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　　據(jù)悉,今年廈門市交通固定資產(chǎn)投資預計完成120億元，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)將進一步完善，百姓出行環(huán)境將得到極大改善；港口、鐵路將掀起新一輪建設高潮，繼續(xù)為廈門市經(jīng)濟發(fā)展提供強大推力。今年廈門市交通有望完成客運總量6000萬人次，比增3.38%；集裝箱吞吐量475萬標箱，比增18.45%；口岸出入境旅客215萬人次，比增10.14%。

　　關于島內(nèi)路網(wǎng)

　　要點：成功大道二期、環(huán)島干道部分路段年內(nèi)通車

　　島內(nèi)求疏。今年，廈門市公路建設將繼續(xù)延續(xù)此工作側(cè)重，加大力度建設一批能切實緩解島內(nèi)交通壓力的道路工程。

　　環(huán)島干道這一島內(nèi)東西向城市快速路將在今年開工建設文曾路——演武大橋段，同時，海滄大橋西引道互通立交等項目也將開工建設。

　　一系列重點道路工程也將在今年完工，緩解交通擁堵。如疏港路高架橋二期、國際旅游碼頭專用通道、華榮路高架橋、環(huán)島干道（墩上－仙岳路段和環(huán)湖里大道－縣黃路段）、成功大道二期、同集路改造工程將在今年內(nèi)實現(xiàn)通車。

　　關于島外路網(wǎng)

　　要點：環(huán)東海域濱海道路（同安段）、島外快速路部分路段將通車

　　島外求通。島外經(jīng)濟發(fā)展將為廈門海峽西岸重要中心城市的發(fā)展提供強大推力。今年，廈門市將通過路網(wǎng)建設促進島外經(jīng)濟發(fā)展。

　　多個島外干線道路將在今年開工，包括海滄疏港通道（孚蓮路－林后立交段）、島外快速路（同安灣大橋－英村段）、西環(huán)快速路（集美公鐵立交－孚蓮路）、灌新路（環(huán)灣大道－高速公路段）、海滄蘆澳路。

　　同時，環(huán)東海域濱海道路（同安段）、島外快速路（瓊頭－香山段、兌山－英村段、潘涂跨線橋）、杏北外環(huán)路（高浦－錦園段）、國道324復線（同安工業(yè)集中區(qū)段）等項目將在今年內(nèi)建成通車。

　　關于對外通道

　　要點：廈漳跨海大橋、沈海高速公路復線廈門段今年動工

　　除加快“兩橋一隧”（杏林大橋、集美大橋、翔安隧道）三條進出島通道建設進度外，廈漳跨海大橋、沈海高速公路復線廈門段主線及連接線也將在今年內(nèi)動工。

　　廈漳跨海大橋為國家一級公路、總長12.3公里、寬33米，北連廈門海滄投資區(qū)，南接招商局漳州開發(fā)區(qū)。其建成將打破九龍江的阻隔，有利于整合廈門灣港口資源，推進廈門灣組合港建設，推進廈漳城市聯(lián)盟建設，加快廈門灣經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集群的建設發(fā)展。

　　另外，廈門—成都高速公路廈門段（海滄－東孚）也有望在今年底明年初動工。廈成高速途經(jīng)廈門、龍巖，江西瑞金、贛州，湖南郴州，廣西桂林，貴州麻江、貴陽、畢節(jié)，四川省瀘州、內(nèi)江、成都，全長2295公里，是國家為實施西部大開發(fā)而開辟的一條東西向的重要高速干線。其2010年竣工后，廈門市民可自駕車25小時抵達成都。

　　關于鐵路建設

　　要點：開建廈深鐵路廈門段，擴建廈門火車站，研究開行城市列車

　　除加快福廈鐵路、龍廈鐵路建設外，廈深鐵路廈門段也將開工建設。廈深鐵路全線長511.809公里，位于閩、粵兩省東南沿海地區(qū)，線路自廈門樞紐廈門西站引出，經(jīng)漳州市、廣東省潮汕揭陽地區(qū)，最終抵達新深圳站。廈深鐵路按照速度200公里/小時設計，預計2010年投入使用，坐火車廈門3個小時內(nèi)可到深圳。

　　廈門市還將開展利用鐵路資源開行城市列車（即國鐵與城鐵“混跑”）方案研究工作。此方案利用廈門島內(nèi)現(xiàn)有鐵路，從輪渡附近始發(fā)車，直抵西客站。

　　西客站建設將引人注目，現(xiàn)有火車站的改造也將在今年啟動。據(jù)了解，現(xiàn)有火車站僅有兩個候車室，不能滿足高峰到發(fā)需求，其將在今年向車站南面靠山一側(cè)擴建。而島外西客站預計將規(guī)劃建設具備6個候車室以上的大型車站。

　　關于港口建設

　　要點：海滄港區(qū)開建多個十萬噸級碼頭

　　今年，廈門市將繼續(xù)加快建設深水泊位和航道，完成嵩嶼港區(qū)一期、東渡航道擴建一期等項目并投入使用。同時，海滄港區(qū)11＃－13＃泊位、嵩嶼港區(qū)二期岸壁工程、海滄港區(qū)20?！?2＃泊位陸域形成工程及10萬噸級主航道擴建三期工程等項目將開工建設。園博園海洋島將加快建設，確保在園博園開館前建成。