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　　機(jī)械行業(yè)的低迷并未影響徐工集團(tuán)的逆市布局。

　　1月12日，徐州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，徐工集團(tuán)重卡生產(chǎn)基地奠基，開工正式啟動(dòng)。項(xiàng)目完成后，將形成年產(chǎn)6萬輛重卡及8萬臺(tái)工程機(jī)械駕駛室的規(guī)模。

　　記者從徐工集團(tuán)官網(wǎng)了解到，徐工重卡生產(chǎn)基地項(xiàng)目分兩期實(shí)施：一期占地1300余畝，建筑面積達(dá)50萬平方米，總投資近40億元，其中建設(shè)總投資20億元。預(yù)計(jì)2014年一季度正式投產(chǎn);2015年將啟動(dòng)二期工程，重點(diǎn)發(fā)展汽車及工程機(jī)械核心零部件產(chǎn)業(yè)，力爭(zhēng)用三年左右時(shí)間實(shí)現(xiàn)超百億的銷售目標(biāo)。

　　重卡市場(chǎng)不僅是宏觀經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”，也是機(jī)械行業(yè)的前沿領(lǐng)域，目前國內(nèi)訂單量、銷售量均處低位。表現(xiàn)最好的東風(fēng)集團(tuán)去年的重卡銷售量超過10萬輛，其余企業(yè)如重汽、一汽等的銷售量不到10萬輛，更多企業(yè)銷量更低。“重卡在過去兩年低迷發(fā)展，各龍頭企業(yè)的制造實(shí)力、品牌聲譽(yù)都受到一定影響?！敝型额檰枡C(jī)械行業(yè)研究員謝家宸向本報(bào)記者稱。

　　在徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民看來，行業(yè)的低迷正在給徐工集團(tuán)帶來發(fā)展機(jī)會(huì)，“雖然當(dāng)前重卡市場(chǎng)相對(duì)低迷，但這是一個(gè)存量市場(chǎng)巨大且極具發(fā)展前景的裝備行業(yè)”。

　　記者采訪了解，國內(nèi)重卡市場(chǎng)的龍頭席位一直被東風(fēng)、重汽、一汽等企業(yè)占據(jù)，市場(chǎng)排名前十的企業(yè)占據(jù)超過95%的份額，而徐工集團(tuán)雖然擁有重卡產(chǎn)品線，但其市場(chǎng)份額與東風(fēng)等企業(yè)相距甚遠(yuǎn)。

　　謝家宸認(rèn)為，徐工集團(tuán)此時(shí)大手筆發(fā)展重卡不僅是其對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)持有樂觀態(tài)度，更是看準(zhǔn)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的疲軟狀態(tài)，有利于其展現(xiàn)雄厚的資源實(shí)力并爭(zhēng)奪一席之地。

　　他表示，宏觀經(jīng)濟(jì)于2012年后兩個(gè)季度呈現(xiàn)復(fù)蘇跡象，且十八大對(duì)城鎮(zhèn)化的強(qiáng)調(diào)將全面開啟基礎(chǔ)建設(shè)市場(chǎng)，重卡市場(chǎng)的轉(zhuǎn)機(jī)也將于近期到來。就在2012年下半年，國家發(fā)改委就先后審批核準(zhǔn)了25個(gè)軌道交通和鐵路干線項(xiàng)目，審批通過了13處公路工程項(xiàng)目與7處港口建設(shè)等國家級(jí)重大工程項(xiàng)目。