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　　4、問梁林河先生

　　問：2011年8月23日，在日本第一高樓——阿倍野中心大廈，三一拖泵首次澆注混凝土成功，標志著三一泵送產(chǎn)品正式進入日本市場。請問，三一產(chǎn)品進入日本市場是否與捐贈泵車有直接聯(lián)系?如今該項目進展如何?

　　答：中日兩國企業(yè)之間的合作空間很大，但進入日本市場，客觀上很有難度。在日本很少見到他國的工程機械產(chǎn)品。

　　大阪阿倍野中心大廈地面高度約300米，建成后將是日本的第一高樓。在這一重大項目施工設(shè)備的選擇上，日方十分慎重。從最初對三一品牌的疑慮重重到最終實現(xiàn)合作，轉(zhuǎn)折源于2011年三一無償提供62米泵車馳援日本福島核電站，其民族大義、產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)技能，贏得了國際社會的認可，也讓日方代表刮目相看。隨后經(jīng)進一步考察，三一拖泵被選中于當(dāng)年8月23日，正式進駐第一高樓項目工地。如今，日本第一高樓建設(shè)已超200米，三一泵零故障運行。

　　三一的大愛舉動大幅提升了“中國制造”的國際形象，也讓許多日本民眾對中國制造、中國技術(shù)有了重新認識。而隨著品牌的逐步樹立，包括三一泵車、挖掘機、正面吊在內(nèi)的國產(chǎn)工程機械設(shè)備，陸續(xù)挺進產(chǎn)品準入制度嚴苛的日本市場。在德國、韓國品牌進入日本市場失敗后，中國的三一能進入日本市場，并參與標志性工程建設(shè)，這是一個歷史性的突破，也是日本對“中國制造”的肯定。

　　5、問梁林河先生

　　問：三一當(dāng)初無償向日本捐贈泵車參與福島核電站救援，是否將救援事件視作進入日本市場的契機?三一重工向日本捐贈長臂架泵車最重大的意義是什么?

　　答：世界性的災(zāi)害需要世界級的救災(zāi)設(shè)備。在福島第一核電站面臨核泄漏時，日本方面絞盡腦汁，利用各種先進裝備為核電機組注水降溫。此前，由于消防車、軍用直升機注水命中率不高，他們遂借鑒蘇聯(lián)核電站救災(zāi)經(jīng)驗，考慮用泵車參與救災(zāi)。作為世界最長臂架泵車紀錄保持者以及全球混凝土機械第一品牌的三一重工，理所當(dāng)然進入了急需尋找先進泵車的東京電力公司的視野。

　　人道主義關(guān)懷是跨越國別、民族和文化的，是人性中最閃光的東西。每當(dāng)中國發(fā)生重大自然災(zāi)害，日本政府以及國民都積極參與救援。因此當(dāng)?shù)弥毡竞穗娬拘枰徺I一臺62米長臂架泵車后，三一管理層一致認為應(yīng)該無償贈送。三一確實一直在研究日本市場，在尋找機會。但捐贈泵車的動機并不在賣產(chǎn)品或者做廣告，此次援助只是一次偶然性事件。當(dāng)然，巧合的背后，是長期的積累與努力。三一重工屢次參與國際重大救援，看似巧合，卻是三一世界級品牌實力與高品質(zhì)、高可靠性產(chǎn)品持續(xù)發(fā)力的必然結(jié)果。

　　中國三一重工向日本捐獻泵車，最重要的意義應(yīng)該在于它通過參與救援日本震后核能危機，在國際社會提升了“中國制造”的形象。

　　三一重工在繼智利礦難大救援后，又一次在福島救援中發(fā)揮重要作用，從而再次被社會和媒體聚焦。如果說三一設(shè)備能被選中參與智利救援讓國際社會對“中國制造”品質(zhì)有了初步了解，那么這一次，作為工程機械制造強國的日本，主動提出購買中國三一重工研制的長臂架混凝土泵車用于福島核電站救援，無疑意味著國際社會對“中國制造”的認可又提升了一大步。

　　日本電通廣告公司出具的一項最新市場調(diào)查表明，現(xiàn)在在日本市場，三一的產(chǎn)品代表著一個新的中國制造形象。日本《讀賣新聞》、《每日新聞》等主流媒體把這輛救援泵車稱為“大長頸鹿”，并大加贊揚。華爾街日報、彭博社等國際主流媒體也紛紛聚焦三一，視之為“中國制造”崛起的最強音。