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　　(3)出口工作

　　依托徐工集團海外強大的營銷網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢推進海外開疆拓土工程。在積極發(fā)展汽車的專業(yè)經(jīng)銷商的同時充分挖掘現(xiàn)有海外經(jīng)銷商的市場資源。在中亞，中東開展海外skd和ckd的可行性研究。對海外重點市場加強服務(wù)和備件的投入。針對性的推進海外市場的適應(yīng)性設(shè)計改進工作。2012年在進一步鞏固傳統(tǒng)市場中亞、南美洲、非洲的基礎(chǔ)上，在東南亞，中東等市場的開發(fā)上取得了實質(zhì)性的進展。全年實現(xiàn)出口銷售收入達到了1.3億元。

　　(4)服務(wù)工作

　　隨著各地區(qū)徐工汽車的保有量增加，我們的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也在加快。2012年，投訴信息處理完成率高達99.6%。簽約服務(wù)站數(shù)量達到518家，其中全年新增58家，考核淘汰了7家。還促進了綜合實力較強的特約服務(wù)站與濰柴、法士特、上柴等主要配套廠家進行并站服務(wù)。推行一站式的服務(wù)模式，全年共有20多家服務(wù)站形成了一站式服務(wù)站。

　　此外，公司還開展了大型服務(wù)增值服務(wù)活動。對陜西、山西、山東、河北等大用戶進行了主動走訪，使徐工“徐工情、天下行”的服務(wù)理念已經(jīng)深入客戶。

　　零部件配套體系方面：

　　通過對供應(yīng)商進行定期評估打分，對采購配套件體系進行了調(diào)整。取消了綜合評價不合格的11家供應(yīng)商配套資格。先后走訪考察新老供應(yīng)商30余家，對其導入宣傳徐工文化理念，用企業(yè)流程、先進理念幫扶供應(yīng)商提高產(chǎn)品質(zhì)量及供貨能力。針對每個供應(yīng)商所供部件發(fā)生質(zhì)量問題點和發(fā)生頻次都進行了及時反饋，并幫助其監(jiān)督整改。通過引入第二供方引入競爭機制，大大減少了質(zhì)量和供貨風險，同時也促進了零部件配套質(zhì)量的提高。

　　建立了有數(shù)據(jù)、有分析、有管控、有溝通、有考核的供方管理平臺。有針對性的對供應(yīng)商進行產(chǎn)品質(zhì)量的跟蹤改進，取得了一定的成效。供應(yīng)商的總體質(zhì)量水平大幅提升。

　　2012年，對于徐工汽車來說是里程碑性的一年。通過近4年的努力，從08年的幾千萬元營業(yè)收入，發(fā)展到2012年，成功邁上了10億元營業(yè)收入的新臺階，接近實現(xiàn)盈虧平衡點。增長之大，受到了整個行業(yè)的矚目。產(chǎn)品市場占有率得到持續(xù)提升、經(jīng)濟效益創(chuàng)造了建廠以來的最好年份。我們的非公路重型自卸車、混凝土攪拌運輸車等產(chǎn)品在區(qū)域市場取得了驕人的成績。一切工作都在向又好又快的方面發(fā)展。當然，這些喜人成果也都與在座各位的支持與努力密不可分。

　　過去的一年我們在工作上也有很多不足。研發(fā)平臺的信息化尚未到位，產(chǎn)品開發(fā)的質(zhì)量和效率有待進一步提高。供應(yīng)商鏈的整合工作尚待進一步深化。產(chǎn)品的早期可靠性指標對標一流企業(yè)還有一些差距。部分區(qū)域市場的營銷資源配置不充分，部分經(jīng)銷商的能力和實力還不強。服務(wù)備件工作距市場和客戶的期望還有差距。這些問題和不足必需引起我們的高度重視并盡快的予以解決和改善。

　　2013年，徐工汽車經(jīng)營目標為產(chǎn)品銷量5000臺銷售規(guī)模15億元，實現(xiàn)規(guī)模、效益的跨越式提升。全面推進新產(chǎn)品、新基地“兩新”項目，努力在營銷、服務(wù)、配套、質(zhì)量等體系方面鑄就嶄新平臺，為公司長遠發(fā)展不遺余力、義無反顧的向既定目標前行。

　　下面，我代表企業(yè)對2013年工作展望如下：

　　第二部分：2013年工作展望

　　2013年，根據(jù)新一屆政府更替的經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律。結(jié)合2012年中國經(jīng)濟的表現(xiàn)以及中央經(jīng)濟工作會議精神。明年的中國經(jīng)濟將會在結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型中穩(wěn)中有進。重卡作為投資和經(jīng)濟發(fā)展雙輪驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)。2013年重卡市場低迷態(tài)勢將會得到一定的改善?？紤]明年7月份實施排放升級及市場諸多的因素，明年重卡市場可能會呈現(xiàn)前高后低的銷售局面。綜合判斷，行業(yè)經(jīng)過多年的高速增長，國內(nèi)重卡市場已經(jīng)進入調(diào)整期，箱型波動和低速增長將常態(tài)化。目前重卡銷量中需求相對穩(wěn)定的更新?lián)Q代、出口占比較高，新增需求已處于較低的水平并期待政策的刺激。綜合上述因素，2013年，重卡整體經(jīng)濟環(huán)境和市場走勢依舊嚴峻，行業(yè)內(nèi)生的變革創(chuàng)新力將成為競爭的主旋律。隨著“十八大”報告中推進城鄉(xiāng)發(fā)展一體化進程、加大對農(nóng)村和中部地區(qū)扶持力度等一系列精神的貫徹落實。預計2013年重卡市場將有望回暖，整個市場需求應(yīng)不會低于2012年。

　　對于徐工汽車來說，我們也清醒的認識到：新的起點，伴隨新的機遇;新的挑戰(zhàn)，需要新的變革。2013年徐工汽車將秉承效率和效益優(yōu)先原則。最大限度地挖掘南京現(xiàn)有廠區(qū)的潛力，夯實基礎(chǔ)、積聚能量，全力打造汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭要素。繼續(xù)深化營銷“十六字”方針。在高度競爭的重卡行業(yè)里走專業(yè)化，差異化的道路，圍繞著徐工汽車的四大板塊，深化競爭研究、聚焦戰(zhàn)略方向、變革商業(yè)模式，提升營銷能力 。

　　今天蟄伏了4年的徐工汽車將以“兩新”項目的戰(zhàn)略平臺，為實現(xiàn)徐工汽車戰(zhàn)略目標的落地插上了一雙隱形的翅膀。站在新的起點展望徐工汽車的未來讓人激動不已。一萬臺工程車，一萬臺專用車，一萬臺物流車的銷售目標必將奠定2016年徐工汽車年銷量達三萬輛銷售，經(jīng)營規(guī)模超百億的第一步戰(zhàn)略目標。力爭利用5年左右的時間向5萬臺銷售目標沖刺。并在徐州形成以重卡主機和核心零部件為依托的規(guī)?；a(chǎn)業(yè)基地。