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　　十三五期間，北京將逐漸疏解中心城長途客運(yùn)樞紐功能以及物流園區(qū)。記者從市交通委近期發(fā)布的《北京市“十三五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》了解到，未來五年，北京市新建的交通樞紐均將在四環(huán)外，為中心城區(qū)減負(fù)。

　　五環(huán)外將新建4個(gè)長途客運(yùn)樞紐

　　新建城市交通樞紐均在四環(huán)外

　　根據(jù)市交通委“十三五規(guī)劃”，北京市將加快建設(shè)與城市功能緊密結(jié)合、多種運(yùn)輸方式相銜接的長途客運(yùn)樞紐。

　　根據(jù)規(guī)劃，未來五年內(nèi)，將建設(shè)閻村、南兆、土橋、北苑北4個(gè)長途客運(yùn)樞紐，均位于五環(huán)外。

　　據(jù)了解，目前，北京共有十余處長途客運(yùn)樞紐，如木樨園、八里橋等均在“易堵”的三環(huán)路旁。未來，這些樞紐將逐步外遷。

　　此外，城市綜合交通樞紐也將逐步疏解。根據(jù)規(guī)劃，未來，北京市將圍繞城市功能區(qū)和鐵路客運(yùn)樞紐布局，加快建設(shè)蘋果園、望京西、豐臺(tái)火車站等8個(gè)城市綜合交通樞紐，并推動(dòng)麗澤、亦莊火車站等15個(gè)城市綜合交通樞紐前期研究工作。上述樞紐基本位于四環(huán)以外。

　　逐步取消800公里以上長途線

　　樞紐外遷，省際客運(yùn)也將逐步減少800公里以上長途客運(yùn)班線數(shù)量。根據(jù)規(guī)劃，北京市將重點(diǎn)發(fā)展與其他省市中小城市之間的客運(yùn)班線。

　　隨著客運(yùn)班線落成，北京市區(qū)內(nèi)還會(huì)設(shè)立中途站點(diǎn)，并研究推動(dòng)機(jī)場快線“空巴通”、鐵路快線“鐵巴通”、精品班線、商務(wù)快客等特色客運(yùn)業(yè)務(wù)，滿足多樣化運(yùn)輸需求。

　　此外，京津冀區(qū)域內(nèi)，所有客運(yùn)將實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票，旅客有望手機(jī)購票。三地間的線路還將實(shí)行統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。交通部門將完善運(yùn)輸市場誠信體系，建立健全跨地區(qū)執(zhí)法協(xié)同聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

　　六環(huán)沿線規(guī)劃城市配送物流園

　　區(qū)域性物流園區(qū)也將向中心城外疏解。根據(jù)規(guī)劃，北京市將重點(diǎn)推動(dòng)京南昌達(dá)、北京新機(jī)場、馬駒橋等7個(gè)貨運(yùn)樞紐新改擴(kuò)建工作，推進(jìn)通州物流園區(qū)前期研究工作。

　　記者了解到，在京津冀交會(huì)的京東、京東南、京南、京西南方向，將規(guī)劃布局若干大型綜合性物流園區(qū)；在六環(huán)沿線規(guī)劃建設(shè)一批服務(wù)于城市配送的物流園區(qū)。同時(shí)，有關(guān)部門將整頓規(guī)范現(xiàn)存六環(huán)內(nèi)的物流和貨運(yùn)場站，研究將符合條件、發(fā)展良好的貨運(yùn)場站納入規(guī)劃。

　　此外，還將加快推進(jìn)公鐵、公水、空陸等多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)全程運(yùn)輸組織模式，推行“一單制”聯(lián)運(yùn)服務(wù)。