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在極晝中服務(wù)南極科考——記柳工兩位技術(shù)專家李傳洪廖煥敏登極之初的繁忙工作
dgxdyq.com.cn   2012-12-29  中國工程機(jī)械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  乘坐中國唯一的極地科考船雪龍?zhí)枺诤I掀戳私粋€月之后,柳工兩位技術(shù)服務(wù)專家李傳洪、廖煥敏于北京時間12月1日20:30、當(dāng)?shù)貢r間12月1日17:30到達(dá)中國駐南極科學(xué)考察站——中山站。技術(shù)專家李傳洪從南極 ...

  南極中山站極晝時期的太陽在23:30左右回落至地平線,凌晨00:30又冉冉升起,而且每天都是艷陽高照。南極空氣純凈,紫外線格外強(qiáng),加上四周環(huán)境都被潔白的冰雪覆蓋,日光折射很強(qiáng)烈,如不在外露皮膚上搽防曬霜,很容易灼傷皮膚。卸貨十幾天下來,我和廖煥敏每天只睡4—5個小時,除了吃飯時間外,幾乎都奔忙在各自的崗位上。我和廖煥敏無一幸免,都被曬黑了。隊員們開玩笑說:“傳洪,到晚上黑夜來臨時,如果關(guān)著燈,你閉著眼睛和嘴巴,大家可能都找不見你呢!哈哈……”

  目前,卸貨階段圓滿完成,而廖煥敏和我在工作中的表現(xiàn),也得到了大家的一致好評和贊賞。他們都豎起大拇指說:“你們柳工人,都是好樣的!”最后,隨隊的央視記者還對我們進(jìn)行了采訪,讓我們倆的虛榮心小小地滿足了一把!

 

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柳工技術(shù)專家廖煥敏李傳洪抵達(dá)南極開始工作

 

  遺憾的是,由于擔(dān)心海冰承載不住機(jī)器的重量,出于安全考慮,柳工的裝載機(jī)和挖掘機(jī)沒能在此次卸貨中進(jìn)入南極中山站。領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商決定在明年2月份的二次卸貨中,利用駁船把柳工設(shè)備運(yùn)送到站。

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