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　　春節(jié)期間，福建省重點(diǎn)項(xiàng)目——福州瑯岐閩江大橋項(xiàng)目建設(shè)取得新進(jìn)展，3號(hào)主塔塔柱上游首節(jié)混凝土完成澆灌，為大橋明年國(guó)慶建成通車(chē)奠定了基礎(chǔ)。

　　瑯岐閩江大橋及接線工程總投資近22億元，為雙塔等高斜拉橋。由于瑯岐閩江大橋臨近閩江入?？?，水流湍急，漲潮、退潮快，河床地質(zhì)條件惡劣，施工異常艱難。其中，分別位于北岸亭江的3號(hào)主塔墩和位于南岸瑯岐島的4號(hào)主塔墩，承臺(tái)各長(zhǎng)30米，寬48米，深6米，相當(dāng)于4個(gè)籃球場(chǎng)大小，均采用群樁基，各布置直徑2.8米的樁基32根，是目前全省直徑最大的橋梁樁基之一，樁最深“插入”河床110多米。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，3號(hào)主塔施工現(xiàn)場(chǎng)處處是工人們忙碌的身影。施工單位中交二航局項(xiàng)目部副總工程師藍(lán)斌介紹，瑯岐閩江大橋是目前我省主塔最高的大橋之一，2座主塔各高220米，相當(dāng)于70多層樓高，其中3號(hào)塔柱上下游各分49個(gè)節(jié)段澆灌混凝土，每節(jié)高4.5米。塔柱首節(jié)混凝土澆灌成功，為后續(xù)施工積累了成功經(jīng)驗(yàn)，塔柱下游的第一節(jié)混凝土澆灌，將在本月底開(kāi)展。

　　混凝土澆筑需要較低的氣溫條件。春節(jié)期間，福州氣溫驟降，這給施工帶來(lái)便利。藍(lán)斌說(shuō)：“今年春節(jié)，工地上有30多個(gè)‘橋嫂’帶著小孩來(lái)工地與丈夫團(tuán)聚。”今年42歲的余永祥是3號(hào)主塔塔肢班班長(zhǎng)，今年就帶著10位工友留在工地過(guò)春節(jié)。余永祥告訴記者，這幾天他每天都打電話給在四川老家的老婆小孩，一家人通過(guò)電話實(shí)現(xiàn)“團(tuán)圓”。

　　據(jù)介紹，瑯岐閩江大橋及接線工程起于104國(guó)道，向西接亭江互通與沈海高速公路相接，向東跨越閩江經(jīng)瑯岐互通分別接環(huán)島路、通和路，全長(zhǎng)8437米。其中，瑯岐閩江大橋長(zhǎng)2675米，主橋長(zhǎng)1280米，主橋橋面寬28.7米，跨徑680米，位居全國(guó)同類橋梁前五名、世界前十名。截至27日，瑯岐閩江大橋3號(hào)主塔下游塔柱首節(jié)混凝土，4號(hào)主塔上、下游塔柱首節(jié)混凝土的鋼筋綁扎已基本結(jié)束，主橋北側(cè)邊跨3座橋墩樁基施工已展開(kāi)，施工進(jìn)展順利。

　　瑯岐閩江大橋建成后，從馬尾亭江可直接通過(guò)大橋進(jìn)入瑯岐。隨著今后周邊路網(wǎng)的進(jìn)一步完善，福州將規(guī)劃興建東通道工程。屆時(shí)，從中心城區(qū)經(jīng)化工路至瑯岐島的距離，也將縮短到約30公里，行車(chē)時(shí)間可縮短至20分鐘左右，從而大大拉近瑯岐與福州中心城區(qū)的距離，進(jìn)一步凸顯瑯岐在閩江口的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，為馬尾新城及瑯岐島的開(kāi)發(fā)、建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。