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近年來，在黨中央、國務(wù)院的高度重視和大力推動下，我國高速鐵路實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，截至2016年我國運(yùn)營里程已經(jīng)突破2萬公里，占全球比重超過60%。與此同時鐵路總投資一路攀升，“十三五”期間我國鐵路總投資將達(dá)3.8萬億元，平均每年近8000億元。

伴隨著越來越多高鐵線路的逐漸盈利，從而社會資本對高鐵項(xiàng)目的熱情的上升，加之政府對高鐵城軌建設(shè)PPP模式的推廣，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《高鐵行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》預(yù)測，“十三五”將是城軌等軌道交通迅猛發(fā)展的5年，預(yù)計每年新增通車?yán)锍叹沙^1000公里，產(chǎn)業(yè)鏈上下游顯著受益，相關(guān)標(biāo)的投資機(jī)會顯現(xiàn)。

日前發(fā)布的《中國交通運(yùn)輸發(fā)展》白皮書顯示，到2020年，高速鐵路營業(yè)里程將達(dá)3萬公里，覆蓋80%以上的大城市;新改建高速公路通車?yán)锍碳s3萬公里;基本建成京津冀、長三角、珠三角、長江中游、中原、成渝、山東半島城市群城際鐵路網(wǎng);加快300萬以上人口城市軌道交通成網(wǎng)，新增城市軌道交通運(yùn)營里程約3000公里。

數(shù)據(jù)顯示，2016年全國鐵路行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成8015億元，2017年將繼續(xù)保持這一規(guī)模。廣發(fā)證券分析師認(rèn)為，在軌交設(shè)備相關(guān)的公司中，大部分軌交裝備企業(yè)的業(yè)績驅(qū)動力來自中國鐵路總公司的設(shè)備購置。從設(shè)備價值體量來講，以車輛為例，高鐵、普鐵占80%-85%，地鐵占15%-20%。

高鐵、城軌基礎(chǔ)建設(shè)的巨大體量將為產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展帶來重大機(jī)遇?！笆濉逼陂g，高鐵、城軌交通建設(shè)將繼續(xù)保持高速增長，據(jù)規(guī)劃，截止至 2020 年，我國地鐵通車?yán)锍虒⑦_(dá)到 8700 公里，輕軌與有軌電車的待建里程分別為 1135 公里與 2574 公里，是目前已開通里程的 8 倍與 18 倍。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院認(rèn)為，高鐵城軌行業(yè)的高速增長將為我國高鐵與軌交行業(yè)車輛、設(shè)備、信號系統(tǒng)、運(yùn)維供應(yīng)商提供廣闊的下游市場。