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京滬高速鐵路年內(nèi)開工建設(shè) 高鐵站選址虹橋樞紐
dgxdyq.com.cn   2009-08-14  中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),國(guó)家發(fā)改委已批復(fù)京滬高速鐵路可行性研究報(bào)告。按照常規(guī),審批后3個(gè)月可以開工建設(shè)。這就意味著京滬高速鐵路將在年內(nèi)開工建設(shè),并將于2010年投入運(yùn)營(yíng)。   高鐵站選址虹橋樞紐   記者 ...

  經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),國(guó)家發(fā)改委已批復(fù)京滬高速鐵路可行性研究報(bào)告。按照常規(guī),審批后3個(gè)月可以開工建設(shè)。這就意味著京滬高速鐵路將在年內(nèi)開工建設(shè),并將于2010年投入運(yùn)營(yíng)。

  高鐵站選址虹橋樞紐

  記者昨天了解到,據(jù)了解,京滬高鐵虹橋站為新建的鐵路客運(yùn)站,選址位于虹橋機(jī)場(chǎng)西側(cè),在現(xiàn)有滬杭鐵路與外環(huán)線之間,虹橋綜合交通樞紐規(guī)劃范圍的中部偏西,設(shè)計(jì)用地東至中春路,南至徐涇中路,西至新增規(guī)劃一路,北至諸陸東路,屬閔行區(qū)華漕鎮(zhèn),距市中心人民廣場(chǎng)約13.5公里。

  目前,由鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院承擔(dān)的京滬高速鐵路及上海虹橋站的環(huán)評(píng)報(bào)告已公布。方案顯示,京滬高鐵虹橋站作為滬寧、滬杭兩大方向鐵道線路的聯(lián)結(jié)站,承擔(dān)了滬寧、滬杭方向的大部分始發(fā)、終到,以及全部通過的高速旅客列車、部分城際和普速客車的運(yùn)行任務(wù)。

  最高時(shí)速可達(dá)350公里 

  京滬高速鐵路的列車類型全部為動(dòng)車組,采用電力牽引,設(shè)計(jì)車速為200公里/小時(shí)至350公里/小時(shí)。京滬高速鐵路站預(yù)計(jì)將在2009年底初步建成,并在2010年上海世博會(huì)期間相繼投入使用。

  上海段主體還未開工

  記者昨天致電虹橋樞紐建設(shè)指揮部的有關(guān)負(fù)責(zé)人,對(duì)方表示,他們也是剛剛得到可行性研究報(bào)告獲批的消息?!翱梢钥隙ǖ氖牵F路將采取分段設(shè)計(jì)施工的模式,但目前上海段究竟有多長(zhǎng),鐵道部還沒有明確劃分。”

  該負(fù)責(zé)人透露,一旦“塊”劃分明確了,鐵道部分和車站部分的具體設(shè)計(jì)規(guī)劃、由哪家單位施工等事項(xiàng)就可以逐步明確。

  但記者從其他渠道了解到,目前高鐵車站的前期配套工作已經(jīng)開始進(jìn)行。主要是水系改造和配套道路設(shè)計(jì)。

  沿線建超堅(jiān)固防噪屏

  為防止噪聲污染,將在沿線采用加裝消聲器,鋪設(shè)減振墊,設(shè)置聲屏障等措施,降低噪音對(duì)兩側(cè)居民的影響。

  據(jù)了解,噪音污染將是京滬高鐵治理的重點(diǎn)。目前有消息稱全長(zhǎng)1300多公里的京滬高鐵將初步設(shè)計(jì)100到200公里的聲屏障。不過虹橋樞紐建設(shè)指揮部的有關(guān)人士透露,高鐵進(jìn)入上海段后可能會(huì)有一定程度減速,噪音問題不會(huì)像在行駛中那么突出。

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