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據(jù)介紹，DT660特大型平地機是鼎盛重工繼2009年研發(fā)制造國內(nèi)最大馬力平地機PY350G后又一次成功的技術(shù)攻關(guān)。該機設(shè)計過程運用Pro/E進(jìn)行三維建模設(shè)計，通過TC管理平臺對項目過程進(jìn)行管理，最大限度滿足設(shè)計可靠性的要求。設(shè)計采用了電子控制手柄技術(shù)和比例電液閥，優(yōu)化控制簡化操作;同時考慮傳統(tǒng)駕駛方式，保留方向盤操作，使得轉(zhuǎn)向具有雙模式功能，減輕操作者的勞動強度，改善作業(yè)環(huán)境。同時，該設(shè)備采用液壓馬達(dá)控制的散熱形式，根據(jù)環(huán)境溫度調(diào)節(jié)風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速，達(dá)到了綠色環(huán)保節(jié)能減排的目的。

　　· 配備550馬力電噴發(fā)動機

　　整機牽引性能匹配研究：選擇可靠的大型工程機械配套元件，國際知名公司的雙變和驅(qū)動橋，選擇550馬力電噴發(fā)動機，通過合理的匹配計算，使整機性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。解決特大型平地機性能匹配的合理性和實用性，滿足礦山等對特大型設(shè)備的需求。

　　· 液壓馬達(dá)控制的散熱系統(tǒng)

　　采用液壓馬達(dá)控制的散熱形式，根據(jù)環(huán)境溫度調(diào)節(jié)風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速，達(dá)到節(jié)能減排的目的。

　　· 匹配大型傳動元件

　　選用國外成熟的用于工程機械雙變系統(tǒng)和驅(qū)動橋，由于作業(yè)工況不同，重點對驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改造研究，將輪邊減速器安裝于平衡箱外側(cè)，橋殼與平衡箱之間采用擺動式過渡連接，使驅(qū)動橋及輪邊傳動系統(tǒng)符合平地機驅(qū)動的使用要求。

　　· 電子控制手柄 操作更加方便

　　礦用平地機人機工程及操作控制研究：采用電子控制手柄和比例電液閥，將工作裝置控制10手柄簡化為雙手柄，優(yōu)化控制簡化操作;保留方向盤，運行工況采用方向盤轉(zhuǎn)向，作業(yè)工況可使用手柄轉(zhuǎn)向的模式。

　　· 進(jìn)口液壓件 安全可靠

　　液壓系統(tǒng)采用進(jìn)口液壓件、操縱系統(tǒng)可靠靈活、儀器、儀表顯示準(zhǔn)確可靠，符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。采用封閉司機室、雙手柄集中控制等技術(shù)改善司機的勞動強度。