南北貫通京城的地下大動(dòng)脈——地鐵17號線,將成為連接中心城區(qū)和未來科學(xué)城、亦莊的“快速直達(dá)線”。北京市軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天披露,17號線已實(shí)現(xiàn)全面開工,將在未來科學(xué)城南區(qū)站、望京西站新建交通樞紐,優(yōu)化重點(diǎn)地區(qū)的公共交通客流組織。
未來科學(xué)城地下藏樞紐
17號線在未來科學(xué)城共設(shè)兩座車站,即南區(qū)站與北區(qū)站。其中,正在建設(shè)的南區(qū)站將代建建筑面積約1.4萬平方米的交通樞紐。
北京市軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,這座樞紐全部位于地下,共三層:地下三層為地鐵車站,地下二層為公交車站,地下一層為商業(yè)設(shè)施。
與東直門等其它交通樞紐不同,未來科學(xué)城的這個(gè)樞紐規(guī)模相對較小,除了地鐵17號線外,主要提供地鐵與公交的換乘功能,服務(wù)未來科學(xué)城。按計(jì)劃,交通樞紐將與地鐵車站一同完工交付。
17號線上新建的另一處交通樞紐是規(guī)劃許久的望京西樞紐。目前,13號線和15號線均在望京西設(shè)站,尤其在15號線開通之后,望京西站換乘客流較大,開建交通樞紐的呼聲也越來越大。
望京西樞紐目前已啟動(dòng)建設(shè)。根據(jù)北京市發(fā)改委此前披露的信息,望京西樞紐位于朝陽區(qū)京承高速公路與湖光中街相交路口東南角,總用地面積為4公頃,建成后將實(shí)現(xiàn)地鐵13號線、15號線、17號線與地面公共交通、出租車、自行車等多種交通方式的快速接駁換乘。
據(jù)了解,望京西樞紐未來還將承接?xùn)|直門樞紐通往郊區(qū)新城的部分市域公交始發(fā)線外遷,對滿足區(qū)域交通換乘需要、緩解東直門地區(qū)交通壓力具有重要作用。
全封閉施工隔離棚降噪防塵
地鐵17號線地下穿越中心城區(qū),需要在不少居民區(qū)、商業(yè)街區(qū)附近開挖打井,如何盡力避免擾民?
此前,北京市住建委等部門聯(lián)合下發(fā)的《軌道交通建設(shè)工程推進(jìn)綠色安全建造指導(dǎo)意見》,經(jīng)過各方論證,決定在17號線香河園站東端明挖段采用固定式防塵隔離棚全封閉施工。這處膜結(jié)構(gòu)地鐵車站防塵隔離棚已建成,也是國內(nèi)首次在地鐵中使用。
“這是為了降低施工污染而量身定做的一個(gè)密閉‘生態(tài)圈’。”項(xiàng)目施工方中鐵建大橋局相關(guān)負(fù)責(zé)人說,隔離棚采用了“鋼結(jié)構(gòu)+膜材料”形式,建成的防塵隔離棚長75..5米,寬40米,相當(dāng)于3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池的大小。這也實(shí)現(xiàn)了香河園站明挖基坑全封閉施工,起到保溫、隔音、降噪和防塵效果。
記者獲悉,防塵隔離棚還設(shè)置了監(jiān)測設(shè)備、自動(dòng)噴淋系統(tǒng)、霧炮機(jī)、車輛沖洗裝置、移動(dòng)式焊接煙塵凈化器等。一旦數(shù)值超過指標(biāo),噴淋設(shè)備就自動(dòng)噴霧除塵降溫,實(shí)現(xiàn) “一鍵式”智能控制。經(jīng)測算,智能控制的噴灑耗水量僅為傳統(tǒng)灑水車的20%-30%,覆蓋面積卻高出20倍。
換乘站將避免“長途跋涉”
地鐵17號線工程全程49.7公里,全線設(shè)站20座,平均站間距達(dá)2.57公里。有一半車站將實(shí)現(xiàn)換乘,共與14條線路實(shí)現(xiàn)換乘。
“17號線的換乘站將盡量采用更方便的十字換乘、T形換乘、同臺(tái)換乘,避免乘客換乘‘長途跋涉’、‘翻山越嶺’?!北本┦熊壍澜煌ㄏ嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說。
記者也了解到,受到各方面的限制,永安里、東大橋、西壩河、太陽宮、廣渠門外、十里河等與老線換乘的車站將主要采用通道換乘。不過,17號線換乘站中,通道換乘的時(shí)間不超5分鐘,站內(nèi)換乘的時(shí)間甚至不超3分鐘。
北京市軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人披露,截至4月底,地鐵17號線的71處工點(diǎn)已經(jīng)有65處進(jìn)場,其中49處實(shí)質(zhì)性開工。計(jì)劃在2018年底,全部工點(diǎn)實(shí)現(xiàn)開工。值得一提的是,未來科學(xué)城北區(qū)站已經(jīng)實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂。
根據(jù)此前公布的計(jì)劃,17號線望京西站以北至未來科學(xué)城北區(qū)站、十里河站以南至亦莊站前區(qū)南站有望在2020年底率先開通,全線貫通預(yù)計(jì)要到2021年底。
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