5月16日，據(jù)中國(guó)交通報(bào)報(bào)道，2013年9月，國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同交通運(yùn)輸部啟動(dòng)《依托長(zhǎng)江建設(shè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)新支撐帶指導(dǎo)意見》的起草工作。據(jù)了解，《指導(dǎo)意見》目前進(jìn)入討論階段，有望年內(nèi)出臺(tái)。
報(bào)道稱，在建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的進(jìn)程中，以沿江重要港口為節(jié)點(diǎn)和樞紐，統(tǒng)籌推進(jìn)水運(yùn)、鐵路、公路、航空、油氣管網(wǎng)集疏運(yùn)體系建設(shè)，打造綜合立體交通走廊，將成為重要的推動(dòng)力量。
鐵路方面，除滬昆高鐵外，初步計(jì)劃建設(shè)自上海經(jīng)合肥、武漢、重慶至成都的沿江高速鐵路，連通南北向高速鐵路和快速鐵路，形成覆蓋50萬人口以上城市的快速鐵路網(wǎng)。同時(shí)，改擴(kuò)建沿江大能力普通鐵路，建設(shè)杭州至麗江鐵路，提升既有滬昆鐵路能力，形成覆蓋20萬人口以上城市、客貨共線的普通鐵路網(wǎng)。
公路方面，初步計(jì)劃以上海至成都、上海至重慶、上海至昆明、杭州至瑞麗4條橫貫東西和15條連接南北的國(guó)家高速公路為重點(diǎn)，建成連通重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)、中心城市、主要港口和重要邊境口岸的高速公路網(wǎng)絡(luò)。大力提高國(guó)省干線公路技術(shù)等級(jí)和服務(wù)水平，二級(jí)及以上公路比重達(dá)到75%以上。
民航方面，初步計(jì)劃形成一個(gè)國(guó)際航空樞紐—上海，三個(gè)區(qū)域樞紐—成都、重慶、昆明的布局;同時(shí)，將充分發(fā)揮南京、杭州、武漢、長(zhǎng)沙、合肥、南昌、貴陽(yáng)等干線機(jī)場(chǎng)的作用，完善航線網(wǎng)絡(luò)，提高主要城市間航班密度，增加國(guó)家運(yùn)輸航線。
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