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　　發(fā)展規(guī)模

　　中投顧問在《2016-2020年中國風(fēng)電運維行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告》中指出，在風(fēng)電項目開發(fā)過程中，風(fēng)機能否在額定運轉(zhuǎn)時期內(nèi)發(fā)揮最佳性能是衡量風(fēng)場投資成敗的關(guān)鍵因素之一。如要做到這一點，除風(fēng)機本身有過硬的質(zhì)量外，其生命周期內(nèi)的運營維護更為關(guān)鍵。

全球風(fēng)電運維行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　我國2015年風(fēng)電新增裝機量約為3050萬千瓦，2015年底累計容量已經(jīng)達到1.45億千瓦，分別比2014年增長31.5%與26.6%。風(fēng)電裝機量背后，伴隨而來的是潛力巨大的運維市場。到2022年，中國風(fēng)電場運維費用將增至30億美元每年，2015-2022年間，中國風(fēng)電場運維支出總計或達160億美元。

　　按照質(zhì)保期五年計算，近幾年將有大批風(fēng)電機組相繼出質(zhì)保期。單臺風(fēng)機年滿發(fā)收入約160多萬元左右，但若發(fā)生一次重大事故，比如齒輪箱重大故障，其更換費用總和可能突破百萬元。倘若這樣的損失發(fā)生在質(zhì)保期外，對于業(yè)主來說更是“雪上加霜”。

　　昂貴的維修費用衍生出來的是巨大的市場利潤，目前包括開發(fā)商、制造商和第三方公司在內(nèi)等運維公司正積極備戰(zhàn)，欲啃食這塊“大蛋糕”。

　　就全球風(fēng)電運維市場而言，歐美地區(qū)由于發(fā)展風(fēng)電時間早，加上成熟的市場經(jīng)濟體制為其運維市場積累不少經(jīng)驗。相較之下，我國風(fēng)電運維市場發(fā)展在大唐新能源試驗研究院黨委書記、常務(wù)副院長苗繼春看來，目前仍處于初期被動運維階段，主要集中于檢修和備品備件方面。從現(xiàn)狀來看，開發(fā)商、整機商、第三方在未來市場上將會處于一個長期共存的狀態(tài)。

　　行業(yè)轉(zhuǎn)型

　　一、從被動型運維方式向主動型運維方式的轉(zhuǎn)變

　　主動型運維方式更加強調(diào)運維計劃的預(yù)防性和前瞻性。風(fēng)電場的運維管理人員在制定運維管理計劃是必須要考慮預(yù)防性成本的投入。通過有余量的前期投入，來減少后期故障發(fā)生的可能性，無論是質(zhì)保期內(nèi)還是質(zhì)保期外，都是十分必要的。為了確保和提高風(fēng)電設(shè)備的可利用率，風(fēng)電場運維管理者要主動去了解風(fēng)能資源的基本情況，逐步培養(yǎng)風(fēng)能資源預(yù)報的能力，建立有效的預(yù)報系統(tǒng)。對于風(fēng)電機組的維護而言，特別是葉片、主軸、主齒輪箱、發(fā)電機等大部件，應(yīng)制定和實施主動性的預(yù)防性維護措施。運維管理者還應(yīng)主動建立和維護自己的風(fēng)電機組部件供應(yīng)鏈系統(tǒng)，有效利用供應(yīng)鏈資源，建立運維技術(shù)專家?guī)臁Ａ硗?，要主動關(guān)注運維技術(shù)的最新發(fā)展和變化，及時更新運維技術(shù)和管理方式，提高運維效率。

　　二、從間斷型運維方式向持續(xù)型運維方式的轉(zhuǎn)變

　　持續(xù)性運維方式是未來發(fā)展的主流，全方位的風(fēng)電機組在線監(jiān)測系統(tǒng)將會給風(fēng)電場的運維工作帶來革命性的變化。全方位的機組智能監(jiān)測系統(tǒng)能夠監(jiān)測整個機組的傳動鏈，從轉(zhuǎn)子葉片開始，包括轉(zhuǎn)子主軸軸承、主齒輪箱、聯(lián)軸器、發(fā)電機以及塔筒等。通過傳感器進行數(shù)據(jù)的測量和收集，通過數(shù)據(jù)的處理和交換及時和風(fēng)電機組主控進行聯(lián)系，根據(jù)機組傳動鏈的不同狀態(tài)采取主動性的停機和重啟操作，并通過一個交互的可視化窗口，給運維人員直接的診斷結(jié)果和維護建議。持續(xù)型的運維方式可以通過對風(fēng)電機組進行全方位全天候的不間斷監(jiān)測，降低機組問題擴大的風(fēng)險，并降低維修成本。特別是對海上風(fēng)電機組來說，機組的運行狀態(tài)故障診斷和監(jiān)控系統(tǒng)要求能夠?qū)崿F(xiàn)遠程控制，持續(xù)型的運維方式要求更高。

　　三、從粗放型運維方式向精益化運維方式的轉(zhuǎn)變

　　中投顧問在《2016-2020年中國風(fēng)電運維行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告》中指出，隨著運營經(jīng)驗的不斷積累，風(fēng)電場的運維管理要不斷地向精益化生產(chǎn)方向轉(zhuǎn)變。精益化管理的核心在于通過對運維現(xiàn)狀的有效分析減少各種形式的浪費，確定有效的運維流程，使運維管理標準化。同時，要構(gòu)建一個完整有效的風(fēng)電場運維信息管理平臺，對于風(fēng)電場歷年的運行數(shù)據(jù)要進行統(tǒng)計和分析，不斷地修正和改進風(fēng)電場的運維計劃；特別是對于以往發(fā)生的故障，要及時進行分析和總結(jié)，并將其作為未來備品備件管理的重要參考。制定合理的庫存水平，避免因備件不足而延長故障停機時間。另外，對于運維人員，要加強對其系統(tǒng)性的技術(shù)培訓(xùn)，運用知識管理手段提高運維人員的整體運維技術(shù)水平。