名稱 | 參數(shù) |
轉(zhuǎn)向角(°) | 35˙ |
振動(dòng)頻率(Hz) | 300/180 368/1380 |
小振幅(mm) | 30 |
大振幅(mm) | 33 |
振動(dòng)性能 | 1.87/1. |
行走性能 | 2.52 |
行走速度 | 5.9 |
1 km/h | 12.4 |
2 | 25 |
3 | <6600 |
1、液壓振動(dòng)系統(tǒng)采用進(jìn)口柱塞泵、馬達(dá)組成的閉式系統(tǒng),確保振動(dòng)性能的優(yōu)越性。
2、單片干式螺旋彈簧離合器,能可靠地傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩;離合器操縱采用氣
助力方式,操縱輕便。
3、機(jī)械式傳動(dòng),手柄操縱,實(shí)現(xiàn)前三后三檔速度的變換,傳動(dòng)平穩(wěn)。
4、雙頻、雙幅,大小激振力,可滿足路基、路面等多種壓實(shí)工作的要求。
5、振動(dòng)操縱采用電控方式,操縱輕便、省力、可靠。
6、氣頂油鉗盤式行車制動(dòng)系統(tǒng),機(jī)械操縱鉗盤式停車制動(dòng)系統(tǒng),安全、可靠。
7、三級減振裝置,有效保護(hù)車體部件,乘做舒適。
8、兩個(gè)獨(dú)立的激振室,配以獨(dú)特的偏心機(jī)構(gòu),性能可靠,維修方便。
9、鉸接式全液壓轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向力小,轉(zhuǎn)向操作響應(yīng)快;轉(zhuǎn)向角和擺動(dòng)角較大,離地間隙大,
使機(jī)器在高低不平的工地上施工時(shí)通過性能極好。
10、全封閉式駕駛室,左右雙開門;可視率達(dá)47%。
11、全新的流線型外觀設(shè)計(jì),美觀大方,充分體現(xiàn)技術(shù)與藝術(shù)的有機(jī)結(jié)合。
12、可單獨(dú)更換鋼輪減振器、側(cè)開門上翻護(hù)罩及集中布置測壓口,大大提高整機(jī)維護(hù)、保養(yǎng)性能