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　　近日，備受關(guān)注的大西客專跨汾平高速系桿拱橋的施工現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙的景象。中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)五公司的一百多名工人正在掀起系梁施工的高潮。一個(gè)個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)不斷被突破。

　　大同至西安客運(yùn)專線是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的中西部重要組成部分，途經(jīng)山西、陜西兩省九市，線路全長(zhǎng)859公里，設(shè)計(jì)行車速度250公里/小時(shí)，工程投資預(yù)估算總額963.3億元人民幣。建成后可實(shí)現(xiàn)大同至西安鐵路通道客貨分線運(yùn)輸，大幅提高通道運(yùn)輸能力和質(zhì)量，促進(jìn)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，大同至西安旅客列車運(yùn)行時(shí)間將由16個(gè)多小時(shí)壓縮至3個(gè)多小時(shí)。

大西客專跨汾平高速系桿拱系梁施工進(jìn)入高潮

　　跨汾平高速系桿拱橋是大西鐵路客運(yùn)專線的控制性工程，施工工藝復(fù)雜，技術(shù)水平要求高，施工難度大，其中系梁的施工最為關(guān)鍵。該系梁計(jì)算跨度113.3m，梁面寬度18m，截面高度3.05m，施工采用先梁后拱法，梁體采用膺架法分3節(jié)段現(xiàn)澆施工，其中支架搭設(shè)、支架預(yù)壓、鋼筋安裝、混凝土澆筑是施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

大西客?？绶谄礁咚傧禇U拱系梁施工進(jìn)入高潮

大西客?？绶谄礁咚傧禇U拱系梁施工進(jìn)入高潮

　　為保證整個(gè)施工的順利進(jìn)行，該項(xiàng)目部細(xì)分任務(wù)，明確節(jié)點(diǎn)目標(biāo)和責(zé)任人，不斷優(yōu)化施工方案，實(shí)行流水作業(yè)，采取各種措施調(diào)動(dòng)所有參建員工的積極性，實(shí)現(xiàn)了各工序的有效銜接，施工現(xiàn)場(chǎng)高潮迭起。目前支架預(yù)壓的施工正進(jìn)入最后一段，第一節(jié)段的鋼筋安裝正在進(jìn)行。預(yù)計(jì)整個(gè)系梁的施工將于6月初結(jié)束。