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　　今年4月，懷著滿腔的熱情，我來到位于地球之巔的雪域高原，開始了長達(dá)一個(gè)半月為中聯(lián)重科兩臺(tái)泵車服務(wù)的高原之旅。期間我從格爾木三進(jìn)拉薩，兩上那曲，往返近萬公里，

　　為客戶送上了中聯(lián)人的藍(lán)色真情。

　　服務(wù)范圍之外的服務(wù)

　　在西藏工作生活過的人有“四沒有”一說：不知自己睡著了沒有，不知自己吃飽了沒有，不知自己生病了沒有，還有就是不知自己到底是男還是女。高原缺氧使得人心跳加速，輾轉(zhuǎn)難眠，嚴(yán)重的則頭暈?zāi)X漲，隱約感覺得到太陽穴的脈動(dòng)，如同感冒般的微微頭疼，味覺差、無食欲，似病而非病。至于說不知自己是男還是女，那是調(diào)侃陽光威猛，紫外線照射得人們皮膚黝黑、男女莫辨。天氣變化更是神鬼莫測，好端端的太陽猛然間就變成白雪飄飄，一會(huì)又是冰雹，一會(huì)又是狂風(fēng)大作，簡直一天就可以看見四季。那樣的滋味，真是令人難忘。

　　前往海拔4700米的那曲縣，是為客戶新購進(jìn)的一臺(tái)中聯(lián)泵車作開機(jī)、調(diào)試等服務(wù)工作。雖然高原反應(yīng)強(qiáng)烈，但想到這是自己的本職工作，一咬牙就堅(jiān)持了下來。經(jīng)過開機(jī)、調(diào)試、實(shí)地泵送，泵車情況良好，客戶很滿意。然而意想不到的是，客戶提出了要解決泵車駕駛室窗簾軌道及窗簾安裝的問題。雖然這是屬于底盤選購的部分，不屬服務(wù)范圍，但為了對客戶負(fù)責(zé)，我選擇了繼續(xù)留下來進(jìn)行聯(lián)系、溝通。此時(shí)正值四川發(fā)生地震災(zāi)害，當(dāng)?shù)貋砣瞬环奖悖矣致?lián)系了奔馳公司駐云南負(fù)責(zé)底盤服務(wù)的人員前來，經(jīng)過交流溝通，終于妥善解決了這一問題，客戶一方面表示滿意，一方面對我表示了感謝。

　　全國首臺(tái)進(jìn)藏泵車

　　拉薩某客戶采購的中聯(lián)泵車是全國首臺(tái)進(jìn)藏泵車。那藍(lán)色的ZOOMLION標(biāo)志、長長的臂架和高大的白色車體在陽光下熠熠生輝，迎來眾多的藏族同胞駐足觀看，不少人還對他們從未見過的這一龐然大物問個(gè)不停。懷著一種自豪感，我向他們一一作了介紹。

　　泵車的開機(jī)、調(diào)試一切順利。但問題是客戶的兩位機(jī)手都沒有碰過泵車，其中的一位僅僅是開過挖掘機(jī)而已。于是，培訓(xùn)機(jī)手的任務(wù)也落在了我的身上。為了讓他們在短時(shí)間內(nèi)多掌握一些泵車的知識(shí)，我一方面詳細(xì)地講解相關(guān)的理論知識(shí)，更多的是手把手教實(shí)際操作。有時(shí)泵車在工地施工，我就守在工地現(xiàn)場指導(dǎo)，有一次還守了兩個(gè)通宵。拉薩的太陽很毒，加上高原缺氧，經(jīng)常眩暈。但想到肩上的責(zé)任，精神又振奮了。兩位機(jī)手學(xué)得也快，經(jīng)過一段時(shí)間，已經(jīng)能初步獨(dú)立操作了。

　　在服務(wù)工作結(jié)束離開拉薩時(shí)，該客戶的設(shè)備主管緊握著我的手說：“中聯(lián)設(shè)備的優(yōu)越性能我們是早就知道的，但你們的敬業(yè)精神的確是沒有想到的。沒得說的，以后買設(shè)備，就買中聯(lián)的!”

　　回格爾木已經(jīng)一個(gè)多月了，打電話聯(lián)系兩家客戶，得知兩臺(tái)泵車運(yùn)轉(zhuǎn)良好，我心里真高興。