3月16日，由中鐵裝備自主研制的超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)(φ10.9m)在京沈客專十三標(biāo)項(xiàng)目工地順利始發(fā)掘進(jìn)，這也是在北京城區(qū)參與高鐵建設(shè)的首臺(tái)超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)。
京沈客專十三標(biāo)望京隧道項(xiàng)目由中鐵隧道集團(tuán)承建。項(xiàng)目地處北京市朝陽區(qū)，是京沈高鐵北京段的控制性工程，集中了工程難點(diǎn)，如隧道施工盾構(gòu)機(jī)連續(xù)掘進(jìn)3680米，在中間沒有檢修井的情況下，盾構(gòu)機(jī)各系統(tǒng)、各部件必須有較高的可靠性和較長(zhǎng)的使用壽命。同時(shí)，盾構(gòu)始發(fā)端拱頂?shù)貙痈餐羶H10.50米，比盾構(gòu)機(jī)直徑還小;接收段隧道洞身范圍內(nèi)存在層間滯水，增加了盾構(gòu)施工的風(fēng)險(xiǎn);盾構(gòu)機(jī)始發(fā)后，將依次穿越南皋路及框構(gòu)地道、首都機(jī)場(chǎng)輔路、首都機(jī)場(chǎng)高速、機(jī)場(chǎng)快軌，以及多處居民區(qū)和高大建筑。
今年1月19日，正值農(nóng)歷“小年”前夕，團(tuán)中央青年發(fā)展部部長(zhǎng)楊松看望慰問奮戰(zhàn)在施工一線的青年員工，并將盾構(gòu)機(jī)命名為“共青團(tuán)號(hào)”。（本文來自中鐵裝備）
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