西藏自治區(qū)今年投資14億元,擬解決55個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和808個建制村通公路問題。
西藏自治區(qū)交通廳廳長趙世軍在此間召開的全區(qū)農(nóng)村公路建設會議上介紹,自治區(qū)今年將落實農(nóng)村公路建設投資14.05億元,安排323個項目,建設里程8384公里,擬解決55個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和808個建制村通公路問題。
據(jù)介紹,西藏今年農(nóng)村公路建設中的60個續(xù)建項目及眾多新建項目已全面開工。
盡管截至2007年底,西藏農(nóng)村公路總里程已達36733公里,其中43個縣通了油路、89.7%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和59%的建制村通了公路,但仍有71個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和2375個建制村不通公路。
“羊腸小道猴子路,云梯溜索獨木橋”,是舊西藏交通面貌的真實寫照,但1954年,中國人民解放軍跨怒江攀橫斷,渡通天越昆侖,戰(zhàn)勝湍急江河、險峻峰岳,以三千人的生命代價,同時把川藏公路、青藏公路修通到了拉薩,結(jié)束了西藏沒有公路的歷史。
據(jù)統(tǒng)計,1951年西藏和平解放至1989年,中央對西藏公路交通建設投資達70億元,尤其是“十五”期間的總投資額達140億元,約占全自治區(qū)“十五”期間基本建設投資的三分之一。目前,西藏已基本形成“三縱兩橫、六個通道”現(xiàn)代化公路交通框架。
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