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　　日前，由中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)承建的大西客?？绶谄礁咚傧禇U拱橋的最后一道重要工序——吊桿安裝張拉正式開始，意味著該橋即將竣工。

　　大西客專跨汾平高速系桿拱橋由中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)五公司大西項目部負(fù)責(zé)施工，是全線的控制性工程，系梁計算跨度113.3m，梁面寬度18m，截面高度3.05m，采用先梁后拱法施工，共有支架搭設(shè)、支架預(yù)壓、系梁施工、拱肋安裝、拱肋混凝土泵送、吊桿安裝張拉等六道重要工序。

　　吊桿共38個，成對稱布置，在全部安裝完成后進(jìn)行張拉。據(jù)現(xiàn)場人員介紹，如果一切進(jìn)展順利，該項工程將于10月初竣工。

　　大同至西安客運專線是國家 《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的中西部重要組成部分，途經(jīng)山西、陜西兩省九市，線路全長859公里，，設(shè)計行車速度250公里/小時，工程投資預(yù)估算總額963.3億元人民幣，計劃于2014年建成。建成后可實現(xiàn)大同至西安鐵路通道客貨分線運輸，大幅提高通道運輸能力和質(zhì)量，促進(jìn)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，大同至西安旅客列車運行時間將由16個多小時壓縮至3個多小時。(中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)五公司 王新)