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　　“意猶未盡!”11月5日下午4時許，記者在退場的人群中聽到了這句感嘆。

　　而在此刻，仍有不少參觀者簇擁在展臺前不肯離開。這是第十屆北京國際工程機械展覽與技術(shù)交流會(BICES)的最后一個展出日。至此，本年度亞太地區(qū)最大規(guī)模的工程機械展會就此落幕。

　　行業(yè)備受重視

　　11月4日上午，中共中央政治局委員、全國政協(xié)主席賈慶林在展會期間參觀了“成就輝煌———新中國成立60周年工程機械行業(yè)成就展”，并對工程機械行業(yè)表示高度關(guān)注。

　　而在11月3日舉行的展會開幕式上，至少有10余位部級領(lǐng)導一同出席，規(guī)格突破往屆。更加喜人的是，展商數(shù)量、參展規(guī)模、參觀人數(shù)均創(chuàng)歷屆之最。這無疑是為尚處復蘇期的我國工程機械行業(yè)注入一針強心劑。

　　新中國成立60周年以來，我國工程機械行業(yè)從無到有、由弱變強，走過了并不平坦的歷程。60年前，中國工程機械企業(yè)連像樣的產(chǎn)品也拿不出來;60年后的今天，中國工程機械企業(yè)已經(jīng)走向全球、服務(wù)世界。在完成了“中國裝備、裝備中國”的歷史使命之后，我們的企業(yè)正在朝著“裝備世界”的目標邁進。

　　中國工程機械工業(yè)協(xié)會的預測顯示，即使經(jīng)歷了國際金融危機的洗禮，我國工程機械行業(yè)2009年全年銷售額仍將同比達到12%以上的正增長。這在全球的工程機械市場中，可謂風景這邊獨好。

　　“其實這個數(shù)字算是比較保守的估計，我預測同比增長超過15%的可能性很大?！币晃粯I(yè)內(nèi)老專家笑言。

　　然而，隨著國際市場的萎縮，我國工程機械市場的競爭將日趨激烈，并且已呈現(xiàn)出強者愈強的趨勢。在后市不甚明朗、多種可能性相互博弈的形勢下，企業(yè)正確的戰(zhàn)略制定與執(zhí)行尤顯重要。同時必須看到，關(guān)鍵零部件的核心技術(shù)尚未突破，仍需進口，這在成本控制、產(chǎn)品升級和供貨服務(wù)等方面為未來的國際競爭埋下隱患。

　　新品折射趨勢

　　國際金融危機給企業(yè)造成沖擊的同時，也創(chuàng)造了不少機遇。其中一個顯著特點就是，行業(yè)終于意識到，科技創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)調(diào)整才是企業(yè)的根本出路。

　　首先，產(chǎn)品的大型化是一個非常重要的趨勢。柳工董事長王曉華告訴記者，在裝備制造業(yè)振興規(guī)劃中，大型設(shè)備受到了關(guān)注，這將成為目前和今后企業(yè)研發(fā)的一個重要方向。此次展會發(fā)布的新產(chǎn)品中，柳工的899Ⅲ裝載機、山推的D52-3型推土機、三一重工的1080噸履帶式起重機、加隆的7500型瀝青拌和站等產(chǎn)品，均創(chuàng)下了國內(nèi)最大的紀錄。

　　其次，產(chǎn)品的技術(shù)含量大幅提升。例如雷沃重工帶來的ETX系列裝載機，該系列產(chǎn)品的研發(fā)力量主要來自于其歐洲技術(shù)中心，產(chǎn)品所采用的技術(shù)融合了歐美高端技術(shù);中聯(lián)重科帶來CIFA的新產(chǎn)品，其設(shè)計風格就與以往的產(chǎn)品迥然不同;雖未參加本屆BICES，但龍工在展會開幕的前幾天在北京舉辦的新產(chǎn)品發(fā)布會上發(fā)布的“效率王”第二代挖掘機，實現(xiàn)9項創(chuàng)新、3項技術(shù)突破，將全面取代其第一代產(chǎn)品;山河智能帶來的遙控式小型挖掘機更是突破了必須人工直接操作機器的藩籬，吸引了眾多觀眾前來體驗……這些產(chǎn)品無疑體現(xiàn)出新技術(shù)在其中應用幅度巨大。

