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1.      D6114ZG2B發(fā)動(dòng)機(jī)為直立水冷、四沖程，渦輪增壓式柴油機(jī)，功率儲(chǔ)備大，馬力強(qiáng)勁。油耗和噪音低、排放達(dá)到歐洲I號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。

2.      單片干式螺旋彈簧離合器，能可靠地傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩；離合器操縱采用氣助力方式，操縱輕便。

3.      傳動(dòng)系統(tǒng)采用機(jī)械式傳動(dòng)，后橋驅(qū)動(dòng)，分動(dòng)箱、變速箱采用手柄操縱，實(shí)現(xiàn)前三后三檔速度的變換，傳動(dòng)平穩(wěn)。

4.      振動(dòng)特性：?jiǎn)晤l、雙幅，大小激振力，可滿足路基、路面等多種壓實(shí)工作的要求。

5.      振動(dòng)輪中的振動(dòng)操縱采用電控方式，操縱輕便、省力、可靠。

6.      氣頂油鉗盤式行車制動(dòng)系統(tǒng)，機(jī)械操縱鉗盤式停車制動(dòng)系統(tǒng)；兩套獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng)，更安全、更可靠。

7.      三級(jí)減振裝置，有效保護(hù)車體部件，乘做舒適。

8.      兩個(gè)獨(dú)立的激振室，配以獨(dú)特的偏心機(jī)構(gòu)，性能可靠，維修方便。

9.    鉸接式全液壓轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向力小，轉(zhuǎn)向操作響應(yīng)快；轉(zhuǎn)向角和擺動(dòng)角較大，離地間隙大，使機(jī)器在高低不平的工地上施工時(shí)通過(guò)性能極好。

10.  全封閉式駕駛室，左右雙開門；可視率達(dá)47%，室內(nèi)可選配空調(diào)。

11.  全新的流線型外觀設(shè)計(jì)，美觀大方，充分體現(xiàn)技術(shù)與藝術(shù)的有機(jī)結(jié)合。