隨著社會的發(fā)展需要,高等級公路建設(shè)幅度的擴(kuò)大,人們對路面行車的安全性、舒適性以及路面的耐久性都提出了更高的要求。筆者多次到臨長高速公路路面施工現(xiàn)場跟班學(xué)習(xí),下面結(jié)合京珠線湖南段臨長高速公路的施工、監(jiān)理,談?wù)勅绾螌MA路面的平整度進(jìn)行有效控制。該路段交通量大、重載多,特別是湖南夏季炎熱,為防止瀝青砼路面在重載作用下產(chǎn)生車轍、推擁等病害,充分利用SMA具有較好的高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性,能保持較好抗滑能力和平整度、減少噪音、提高路面使用壽命等優(yōu)點(diǎn),本工程采用SMA結(jié)構(gòu)作為瀝青砼表面層。
1 瀝青混合料的特性
SMA也叫瀝青馬蹄脂碎石混合料,通過采用礦物纖維穩(wěn)定劑、增加礦粉用量、改性瀝青等技術(shù)手段,組成瀝青馬蹄脂后,填充間斷級配的粗集料骨架間隙,從而是瀝青混合料既能保持開級配瀝青?混合料表面功能好的優(yōu)點(diǎn),又能克服耐久性差的缺點(diǎn),尤其是使高溫抗車轍能力、低溫抗裂性能、耐疲勞性能和水穩(wěn)定性能等各種路用性能大幅度提高。SMA是一種新型的路面結(jié)構(gòu),具有如下特性:
1)SMA是一種間斷級配的瀝青混合料,粗集料多,細(xì)集料減少。
2)瀝青結(jié)合料用量多,高達(dá)6.5%~7.0%,粘結(jié)性要求高,采用溫度穩(wěn)定性好的改性瀝青,本工程采用的是摻加SBS改性劑的改性瀝青。
3)SMA所用的粗集料必須特別堅(jiān)硬,針片狀顆粒少,以便嵌擠良好;細(xì)集料采用堅(jiān)硬的人工砂;礦粉采用細(xì)磨的石灰石粉,且不得使用回收粉塵。
4)SMA的拌和時(shí)間要適當(dāng)延長,施工溫度要提高,只有在高溫狀態(tài)下碾壓才能達(dá)到密實(shí)效果,且不產(chǎn)生推擁,這是SMS的一個(gè)重要特征。
綜合SMA的特點(diǎn),可以歸納為三多一少,即粗集料多、礦粉多、瀝青多、細(xì)集料少。
2 影響SMA路面平整度的因素
SMA的特性決定了其施工與普通瀝青砼相比具有特殊性,故應(yīng)加強(qiáng)施工中每一環(huán)節(jié)的檢測控制與管理,從其特性入手,對其特殊的施工工藝進(jìn)行分析,影響路面平整的主要因素有:
1)下承層的施工質(zhì)量。依照平整度的傳遞理論,下承層的平整度以及高程誤差,都會通過結(jié)構(gòu)層自下而上層層積累,影響到SMA路面的平整度。
2)原材料及混合料的質(zhì)量。只有保證原材料和混合料的質(zhì)量,才能保證SMA面層的完整性和強(qiáng)度,路面平整性才有保障。
3)施工工藝及機(jī)械配置。路面要保證其密實(shí)度和平整度,只有通過采用合理的施工工藝及機(jī)械配置才能實(shí)現(xiàn)。
4)SMA瀝青混合料的碾壓和接縫處理。影響平整度的因素有很多,這就要求施工人員有良好的素質(zhì)與責(zé)任心,只有通過施工人員對施工中每一環(huán)節(jié)加強(qiáng)檢測控制與管理力度,充分調(diào)動(dòng)其主觀能動(dòng)性,才能發(fā)揮先進(jìn)的施工工藝、合理的機(jī)械配置和先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備這一組合的最佳效果。
3 SMA路面平整度的控制措施
3.1 加強(qiáng)路基與路面下承層的施工質(zhì)量控制
對于路基,應(yīng)確保路基填土的均勻性以及路基結(jié)構(gòu)整體的密實(shí)度和強(qiáng)度;采取合適的涵、臺背、墻背回填與軟基處理方案并減少其過渡段的工后沉降差;采取相關(guān)措施,減少水對路基產(chǎn)生的病害,確保路基穩(wěn)定。底基層、基層的施工,應(yīng)采用ABG攤鋪機(jī)全幅式攤鋪,保證攤鋪混合料性能的穩(wěn)定性和控制攤鋪速度的均勻性,并采用不同的找平方式,對不同基層的攤鋪進(jìn)行控制,使基層的平整度控制在較好的水平上。SMA一般只使用于上面層結(jié)構(gòu),若在中、下面層施工中不重視平整度及高程誤差控制,想通過5cm厚上面層的施工來對中、下面層的不足進(jìn)行彌補(bǔ),并取得好的平整度是不可能的。
3.2 原材料及混合料質(zhì)量的控制
每一批進(jìn)場的原材料都應(yīng)按相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn),并加強(qiáng)施工中試驗(yàn)自檢和抽檢力度,保證原材料質(zhì)量的穩(wěn)定。
SMA混合料質(zhì)量直接影響到瀝青面層的施工質(zhì)量和使用品質(zhì),一旦出現(xiàn)不合格的花料、焦料、過油料鋪筑到路面上都應(yīng)立即徹底鏟除重鋪,經(jīng)人工修補(bǔ)后的路面是不可能有良好的平整度?;旌狭仙a(chǎn)要嚴(yán)格把關(guān),不合格混合料嚴(yán)禁使用。通過抽提試驗(yàn)和馬歇爾試驗(yàn)對礦料級配、瀝青用量、混合料的密度和空隙率等指標(biāo)進(jìn)行調(diào)控,同時(shí)檢測其穩(wěn)定度和流值;通過溫度檢測,對SMA生產(chǎn)的四大溫度(瀝青加熱溫度160℃ ~165℃ ,改性瀝青制作溫度165℃ ~170℃ ,改性瀝青最高加工溫度175℃ ,集料加熱溫度190℃ ~200℃)進(jìn)行控制,做到不合格材料嚴(yán)禁進(jìn)場,確?;旌狭系馁|(zhì)量。
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