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北京大外環(huán)河北段今年建成 堵點京通快速輔路將拓寬
dgxdyq.com.cn   2016-07-19  中國工程機械信息網(wǎng)

  7月17日,京津冀三地交通部門負責人做客《市民對話一把手》京津冀協(xié)同系列訪談節(jié)目。訪談中,相關負責人介紹,三地將打造“軌道上的京津冀,今年京唐城際將開工建設,北京至濱海新區(qū)也將有城際軌道交通連接。北京市區(qū)方面,大堵點京通快速輔路將拓寬,配合今年將開通的廣渠路二期,破解通州擁堵難題。

  北京大外環(huán)河北段850公里今年貫通

  河北省交通運輸廳廳長高金浩在節(jié)目中介紹,2016年要實現(xiàn)北京大外環(huán)940公里,其中河北境內(nèi)是850公里將于今年貫通。

  “首都大外環(huán)”高速公路,又稱首都地區(qū)環(huán)線高速公路,含張涿高速、張承高速、密涿高速、廊涿高速等,規(guī)劃總里程約940公里,其中河北省境內(nèi)約850公里。含張涿高速、張承高速、密涿高速、廊涿高速等。

  高金浩介紹,第二個大通道建設從門頭溝開始,沿著河北的太行山建設,到河南的安陽太行山高速公路,全長680公里,連接山西、河北,再往北連接張家口。

  同時,石家莊和天津的連接也將加強,將建設津石高速公路?!笆仪f和天津之間這方面是一個短腿,高鐵、高速公路直達的現(xiàn)在還沒有,所以我們要建設津石高速公路,推動津石之間高速通道的建設,推動京津石之間大通道的建設?!?/p>

  北京至天津濱海新區(qū)將建城際鐵路

  訪談會上,北京市交通委主任周正宇介紹,京津冀交通一體化先行的最重要的骨骼是未來叫“軌道上的京津冀”。將來用軌道交通來串聯(lián)京津冀城際間的交通。今年京唐城際將開工,同時,北京到濱海新區(qū)也將開通城際鐵路線。

  目前,天津濱海新區(qū)城際鐵路已通過審核。該城際鐵路全長約100公里,共設5站,設計行車速度為250公里/小時,項目總投資238.1億元。預計建設4年。天津濱海新區(qū)城際鐵路正線長約97.8公里。全線設寶坻南、京津新城、北部新區(qū)、濱海機場和濱海5座車站,將無縫連接高鐵及機場。

  天津市交通運輸委主任王福山介紹,京唐城際鐵路北京段工程為新建北京通州東站至潮白河(市域界),線路長約4.44公里,并在通州區(qū)西集鎮(zhèn)線路再次進入北京市界范圍。京唐城際北京段通州區(qū)境內(nèi)線路長度約5.04公里,設置車站1座。

  京通快速路輔路將加寬

  訪談節(jié)目中,有網(wǎng)友對京通快速雙橋的擁堵吐槽?!拔壹易≡陔p橋,每天上下班的時候都要經(jīng)過京通,別說早晚高峰,就是晚上11點下班的時候,還要經(jīng)常堵很久?!?/p>

  周正宇介紹,雙橋擁堵主要是道路系統(tǒng)還沒有形成,雙橋路沒有實現(xiàn)規(guī)劃?!半p橋路因為拆遷了,拆遷面積比較大,延續(xù)時間比較長?!睆V渠路通車后將要和京通路很好地連上。此后將對雙橋附近的出口進行改造。未來將可能拓寬京通快速輔路部分路段。

  記者了解到,京通快速輔路四惠至高碑店路段已經(jīng)進行了拓寬改造工程。具體包括南側(cè)輔路拓寬8米,北側(cè)最多“擴容”11米。地鐵1號線四惠站外北側(cè)路段拓寬4米,四惠東站附近道路拓寬11米,西向東輔路四惠橋至四惠長途汽車站新址一段拓寬8米。

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