī)舞臺(tái)上，有中國的一席之地。

　　全局著眼優(yōu)化布局2009年，玉柴圍繞“兩條產(chǎn)品鏈，多個(gè)產(chǎn)業(yè)群”，從全局著眼全面優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，改變了以往玉柴只在國內(nèi)輕中型發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的局面，“多管齊下”，涉足了重型發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域、挖掘機(jī)領(lǐng)域，在全國的產(chǎn)業(yè)布局雛形初現(xiàn)，為玉柴“十二五”戰(zhàn)略規(guī)劃開好局。

　　廣西玉林：全面覆蓋小、中、重系列挖掘機(jī)產(chǎn)品。2009年1月，玉柴旗下子公司“廣西玉柴重工有限公司”正式啟用“玉柴重工”這一品牌。目前，玉柴重工產(chǎn)品已經(jīng)涵蓋0.8~36噸23大系列70多個(gè)品種，新開發(fā)滑移裝載機(jī)、系列旋轉(zhuǎn)挖鉆機(jī)，成為國內(nèi)產(chǎn)品型譜最完備的中小型全液壓挖掘機(jī)制造商。

　　廣西玉林：亞洲最大規(guī)模的柴油機(jī)鑄件生產(chǎn)基地———玉柴鑄造中心即將投入使用。投產(chǎn)后，玉柴年產(chǎn)高強(qiáng)度、薄壁、高質(zhì)量、高水平的柴油機(jī)氣缸體、氣缸蓋鑄件毛坯將達(dá)到29萬噸，生產(chǎn)的品種覆蓋0.8升～12升微、輕、中、重型柴油機(jī)，不但包括目前玉柴現(xiàn)有的全系列型號(hào)，還將覆蓋未來玉柴全型譜規(guī)劃產(chǎn)品，滿足玉柴高品質(zhì)鑄件生產(chǎn)的需要。

　　廈門玉柴：玉柴集團(tuán)在總部以外部局的首個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)基地。2009年9月正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)到10萬臺(tái)，產(chǎn)品覆蓋整個(gè)華東市場和海外市場。

　　四川資陽：玉柴西部車用、船用柴油機(jī)生產(chǎn)基地。玉柴資陽發(fā)動(dòng)機(jī)股份有限公司主要專業(yè)從事開發(fā)和生產(chǎn)大型中速船舶用柴油機(jī)及中小型車用柴油機(jī)，2009年5月9日，首臺(tái)船用發(fā)動(dòng)機(jī)成功下線。

　　廣東珠海：船用低速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地。2009年10月14日，玉柴與瑞士瓦錫蘭在珠海舉行二沖程船用低速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)許可證簽約儀式。該項(xiàng)目是玉柴在總部之外最大的投資，總規(guī)模達(dá)25億元，將使玉柴初步形成包括高、中、低速的全系列船機(jī)制造能力。

　　安徽蕪湖：重卡高端柴油機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)。2009年11月，玉柴聯(lián)合動(dòng)力股份有限公司在安徽省蕪湖市奠基開工。該公司由玉柴機(jī)器、中集集團(tuán)、奇瑞汽車3家在中國具有重大影響力的企業(yè)共同出資發(fā)起，主導(dǎo)產(chǎn)品YC6K系列發(fā)動(dòng)機(jī)以世界最新發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)自主開發(fā)，排放可滿足歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)，具有歐洲2012年最新量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平。

　　山東濟(jì)寧、浙江天臺(tái)：轎車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地。其中山東濟(jì)寧項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)柴油機(jī)機(jī)體、缸蓋加工線，所選柴油機(jī)以2升乘用車柴油機(jī)為基礎(chǔ)，排放按歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。建成后將形成年產(chǎn)歐Ⅴ型乘用車環(huán)保柴油發(fā)動(dòng)機(jī)30萬臺(tái)的能力。浙江天臺(tái)項(xiàng)目主要生產(chǎn)轎車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，合作方為玉柴、吉利、銀輪等3家國內(nèi)汽車整車、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車關(guān)鍵零部件的代表企業(yè)。根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度安排，曲軸加工線將于2010年底投產(chǎn)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)劃于2012年前投產(chǎn)，項(xiàng)目全部建成后將形成年產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)30萬臺(tái)的能力，銷售產(chǎn)值將超過60億元。

