9月14日，遂渝二線薛家壩涪江左線特大橋架橋機(jī)成功過孔至第6孔，至此，該橋10孔64m預(yù)應(yīng)力砼簡支箱梁架設(shè)任務(wù)完成過半，這是自今年7月15日首梁成功架設(shè)后取得的又一階段性勝利。
薛家壩涪江左線特大橋位于重慶市潼南縣境內(nèi)，全長1039m，有18個(gè)墩臺(tái)，其中有10孔64m單線預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁，每孔梁分為13個(gè)預(yù)制梁段和12個(gè)濕接縫，分段預(yù)制好后，采用移動(dòng)支架拼架法進(jìn)行施工。該64m梁制架施工是中鐵二十五局集團(tuán)柳州公司承建的首例，從造橋機(jī)的組拼到梁段的運(yùn)輸、吊裝和調(diào)位，技術(shù)要求高，難度大，是施工的重難點(diǎn)，為全線重點(diǎn)控制工程之一。
截至目前，該橋18個(gè)墩臺(tái)已完成墩身13個(gè)，預(yù)應(yīng)力簡支箱梁預(yù)制完成95節(jié)段，完成率為73%;連續(xù)梁的澆注也即將開始。
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