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　　近日，徐州鋪軌基地最后一輛500米長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸車返空，中國(guó)鐵建中鐵十四局五公司京滬高鐵徐州鋪軌基地在京滬全線第一個(gè)率先完成了長(zhǎng)軌存儲(chǔ)任務(wù)。

　　存儲(chǔ)任務(wù)的順利完成得益于嚴(yán)密組織和員工辛勤地勞動(dòng)，基地2009年6月開始籌建，全體員工冒著酷暑迅速掀起大干熱潮，項(xiàng)目克服了線下工程滯后、跨既有線施工和酷暑、嚴(yán)寒、凍雨、暴雪、持續(xù)濃霧等惡劣天氣的影響，精心組織半年的時(shí)間打出CFG樁35000 米，澆注存軌座250條，安裝調(diào)試龍門群吊76臺(tái)，架設(shè)橋梁、橋面系、護(hù)欄安裝、步行板預(yù)制安裝47孔，鋪設(shè)臨時(shí)線路10公里，道岔6組，臨時(shí)房建3300平方米，11月30日完成了存軌基地的建設(shè)，完全具備了長(zhǎng)軌存儲(chǔ)條件。隨后，項(xiàng)目加強(qiáng)組織，多方協(xié)調(diào)，特別是春運(yùn)期間，一方面督促長(zhǎng)軌焊接場(chǎng)加班加點(diǎn)焊接、裝運(yùn);另一方面，加強(qiáng)同各路局、站點(diǎn)聯(lián)系、協(xié)調(diào)，克服春運(yùn)等不利因素，確保了春運(yùn)期間存軌不間斷，不斷加快長(zhǎng)軌存儲(chǔ)，從1月17日開始正式存軌，僅用整整兩個(gè)月時(shí)間，項(xiàng)目在全線第一個(gè)完成了239公里長(zhǎng)軌存儲(chǔ)任務(wù)。

　　這項(xiàng)工作任務(wù)的順利完成顯現(xiàn)出了項(xiàng)目全體員工的良好的團(tuán)隊(duì)精神和特別能戰(zhàn)斗優(yōu)良作風(fēng)，特別2009年11月?lián)屼伮?lián)絡(luò)線期間，15天時(shí)間沒有一個(gè)好天氣，全體員工在寒風(fēng)、濃霧、雨雪中24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，十多天時(shí)間全體參戰(zhàn)員工幾乎是穿著“冰衣”在工作。今年大年二十九晚上拉進(jìn)了節(jié)前最后一列長(zhǎng)軌，當(dāng)時(shí)民工已經(jīng)放假，經(jīng)全體管理人員8個(gè)小時(shí)努力安全完成卸軌任務(wù)，使列車按時(shí)返空，當(dāng)時(shí)剛下完一場(chǎng)大雪，凌晨時(shí)分氣溫降到零下十幾度，手套一粘到撬棍、鋼軌上都很難扯下來，由于溫差太大，拆卸轉(zhuǎn)向架幾個(gè)員工是重體力勞動(dòng)，汗水濕透的棉襖冒著濃濃的蒸汽。正是這些偉大員工的努力才取得了今天的成績(jī)。

　　鋪軌基地存軌任務(wù)的率先完成，不但為今后率先進(jìn)行鋪軌施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)得到了京滬總指等各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)，并受到京滬指三次綠牌嘉獎(jiǎng)，為鋪軌爭(zhēng)取了時(shí)間也為公司爭(zhēng)得了榮譽(yù)。