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　　筆者從萊西市發(fā)改局獲悉，濰萊高鐵已列入山東省綜合交通2020年近期規(guī)劃，成為省內(nèi)“三橫”快速鐵路網(wǎng)的“中部通道”。目前專家論證階段已結(jié)束，計劃年內(nèi)開工建設(shè)，預(yù)計2019年與濟青高鐵同步建成通車。該項目建成后，淄博到煙臺、威海將不再繞行，用時減半。

　　根據(jù)今年進行的環(huán)評公示顯示，濰萊高鐵即新建濰坊至萊西鐵路客運專線，自西向東橫穿濰坊東北部、青島北部。自濟青高鐵濰坊北站起，向東經(jīng)寒亭區(qū)、昌邑市、平度市、萊西市，止于青榮城際鐵路萊西北站，設(shè)計時速將達每小時350公里，正線線路長度122.631公里，項目總投資約為161.74億元。全線共設(shè)車站4座，分別為濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站。

　　濰萊高鐵建成后，將與濟青高鐵上的濰坊北站相連接。按高鐵時速計算，目前乘坐青榮城鐵從淄博到煙臺用時約2小時30分，從淄博到威海用時約3小時。

　　屆時，兩條高鐵線路通車后，從淄博到煙臺用時將縮短至1個半小時，從淄博到威海用時將縮短至2小時。