從事瀝青拌和站行業(yè)多年的徐工,正是深知這些,才選擇回到一切的起點(diǎn)——傾聽(tīng)用戶需求開(kāi)始,改變通用性產(chǎn)品設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)大宗產(chǎn)品向差異化和專(zhuān)有化的轉(zhuǎn)變。
“隨著中國(guó)用戶愈加成熟,其需求呈現(xiàn)出多樣化,甚至碎片化的特點(diǎn),技術(shù)人員如果總呆在家里,憑‘想當(dāng)然’的猜測(cè),如何滿足用戶需求?我們必須走向施工第一線,搜集盡可能多的信息。不僅要和施工方的老總詳談,還要和施工隊(duì)長(zhǎng)探討,和業(yè)主方溝通。甚至不能放過(guò)任何一個(gè)與普通操作手聊天的機(jī)會(huì)?!毙旃さ缆废嚓P(guān)負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。
借助橫跨銷(xiāo)售、服務(wù)、研發(fā)等相關(guān)部門(mén)的,完善的信息收集、歸類(lèi)和分析機(jī)制,徐工清晰梳理出中國(guó)瀝青拌和站用戶對(duì)大型產(chǎn)品關(guān)注點(diǎn):建設(shè)周期越來(lái)越短,對(duì)生產(chǎn)效率和產(chǎn)品可靠性的要求都很高,這既要求瀝青拌和站皮帶傳輸快速平穩(wěn)、干燥加熱滾筒效能高,也要求攪拌器容量更大;業(yè)主對(duì)施工質(zhì)量要求不斷提高,因此,產(chǎn)品的振動(dòng)篩分需要更為精準(zhǔn),瀝青拌和站必須能夠適應(yīng)多種惡劣工況;此外,攪拌站的占地面積也成為在寸土寸金的一線城市施工時(shí),施工方考量的重點(diǎn)之一,因此,模塊化的緊湊設(shè)計(jì)和合理的布局,是影響用戶購(gòu)買(mǎi)行為的另一要點(diǎn)。除了根據(jù)用戶的關(guān)注點(diǎn)進(jìn)行研發(fā)外,徐工還從另一個(gè)角度進(jìn)一步夯實(shí)瀝青拌和站產(chǎn)品的市場(chǎng)基礎(chǔ)。
國(guó)內(nèi)一流的裝配線
除了要在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)更加差異化的表現(xiàn),徐工還用服務(wù)促成產(chǎn)品升級(jí),從而達(dá)成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),這才是其為包括瀝青拌和站在內(nèi)的路面機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)的發(fā)展道路。自2012年開(kāi)始實(shí)施的,旨在幫助代理商大幅提升對(duì)系統(tǒng)用戶把控力和自身專(zhuān)業(yè)程度的“攜手行動(dòng)”,與早在數(shù)年前便已開(kāi)始運(yùn)作的“扎根工程”相輔相成,為用戶創(chuàng)造更大價(jià)值。
現(xiàn)在,服務(wù)已經(jīng)成為徐工提升產(chǎn)品附加值,增強(qiáng)客戶依賴(lài)度首選的切入點(diǎn)。而這只是徐工商業(yè)模式的冰山一角,徐工道路早已認(rèn)識(shí)到,想要在中國(guó)大型瀝青拌和站市場(chǎng)獲得更加廣泛的用戶基礎(chǔ),必須為用戶提供專(zhuān)屬性產(chǎn)品。
基于此,在過(guò)去5年里,徐工借助集成化技術(shù),全球協(xié)同設(shè)計(jì),對(duì)5000型瀝青攪拌產(chǎn)品進(jìn)行了系統(tǒng)開(kāi)發(fā)。新產(chǎn)品不僅篩分面積更大、振幅更大、計(jì)量更為精準(zhǔn),其粉塵、煙霧排放更少,噪音更小,且在控制系統(tǒng)上,徐工采用了更加符合用戶使用習(xí)慣和需求的設(shè)計(jì)方式。值得一提的是,從對(duì)用戶需求的深刻把握上,徐工繼續(xù)深化和實(shí)踐產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略。“過(guò)去,用戶為了觀察成品料級(jí)配是否符合施工需要,需要從熱物料倉(cāng)里取出瀝青混凝土料,送到主機(jī)廠進(jìn)行檢測(cè),而這個(gè)過(guò)程起碼需要兩天。隨著工程周期的縮短,這顯然不符合用戶需求。因此徐工改變了這一傳統(tǒng)設(shè)計(jì),在控制系統(tǒng)里加入了自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng),現(xiàn)在,用戶只需要簡(jiǎn)單幾個(gè)步驟,就可以在十幾分鐘內(nèi),得到關(guān)于成品料級(jí)配的直觀信息?!?/P>
事實(shí)證明,這種基于用戶需求,并從服務(wù)入手,進(jìn)而改造技術(shù)和生產(chǎn)的方案,讓眾多大型瀝青拌和站用戶感到滿意。
盡管在細(xì)節(jié)上盡善盡美,但用戶最想看到的依然是服務(wù)的效果和價(jià)值。因此,徐工道路對(duì)各個(gè)部門(mén)人員的要求顯得格外“跨界”:銷(xiāo)售人員要會(huì)“動(dòng)扳手”,技術(shù)人員要能說(shuō)會(huì)道,甚至市場(chǎng)副總、技術(shù)副總也要能隨時(shí)變身服務(wù)副總。對(duì)徐工道路而言,不管制造流程、技術(shù)研發(fā)體系多么完善和無(wú)可挑剔,服務(wù)的失敗就是全盤(pán)的失敗。
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