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青島新機(jī)場(chǎng)綜合交通換乘中心開始地面施工
dgxdyq.com.cn   2016-08-24  中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)

  8月16日,伴隨著混凝土泵車汽笛的一串長(zhǎng)鳴,青島新機(jī)場(chǎng)綜合交通換乘中心A1區(qū)完成了下部結(jié)構(gòu)最后一方商品混凝土的澆筑工作,沖出地面,如期完成正負(fù)零工程節(jié)點(diǎn)。

  綜合交通換乘中心下部結(jié)構(gòu)施工于2016年7月8日正式開始,至A1區(qū)順利完工,歷經(jīng)整整40 天的時(shí)間。在下部結(jié)構(gòu)施工階段,由于基坑深度較深且基礎(chǔ)施工工序穿插頻繁,施工流水作業(yè)難度較大,一旦某一個(gè)工序節(jié)點(diǎn)延誤,就會(huì)直接影響其他分項(xiàng)工程的施工。膠東機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部率先采取跳倉(cāng)法施工,終于實(shí)現(xiàn)了A1區(qū)正負(fù)零以下結(jié)構(gòu)的如期完成。

  目前,青島新機(jī)場(chǎng)各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)工程正在如期順利推進(jìn)中,其中航站區(qū)全面推進(jìn)基坑支護(hù)、地下主體結(jié)構(gòu)、軌道交通影響區(qū)施工,工程進(jìn)入地下主體結(jié)構(gòu)施工階段,正在推進(jìn)地下室、管廊和鋼結(jié)構(gòu)施工,航站樓及站前高架工程已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)土建施工階段。飛行區(qū)正在進(jìn)行場(chǎng)道、下穿通道、消防站及排水溝工程的施工,預(yù)計(jì)年底完成除碧溝河、高地鐵影響區(qū)外的土方和地基處理。信息中心大樓土建施工也在有序推進(jìn)中。配套區(qū)將先行開展A3地塊辦公樓等施工招標(biāo),爭(zhēng)取9月份啟動(dòng)綜合管廊土建、110KV變電站土建及建筑安裝施工。手續(xù)報(bào)批方面已于7月底召開了初步設(shè)計(jì)(二批次)專家評(píng)審會(huì),預(yù)計(jì)9月份獲得批復(fù)。截至發(fā)稿時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn)一片熱火朝天的大干快上的場(chǎng)景,人員、機(jī)械按照既定施工部署在各自工作面有條不紊的開展施工,整體施工進(jìn)度受控有序,合理推進(jìn),確保后續(xù)工程如期順利完成。

  青島新機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)成全國(guó)首個(gè)集高鐵、地鐵、航空、公路、城市軌道等多種交通方式于一體的“全通型零換乘”機(jī)場(chǎng),新機(jī)場(chǎng)建成后不僅是空港,也是今后島城重要的交通樞紐之一。在國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于打造現(xiàn)代綜合客運(yùn)樞紐,提高旅客出行質(zhì)量效率的實(shí)施意見》中明確了在綜合交通樞紐重大建設(shè)示范工程中包括6個(gè)樞紐共建城市和5大綜合客運(yùn)樞紐,其中就包括北京新機(jī)場(chǎng)、青島新機(jī)場(chǎng)和成都新機(jī)場(chǎng)。而青島新機(jī)場(chǎng)綜合交通換乘中心是實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的地標(biāo)性建筑,綜合交通換乘中心建筑高度12.60米,建筑面積約20萬(wàn)平米,結(jié)構(gòu)層數(shù)4層,樁筏基礎(chǔ),主體采用框架結(jié)構(gòu),其中,地下兩層設(shè)有高鐵和地鐵站房及換乘大廳。高地鐵站房工程圍護(hù)樁于2016年7月底全部按照既定施工節(jié)點(diǎn)完成,目前正進(jìn)行工程樁基和冠梁施工,計(jì)劃9月份轉(zhuǎn)入主體結(jié)構(gòu)施工。按照青島新機(jī)場(chǎng)施工總進(jìn)度計(jì)劃一級(jí)節(jié)點(diǎn)要求,2016年年底青島新機(jī)場(chǎng)綜合交通中心及停車樓工程有望完成主體結(jié)構(gòu)封頂。

  青島新機(jī)場(chǎng)綜合交通換乘中心(GTC)是全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)了航空、軌道、高地鐵等交通方式的“零換乘”,形成空陸一體的交通體系,實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)青島全域、1.5~2小時(shí)覆蓋半島主要城市的目標(biāo),其整體規(guī)劃是在保障空側(cè)運(yùn)行效率的基礎(chǔ)上,提高陸側(cè)土地利用率,確保鐵路及軌道交通的線路對(duì)用地的影響最低。該工程建筑面積約21萬(wàn)平方米,其中停車樓建筑面積約15萬(wàn)平方米,主要用于旅客停車,交通換乘中心建筑面積約5萬(wàn)平方米,主要功能是與高鐵、地鐵連接,以及公共交通、商業(yè)功能等。

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