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　　剛剛在京滬高速鐵路股東席位競(jìng)爭(zhēng)中“落敗”的國(guó)家開發(fā)銀行，將再度對(duì)“入股”一事發(fā)起沖擊。知情人士近日表示，國(guó)開行在完成商業(yè)化改革、獲得投資業(yè)務(wù)“許可證”之后，仍有可能采取“債轉(zhuǎn)股”的方式，繼續(xù)尋求入股京滬高鐵的可能。而與此同時(shí)，有消息稱，之前以160億元抱團(tuán)入股京滬高鐵的保險(xiǎn)財(cái)團(tuán)有意追加其投入資金。

　　這意味著，剛剛成立的京滬高速鐵路股份有限公司股東架構(gòu)將發(fā)生變化。有消息稱，國(guó)開行或?qū)⑼度?00億元資金到京滬高鐵項(xiàng)目中。

　　去年12月27日，由多家單位共同發(fā)起的京滬高速鐵路股份有限公司在京創(chuàng)立。作為鐵道部出資人的中國(guó)鐵路建設(shè)投資公司占到了總股份的52%。中國(guó)平安(601318行情,股吧)牽頭的保險(xiǎn)團(tuán)隊(duì)集體出資約160億元，占總股份的13.93%，為第二大股東。全國(guó)社?；鸪鲑Y100億元，為第三大股東。

　　消息人士指出，由于未能獲得銀監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)，各大銀行入股一事被迫暫停?！安贿^，國(guó)開行在完成商業(yè)化改革、獲得投資業(yè)務(wù)‘許可證’之后，仍有可能采取‘債轉(zhuǎn)股’的方式，繼續(xù)尋求入股京滬高鐵的可能?！?/P>