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　　總投資2200億元的京滬高速鐵路的三大項目中標(biāo)結(jié)果5日正式出爐?？們r約達837億元的京滬高鐵土建工程由四家公司的6家單位瓜分，其中中國鐵道建筑總公司（下稱“中鐵建”）成最大贏家，中標(biāo)總價337.4億元，承建份額占全部施工任務(wù)的40%，中國中鐵(601390行情,股吧)（601390.SH）則中標(biāo)219.6億元，約占26%，低于此前外界預(yù)期。

　　由于建設(shè)工期長、份額大，獲得京滬高鐵建設(shè)項目對相關(guān)企業(yè)的收益絕對是一大刺激。不過，相關(guān)分析師表示，由于京滬高鐵項目施工對設(shè)備、技術(shù)的要求比其他鐵路建設(shè)項目要求要高，因此建設(shè)成本也將相對較高，如果合同報價方式與之前沒有變化，承建企業(yè)毛利率將降低。

　　據(jù)鐵道工程交易中心公布的《新建京滬高速鐵路土建工程施工總價承包招標(biāo)中標(biāo)結(jié)果》，共有6家單位中標(biāo)土建工程施工的6個標(biāo)段，最高中標(biāo)金額170多億元。其中，中鐵建旗下的中鐵十七局、中鐵十二局分別中標(biāo)TJ-1與TJ-4；中國中鐵股份有限公司旗下的中鐵一局、中鐵三局分別中標(biāo)TJ-2 與TJ-5；中國水利水電建設(shè)集團中標(biāo)TJ-3；中國交通建設(shè)股份有限公司（1800.HK）中標(biāo)TJ-6。6個標(biāo)段施工總報價合計約為837億元。

　　在京滬高鐵土建工程的6個標(biāo)段中，中鐵建奪得的是最大的兩個標(biāo)段，總價為337.4億元，承建份額占全部施工任務(wù)的40%，成為京滬高鐵項目中所占份額最大的公司。而中國中鐵則中標(biāo)219.6億元，約占26%；中國水利水電建設(shè)集團公司中標(biāo)142.7億元，占17%；中國交通建設(shè)股份有限公司中標(biāo)137億元，占16%。

　　京滬高鐵土建工程招標(biāo)本月3日開標(biāo)，當(dāng)時共有15家公司入圍。京滬鐵路客運專線公司籌備組人士告訴《第一財經(jīng)日報》，上述6家單位能在15家競標(biāo)公司激烈競爭中脫穎而出主要因其在報價、技術(shù)、質(zhì)量保證等方面強過對手。

　　此前，業(yè)界曾預(yù)測中國中鐵將在此次京滬高鐵建設(shè)項目中獲得40%~60%的份額，在中國中鐵上海A股IPO推介會上，中國中鐵公司副總裁白中仁也曾透露，按以往經(jīng)驗獲得的鐵路工程承包份額應(yīng)不會低于40%，相關(guān)證券分析師也曾估計，中國中鐵有望在京滬高鐵高達2200億元的總投資中奪得超400億元的大單。但如今26%的份額遠低于預(yù)期。一位不愿透露姓名的分析師指出，由于幾天前中國中鐵在概念刺激下連續(xù)漲停，目前股價已顯過高。

　　鐵道工程交易中心5日同時公布了京滬高速鐵路工程咨詢、土建工程監(jiān)理的開標(biāo)結(jié)果，中標(biāo)的均是幾家鐵路工程咨詢、土建工程監(jiān)理的聯(lián)合體。

　　目前，在鐵路建筑行業(yè)上市公司只有中鐵二局(600528行情,股吧)（600528.SH）和中國中鐵。不過，有消息稱，中鐵建計劃于今年三月份在上海和香港兩地首發(fā)上市。與此同時，中國建筑股份公司（下稱“中建股份”）也正為A股上市作準備，預(yù)計在今年4月初登陸上證所。

　　據(jù)記者了解，中鐵建已經(jīng)為上市搭建好了平臺，中國鐵建股份有限公司(下稱“鐵建股份”)已由中鐵建獨家發(fā)起設(shè)立，下屬企業(yè)有中國土木工程集團、中鐵十一局集團至中鐵二十五局集團、中鐵建設(shè)集團等，幾乎涵蓋中鐵建所有資產(chǎn)。組建于1948年的中鐵建2006年營業(yè)額突破1500億元，公司曾參與建設(shè)上海磁懸浮工程、青藏鐵路等，是中國建筑業(yè)海外市場份額最大的企業(yè)。

　　京滬高速鐵路項目中標(biāo)結(jié)果的此次公布意味著，該項目離開工之日近了一步。京滬鐵路客運專線公司籌備組人士告訴記者，目前開工時間還難以確定，預(yù)計于春節(jié)前開工。

　　除了京滬高鐵基建投資項目，另有機構(gòu)預(yù)測，京滬高鐵建設(shè)對工程機械設(shè)備采購規(guī)?？蛇_300億元，將拉動樁工機械、混凝土設(shè)備、起重機械產(chǎn)品的市場需求。