　　廣西南寧。2009年10月18日，玉柴工程研究院走出玉林，落戶南寧高新區(qū)。為玉柴今后發(fā)展成為國際化大型企業(yè)集團(tuán)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。玉柴物流、玉柴潤滑油產(chǎn)業(yè)總部也移師南寧，建設(shè)了玉柴南寧物流園區(qū)、玉柴南寧潤滑油基地，輻射全國，并對(duì)接?xùn)|盟。

　　明確目標(biāo)新的起點(diǎn)2010年，玉柴集團(tuán)確定了2010年“續(xù)內(nèi)練，保目標(biāo)，筑后勁”的經(jīng)營方針，提出了銷售收入突破300億元大關(guān)的目標(biāo)。就是在2009年“內(nèi)練外筑”的基礎(chǔ)上，全面盤點(diǎn)，識(shí)別短項(xiàng)，補(bǔ)強(qiáng)弱項(xiàng)，持續(xù)開展以提升管理為中心的“內(nèi)練”工作;將力保成功突破300億元大關(guān)，實(shí)現(xiàn)跨越式增長;傾力培育各產(chǎn)業(yè)板塊和子公司優(yōu)勢，形成核心競爭力，構(gòu)筑發(fā)展后勁，為“十二五”規(guī)劃全面啟動(dòng)實(shí)施奠定基礎(chǔ)：將重點(diǎn)抓好維系玉柴可持續(xù)發(fā)展的重大項(xiàng)目建設(shè)，加強(qiáng)和推進(jìn)項(xiàng)目管理，并在資本市場積極有所為，為玉柴騰飛奠定基礎(chǔ)，全面推進(jìn)“兩條產(chǎn)品鏈，多個(gè)產(chǎn)業(yè)群”的發(fā)展。

　　“兩條產(chǎn)品鏈”是指發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品鏈和工程機(jī)械產(chǎn)品鏈，“多個(gè)產(chǎn)業(yè)群”是指“玉柴系”企業(yè)按產(chǎn)業(yè)區(qū)分的企業(yè)組群，以現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)架構(gòu)為基礎(chǔ)，進(jìn)一步拓展或進(jìn)入新領(lǐng)域而形成。通過對(duì)現(xiàn)有六大產(chǎn)業(yè)板塊的上下縱向延伸，左右橫向拓展，強(qiáng)化集團(tuán)產(chǎn)業(yè)群。通過對(duì)現(xiàn)有六大產(chǎn)業(yè)板塊優(yōu)勢的培育，崛起潛力產(chǎn)業(yè)，形成核心企業(yè)，構(gòu)筑集團(tuán)產(chǎn)業(yè)群競爭力。

　　未來，玉柴集團(tuán)將確?！皟蓷l產(chǎn)品鏈，多個(gè)產(chǎn)業(yè)群”持續(xù)、調(diào)整、健康、協(xié)調(diào)發(fā)展，計(jì)劃在2010年300億元的基礎(chǔ)上，2011年實(shí)現(xiàn)銷售收入400億元目標(biāo)，2012年實(shí)現(xiàn)500億元，力爭“十二五”末，即2015年實(shí)現(xiàn)銷售收入800億元，實(shí)現(xiàn)利潤總額與銷售收入同步增長。

　　玉柴的發(fā)展是跨越式的，從發(fā)展戰(zhàn)略來看，平均每年要以100億元的增長速度遞增。作為建廠于1951年的企業(yè)，2005年玉柴突破100億元，用了整整50多年的時(shí)間;2008年突破200億元，用了3年時(shí)間;預(yù)計(jì)到2010年突破300億元大關(guān)，玉柴只用兩年時(shí)間;從2010年起玉柴每年平均要實(shí)現(xiàn)100億元增量，是玉柴對(duì)自己提出的新的挑戰(zhàn)。這種速度是前所未有的，我們拭目以待。