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　　德國 ZF 手自一體電控液力換檔變速箱，前六后三檔位，具有良好的操控性能。操縱極為輕便省力。

　　原裝進口的驅(qū)動后橋中裝有比例差速器，保證了一側(cè)輪胎打滑另一側(cè)輪胎仍能提供足夠的牽引力。中、后輪上還裝有行星式減速器，工作性能穩(wěn)定可靠。

　　平衡箱采用齒輪傳動，傳動平穩(wěn)，性能可靠。

　　前橋為轉(zhuǎn)向從動橋，山形焊接結(jié)構(gòu)的前橋橋架，50°內(nèi)外最大的轉(zhuǎn)向角，大角度橋架擺動角和前輪傾斜角，使前橋更能適應惡劣道路，從而獲得較高的路面平整精度。

　　采用雙回路行車制動及濕式多片制動器，制動平穩(wěn)，安全可靠，避免維護調(diào)整。(原裝進口制動閥、限壓閥)

　　自動彈簧加載的停車制動系統(tǒng)，使平地機更安全，裝有蓄能器，內(nèi)壓力偏低時自動報警，并在停車失靈時充當緊急制動。

　　全液壓恒流的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向速度不受發(fā)動機轉(zhuǎn)速的影響，并且系統(tǒng)中并聯(lián)有緊急轉(zhuǎn)向泵，轉(zhuǎn)向閥，當發(fā)動機突然熄火時緊急轉(zhuǎn)向泵立即進入維持轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作，從而大大提高了系統(tǒng)的工作可靠性。

　　采用公司專利鏟刀回轉(zhuǎn)蝸輪箱(專利號：ZL 01 2 32115.X)，裝有過載保護離合器，當鏟刀負荷過大時離合器打滑，免除了機器零部件受到過大的載荷。

　　作業(yè)液壓系統(tǒng)為恒壓控制，負荷敏感控制系統(tǒng)(進口變量泵)，發(fā)熱量小，節(jié)能降耗。

　　在左右鏟刀升降油缸的管路中，裝有作業(yè)緩沖裝置。作業(yè)中當鏟刀受到突然碰撞時，液壓系統(tǒng)中過高的封閉壓力使油缸縮進提升鏟刀避讓，從而免去異常過大的負荷作用到機件上，保證了礦區(qū)道路施工中與巨大的石塊碰撞損壞機件的事故不發(fā)生。

　　寬敞的司機室，視野開闊，儀表監(jiān)控、三級報警，操縱元件按人機工程設計布置，三向可調(diào)吸振座椅、可隨司機自身調(diào)節(jié)活動操縱臺等為司機營造一個舒適的工作環(huán)境。司機室具有防落物(FOPS)和防傾翻(ROPS)功能。