據(jù)悉，8月7日，人民日?qǐng)?bào)等國(guó)內(nèi)多家媒體發(fā)布《濟(jì)青高速鐵路有限公司(籌)引進(jìn)戰(zhàn)略投資者公告》，公告顯示，濟(jì)青高速鐵路有限公司即將注冊(cè)成立，該公司將面向國(guó)內(nèi)外引進(jìn)戰(zhàn)略投資者共同投資建設(shè)濟(jì)青高鐵項(xiàng)目。這是實(shí)施鐵路投融資改革以來(lái)首條以地方投資為主的高鐵線(xiàn)路，公告的發(fā)出也意味其正式啟動(dòng)招商。
資料顯示，濟(jì)青高鐵由山東省政府和中國(guó)鐵路總公司合資建設(shè)，中鐵總占20%的股份，剩余80%由山東高速(600350.SH)集團(tuán)代表山東省政府出面籌資，山東高速將控股濟(jì)青高鐵。
而在80%的地方自籌資金中，山東省管企業(yè)和省國(guó)土廳所屬土地儲(chǔ)備中心以土地開(kāi)發(fā)收益金為依托出資30%;高鐵沿線(xiàn)各地政府以土地和拆遷費(fèi)用入股出資30%;國(guó)內(nèi)各類(lèi)企業(yè)、包括民間資本和社會(huì)資本、金融機(jī)構(gòu)等出資20%;余下的20%希望能引入外資參與投資。
此外，資本金之外的其他資金籌措，擬采取發(fā)行中長(zhǎng)期企業(yè)債、中期票據(jù)、信托計(jì)劃及申請(qǐng)銀行貸款。
據(jù)山東當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，目前沿線(xiàn)各市政府資金缺口問(wèn)題最大，約有近一半城市資金方案還沒(méi)有落實(shí)。
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