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　　目前，京滬高速鐵路全線建設進入Ⅱ型軌道板鋪設的關鍵階段。為了抓住春夏之交黃金施工期，打贏這場軌道工程的攻堅戰(zhàn)，京滬高速鐵路股份有限公司決定從4月26日起在全線開展百日大干建功立業(yè)勞動競賽活動。

　　今年是京滬高鐵建設的第三個年頭，也是建設過程中最為關鍵的一年。工程面臨著諸多困難和嚴峻挑戰(zhàn)，特別是Ⅱ型軌道板無砟軌道施工技術體系復雜、現(xiàn)場控制難度大。在冬季極其不利的條件下，全線防水層和底座板施工全面展開，如今Ⅱ型軌道板鋪設成為全線施工的重點。

　　在百日大干期間，全線以Ⅱ型軌道板鋪設為龍頭，站房和四電工程齊頭并進，京滬高鐵建設將進入一個新的高潮。全線需完成橋面防水369萬平方米、RPC蓋板430萬塊、底座板1930單線公里、Ⅱ型軌道板鋪設32萬塊、高速道岔鋪設183組，正線鋪軌758單線公里。據(jù)初步計算，全線日均完成投資超過1億元。

　　面對如此艱巨的任務，各參建單位科學組織，優(yōu)化資源配置和施工工藝，將生產(chǎn)任務細化到每一天、每一個施工單元，在施工中強化標準化管理和過程控制，配備專業(yè)化的施工隊伍，做好各道工序的分工，提高工作效率。在施工現(xiàn)場，記者看到橋上有限的作業(yè)空間內(nèi)，Ⅱ型軌道板施工按工序被分為橋面打磨、防水層、CPⅢ測設評估、底座板、軌道板粗鋪等幾個連續(xù)的區(qū)域，分工明確的專業(yè)化隊伍在不同區(qū)域內(nèi)各司其職，就連用噴水槍進行灰塵清洗與濕潤的工作都由專人負責。

　　百日大干如戰(zhàn)斗的號角。全線建設者正將全部智慧和力量傾注其中，為全面實現(xiàn)百日大干的目標而奮斗。