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動(dòng)力系統(tǒng)
精確的動(dòng)力匹配，可選的康明斯或上柴主流的動(dòng)力系統(tǒng)，扭矩儲(chǔ)備系數(shù)高，燃油消耗率低，維修保養(yǎng)方便，各種排放及噪聲符合國(guó)家環(huán)保要求。
變速操縱系統(tǒng)
電液控制動(dòng)力換檔變速箱，前進(jìn)6檔，后退3檔。變速操縱系統(tǒng)采用電液控制，即動(dòng)力換檔變速箱的變速機(jī)構(gòu)是采用濕式離合器，用動(dòng)力油控制離合器的接合與脫離；換檔盒采用電動(dòng)控制手柄，換檔操縱輕便靈活，手感舒適，換擋平穩(wěn)。大大減輕駕駛?cè)藛T的勞動(dòng)強(qiáng)度。
驅(qū)動(dòng)橋
美馳驅(qū)動(dòng)橋和平衡箱，易裝配、易拆卸，鏈條的彈性可減緩發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪間各傳動(dòng)件之間的沖擊載荷，保證整機(jī)可靠的動(dòng)力輸出和安全可靠性,后橋裝有自動(dòng)鎖緊脫開的“NO-SPIN”差速器。鏈條串聯(lián)傳動(dòng)的平衡箱內(nèi)外立板都經(jīng)加強(qiáng)處理，使其具有優(yōu)良的支撐剛度。上、下15°的擺動(dòng)使整車在任何惡劣的路面上都能獲得強(qiáng)大的附著力，迅捷靈敏的制動(dòng)機(jī)構(gòu)。
制動(dòng)系統(tǒng)
行車制動(dòng)系統(tǒng)采用全液壓?jiǎn)位芈废到y(tǒng)，停車制動(dòng)為蹄式制動(dòng)器，安裝在變速箱的輸出端。兩套獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng)保證行駛時(shí)的安全可靠性；
散熱系統(tǒng)
加大的風(fēng)扇直徑和散熱面積，特別的氣流設(shè)計(jì)和水箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證在環(huán)境溫度40℃的環(huán)境下，依然能夠保持正常的工作狀態(tài)。針對(duì)高溫環(huán)境特別設(shè)計(jì)的H系列平地機(jī)，已通過56℃環(huán)境的考驗(yàn)。
駕駛室
獨(dú)特創(chuàng)新的駕駛室結(jié)構(gòu)，做到了視野的極致。防塵、隔音、隔熱、減震、防紫外線輻射。按人機(jī)工程原理設(shè)計(jì)的操作體系，提供駕駛的舒適。減震吸聲的內(nèi)飾材料使駕駛室內(nèi)噪音更低。可選的制熱系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)，保證了駕駛空間的舒適。
工作系統(tǒng)
采用鉸接式車架，配合前輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活。
均衡的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和重量分配，可實(shí)現(xiàn)最佳的刀板推力和刀板壓力。
可加裝前推土板、后松土器、前松土耙、自動(dòng)找平裝置。
維護(hù)保養(yǎng)
采用新穎別致的雙翼式流線型機(jī)罩，兩側(cè)雙翼式大開門覆蓋件，維護(hù)保養(yǎng)方便。
品質(zhì)保證
液壓系統(tǒng)采用國(guó)際先進(jìn)的控制技術(shù)和進(jìn)口管接頭、密封件，作業(yè)液壓管路配有進(jìn)口多路閥，液壓制動(dòng)管路配有進(jìn)口制動(dòng)閥，確保整個(gè)液壓系統(tǒng)安全可靠。
可選配置
可供選擇的多種工作裝置配置：前推土板、后松土器、自動(dòng)找平裝置、冷啟動(dòng)、暖風(fēng)機(jī)等。