　　再其次，本土企業(yè)開始收復挖掘機“失地”。以三一、柳工為代表，包括徐工、龍工、廈工、中聯(lián)重科等一批企業(yè)開始向這一領(lǐng)域發(fā)起總攻，并且目標直指被外資長期占領(lǐng)的中大型挖掘機產(chǎn)業(yè)。據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2009年我國挖掘機總銷量將逼近10萬臺，其中國產(chǎn)品牌有望接近三成份額，即超過3萬臺。中國挖掘機行業(yè)資深專家陳正利認為，國產(chǎn)品牌將在4~5年內(nèi)占據(jù)50%以上的市場份額。挖掘機這塊中國工程機械行業(yè)心中的痛，似乎正在慢慢愈合。

　　最后，企業(yè)新業(yè)務(wù)拓展成果在BICES上受到檢閱。本屆BICES上，柳工帶來了大型履帶吊和公路養(yǎng)護設(shè)備，山推帶來了山推楚天的混凝土泵車，玉柴帶來了旋挖鉆和滑移式裝載機，徐工帶來了大型鐵路機械，斗山更是添加了裝載機等產(chǎn)品……這些都是企業(yè)最新開拓的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，均是首度在本屆展會亮相。這種企業(yè)業(yè)務(wù)格局的變化將對行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生深遠影響。正如京城重工董事長蘇杰所說，行業(yè)里沒有遲到者，只有新進入者。這句話想必將受到眾多同行的認同。

　　“大腕”缺席留遺憾

　　當然，也有美中不足之處。

　　本屆展會一個很顯著的特征便是外資企業(yè)前來參展的比例略有下降，而且其展出面積總體上也有下降。特別是此前BICES主辦方與AEM達成合作協(xié)議，曾令眾多媒體和業(yè)內(nèi)人士開始期待世界工程機械巨頭卡特彼勒會出現(xiàn)在本屆展會上。

　　但是尋遍展會的各個角落，記者仍未發(fā)現(xiàn)這位“大腕”的蹤影。不僅是卡特彼勒，凱斯、日立等工程機械巨頭企業(yè)也“不無默契”地缺席了本屆BICES。

　　主辦方中工工程機械成套有限公司高層孫敬新告訴記者，本來卡特彼勒確定不參加本屆BICES，但在展會前期，該企業(yè)青海地區(qū)的一家公司突然與他們接洽，想以這家公司的名義參加展會。但由于時間等因素，最終未能成行。

　　據(jù)他分析，外資企業(yè)在海外的業(yè)務(wù)確實受到很大創(chuàng)傷，參加展會的資金業(yè)已成為一筆不小的數(shù)目;但其在中國業(yè)務(wù)狀況普遍偏好，不能更好開拓這塊市場仍心有不甘，所以很多企業(yè)在展會舉辦前都處于一種進退維谷的狀態(tài)，使得一些企業(yè)最終錯過了本屆BICES。

　　究其根本原因，仍在于金融危機對其造成的沖擊，使其不得不削減了參加展會等各項非必須性費用的支出?！翱ㄌ乇死杖涨耙呀?jīng)宣布，該公司全年銷售收入預計下滑30%，全球裁員超過3.4萬人。”這一消息可作例證。

　　但也有外資企業(yè)為本屆展會花費不少精力。斗山、小松、現(xiàn)代、神鋼等日韓企業(yè)在展會上各顯神通。英國珀金斯發(fā)動機公司也有不小陣容，7位高管親臨現(xiàn)場。這其中不僅有中國區(qū)的相關(guān)負責人，英國總部的主要負責人也來到北京。珀金斯新興市場產(chǎn)品策略經(jīng)理馬瑞斌告訴記者，他們的全球業(yè)務(wù)確實遭遇大幅度下降，但相對來說中國的業(yè)務(wù)情況好得多，所以他們才對此次展會如此重視。特雷克斯全球總裁也曾率領(lǐng)人馬于展會前期來到北京，召開了該公司的全球戰(zhàn)略會議。

　　展會往往能夠折射行業(yè)的脈動。在我們看到中國工程機械行業(yè)取得驕人成就的同時，也不難發(fā)現(xiàn)自身的弱點和不足，這正是展會的意義所在。這個結(jié)束也許更是一個新的開始，“花落自有花開日，蓄芳待來年”。