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　　2016年11月23日，全球著名動力總成系統(tǒng)制造商菲亞特動力科技再次亮相第八屆中國國際工程機械、建材機械、工程車輛及設(shè)備博覽會（bauma China 2016），并帶來了旗下可滿足Tier 3、Tier 4B 以及Stage V等不同排放標(biāo)準(zhǔn)的系列發(fā)動機模塊化解決方案（展臺號：N5-110），進一步彰顯了菲亞特動力科技在全球動力總成領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位。同臺展出的還有搭載F5C發(fā)動機的凱斯SR200滑移裝載機，其輸出功率達(dá)到74馬力，峰值扭矩375Nm，得益于菲亞特動力科技發(fā)動機的油耗和性能表現(xiàn)，凱斯滑移在市場上始終居于領(lǐng)導(dǎo)地位。

　　自國內(nèi)對非道路發(fā)動機嚴(yán)格執(zhí)行國三排放標(biāo)準(zhǔn)后，工程機械行業(yè)特別是相關(guān)發(fā)動機領(lǐng)域迎來了一次升級浪潮。排放標(biāo)準(zhǔn)升級意味著成本的增加，對于成本控制敏感的工程機械企業(yè)亟需經(jīng)濟高效且符合法規(guī)要求的發(fā)動機產(chǎn)品。因此，在本次展會期間，符合非道路三階段排放標(biāo)準(zhǔn)、便于未來升級優(yōu)化且成本最低的發(fā)動機產(chǎn)品受到各方關(guān)注。

　　為了滿足更高的排放要求、更低的升級成本，菲亞特動力科技首次提出了模塊化的全球解決方案。得益于無外置EGR解決方案，菲亞特動力科技的發(fā)動機從Stage III到Stage V散熱系統(tǒng)尺寸保持一致，無須變更布置。同時，為Stage V排放標(biāo)準(zhǔn)而新增的顆粒捕捉器（DPF）與Stage IV的SCR集成在一起，使后處理系統(tǒng)與Stage IV保持一致。

　　據(jù)悉，該模塊化的平臺解決方案讓菲亞特動力科技的發(fā)動機在散熱和后處理系統(tǒng)上比競爭產(chǎn)品的體積平均減少10%（對比6升6缸發(fā)動機競品），可最大程度降低OEM客戶在優(yōu)化升級發(fā)動機時產(chǎn)生的轉(zhuǎn)換成本。

　　卓越的技術(shù)和創(chuàng)新的產(chǎn)品是菲亞特動力科技的核心戰(zhàn)略優(yōu)勢。在本屆寶馬展上，菲亞特動力科技同時宣布將與全球知名的工程機械制造商利勃海爾達(dá)成長期合作，為其提供定制化的NEF系列N45發(fā)動機。據(jù)悉，該款發(fā)動機將采用菲亞特動力科技享有盛譽的“高效SCR后處理系統(tǒng)（HI-eSCR）”技術(shù)，且符合Tier 4 final / Stage IV 排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率可達(dá)130kW。

　　菲亞特動力科技亞太區(qū)總裁卡羅先生表示：“無論是首創(chuàng)的模塊化全球解決方案還是創(chuàng)新的NEF系列發(fā)動機，菲亞特動力科技一直致力于為客戶帶來量身定制的高效能、低排放的發(fā)動機產(chǎn)品。未來，我們將繼續(xù)立足于領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢和豐富的技術(shù)儲備，持續(xù)為中國市場和客戶帶來全球同步的技術(shù)、本土化的產(chǎn)品和最經(jīng)濟的升級解決方案?！?/p>

　　發(fā)動機性能的不斷優(yōu)化是實現(xiàn)低油耗、高效率的重要推動力之一，菲亞特動力科技在這一領(lǐng)域的腳步從未停止。憑借創(chuàng)新高效技術(shù)，菲亞特動力科技不斷地幫助制造業(yè)達(dá)到日益嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，提供最優(yōu)的排放升級解決方案，同時也為中國的碳減排做出了杰出的貢獻。

　　關(guān)于菲亞特動力科技（FPT Industrial）

　　菲亞特動力科技（FPT Industrial）是凱斯紐荷蘭工業(yè)集團旗下子公司，專注于道路及非道路用車輛、船舶和發(fā)電機組使用的動力總成的設(shè)計、生產(chǎn)和銷售。公司在全球范圍內(nèi)擁有8,200名員工、10家工廠以及7個研發(fā)中心。銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋100多個國家，包括93家經(jīng)銷商和大約900家服務(wù)站。在中國的投資包括位于上海的管理公司和1家合資企業(yè)。豐富的產(chǎn)品線（5個發(fā)動機系列提供30到740kW動力以及扭矩在200到500Nm的變速箱）和對研發(fā)的專注和投入使得菲亞特動力科技（FPT Industrial）成為全球工業(yè)動力總成的領(lǐng)導(dǎo)者。