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　　從8月5日召開的粵港合作聯(lián)席會(huì)議第十一次會(huì)議上獲悉，備受關(guān)注的港珠澳大橋融資方案取得突破，大橋整個(gè)登陸點(diǎn)以及總體方案已經(jīng)確定，最遲2010年開工，可望2015到2016年通車。

　　據(jù)了解，港珠澳大橋東起香港大嶼山散(石+散)石灣，西至珠海拱北和澳門東方明珠，主體工程29.6公里。廣東省省長(zhǎng)黃華華介紹，整個(gè)大橋采取橋隧結(jié)合的方案，6車道高速公路的標(biāo)準(zhǔn)，在香港的連接線12.6公里，廣東的連接線13.4公里。整個(gè)大橋大概投資727億，主體工程370個(gè)億。香港特區(qū)行政長(zhǎng)官曾蔭權(quán)透露，工程資金由3方共同承擔(dān)，其中中央和廣東出資70億元，香港出資67.5億元，澳門出資19.8億元，三地資金合計(jì)157.3億元人民幣，占主體建設(shè)費(fèi)用約42%，其余通過銀行貸款解決。曾蔭權(quán)說，大橋采取收費(fèi)還貸方式經(jīng)營(yíng)，但由于貸款數(shù)額不多，預(yù)計(jì)收費(fèi)比以往的商業(yè)項(xiàng)目都低。

　　除此之外，據(jù)了解，粵港兩地正全力推動(dòng)其他大型跨境基建項(xiàng)目,包括廣深港高速鐵路香港段的興建，香港和深圳東面建立蓮塘/香圓圍口岸，以及研究水缸機(jī)場(chǎng)的合作。

　　另外，在粵港合作聯(lián)席會(huì)議第十一次會(huì)議上，粵港兩地簽署了《加快實(shí)施CEPA及其補(bǔ)充協(xié)議五的合作協(xié)議》等11個(gè)協(xié)議。涉及到教育、民政、旅游、科技、勞動(dòng)、衛(wèi)生等多個(gè)方面。